| 項目編號 | CZ******** |
|---|---|
| 項目名稱 | 鶴港高速一期與江珠高速珠海段收費站智慧化收費提升服務項目（第二次） |
| 資產(chǎn)類別 | 設備 |
| 轉(zhuǎn)讓方名稱 | 珠海珠江高速公路有限公司 |
| 轉(zhuǎn)讓標的所在地區(qū) | |
| 掛牌價格 | 5,**9,**0元 人民幣 |
| 掛牌期間 | ** |
| 掛牌日期 | ****-**-** |
| 交易方式 | 招投標 |
| 轉(zhuǎn)讓說明事項 | 江珠高速公路珠海段：江珠高速公路珠海段起于珠海市斗門區(qū)上橫鎮(zhèn)的耕管新村界河南岸，終于鶴洲北墾區(qū)，路線全長**.**6公里，其中橋梁**km（包含匝道橋、分離橋），雙向四車道，設管理中心一處，蓮洲、斗門、珠海西收費站共三處。鶴港高速一期：鶴洲至高欄港高速公路項目的一期工程路線全長 **.**4 公里（含利用江珠高速現(xiàn)狀路面 0.**km），由起點至鶴洲南互通（江珠延長線）（A 段）和鶴洲南互通至機場高速公路（B 段）兩段組成，全線設特大橋 ****8m/7座（含主線高架橋）、大橋 ****m/4 座；設鶴洲北（樞紐）、鶴洲南（樞紐）、白藤、紅旗、大林（樞紐）互通立交共 5 處；設管理分中心 1 處、養(yǎng)護工區(qū) 1 處，匝道收費站 4 處。其中 A 段路線總長6.**1 公里，按照雙向 4 車道高速公路標準建設，設計時速 **0kn/h；B 段長 **.**3km，按照雙向 6車道高速公路標準建設，設計時速 **0km/h。主要工作內(nèi)容：1.共計新增機器人車道**條，其中斗門站6條、蓮洲A站2條、蓮洲B站2條、鶴洲北站4條、金灣東站5條、航空新城站4條、金灣西東站4條。除蓮洲AB站今后需要遷改和金灣東東出口**車道收費亭過于狹窄原因，需布設獨立式機器人，其余車道均采用嵌入式機器人。此外，因鶴港一期臨海，且頂棚無全覆蓋，因此鶴港一期的機器人均采用插卡式，江珠段無以上問題因此采用投卡式。所有機器人均需配備在線服務功能（名稱為云廳或在線值守系統(tǒng)），可現(xiàn)場或在監(jiān)控中心端對機器人進行控制和對話。2.共計將原混合車道改造ETC專用車道，并新增冗余天線4條，其中斗門站1條、蓮洲A站2條、蓮洲B站1條。3.共計將原前置天線前置欄桿的布局改造成前置天線后置欄桿，并新增冗余天線的車道**條，其中鶴洲北南北站合計8條，金灣東東站4條。4.共計將原正常ETC車道新增冗余天線車道共4條，均在金灣西東站的出入口。5.改造后，每出口或入口廣場均配備同時滿足具備云廳或在線值守系統(tǒng)功能及收費平板功能的平板一臺，共計**臺，其中鶴港一期**臺，江珠6臺。具體要求如下：1、平板需具備快充功能，充電口為磁吸接口，減免因收費員頻繁拔插充電導致的充電口故障；2、配備可掛脖、可手持的保護套，避免意外摔落導致的故障；3、需具備收費站停電停網(wǎng)的條件下，平板可支持實時在線交易功能，實現(xiàn)了7×**小時“零中斷”收費服務；4、支持在白天、夜晚、強烈陽光等全場景下，平板需具備視頻流實時識別或前置攝像機視頻識別與拍照即時識別兩種模式，實現(xiàn)車輛在行駛狀態(tài)下的動態(tài)車牌捕捉，實現(xiàn)快速發(fā)卡功能。5、平板需有APP限制、網(wǎng)絡限制等功能，防止收費人員外聯(lián)其他網(wǎng)絡進行與業(yè)務無關的操作。6.目前鶴港一期使用的是華軟系統(tǒng)，江珠使用的利通系統(tǒng)，改造后需由中標單位更改為統(tǒng)一的系統(tǒng)，系統(tǒng)改造內(nèi)容包括平板軟件、車道系統(tǒng)（包含本次硬件未改造的車道）、站級系統(tǒng)、中心系統(tǒng)（需配備一臺雙機熱備服務器）以及ETC門架系統(tǒng)（含ETC門架前端系統(tǒng)、ETC門架后臺系統(tǒng)及ETC門架計費模塊升級）。7.在本項目執(zhí)行期間，中標方需與丙方共同就本項目相關內(nèi)容取得至少 2 項軟件著作權或?qū)＠ㄒ韵陆y(tǒng)稱 “知識產(chǎn)權成果”）。該知識產(chǎn)權成果應與本項目所涉及的設備及相關服務具有緊密的關聯(lián)性和實用性，能夠切實提升項目的技術水平、服務質(zhì)量或管理效率等方面。8.本合同費用包含合同期的軟件維護費（包括且不限于日常軟件服務費及技術型升級軟件費等）；包含合同期的維保費用，維保為駐地維保，包含清潔、保養(yǎng)、維修、定檢（若有）等內(nèi)容，維保后需提交維保資料作為計量資料。 |
- 招標預告 招標公告 招標變更 中標結果
