深南鐵路SNSG-2標項目****年6月鋼結構大棚物資采購招標公告
本招標項目招標人為深南鐵路SNSG-2標項目，招標項目資金來自廣東珠肇鐵路有限責任公司，出資比例為**0%。該項目已具備招標條件，現(xiàn)對鋼結構大棚采購進行公開招標。
2.1項目概況
深南鐵路項目：新建深圳至南寧高速鐵路珠三角樞紐機場至省界段位于廣東省境內，毗鄰廣西，線路東端起于珠三角樞紐機場，銜接珠肇、深圳至南寧等高鐵，沿途經過佛山高明、肇慶高要、云浮云城、云安、郁南、羅定，終至粵桂省界。本標段位于云浮市云安區(qū)和云城區(qū)，項目起訖里程為：DK**8+**0.**~DK**8+**8.**，全長**.**5km，為雙線高速鐵路，設計時速**0km/h，項目工期為****年1月至****年1月，合同造價******.****萬元。主要結構物包括無砟軌道**.**Km，隧道5座/**.**3Km，分別為云城隧道、丘山隧道、新中隧道、云石隧道、朝頭營隧道，橋梁6座/2.**5Km，分別為珠洞村跨G**4國道特大橋、新村大橋、毛屋大橋、朝頭營大橋、朝頭營中橋、云龍村中橋，路基2段/0.**4 Km，其中云城隧道為本項目控制性工程，珠洞村跨G**4國道特大橋、丘山隧道為本項目重難點工程。
項目地址：廣東省云浮市云城區(qū)石城鎮(zhèn)
2.2 招標范圍
2.2.1 本次鋼結構大棚物資采購招標不分包件，物資品種、數(shù)量等詳見“物資需求一覽表”。
2.2.2 招標人不組織投標預備會，不組織現(xiàn)場考察，建議投標人自行進行現(xiàn)場踏勘，投標人可以選擇多種運輸方式和多種運輸線路，投標人的綜合費用不因運輸方式和運輸線路的變化而調整，投標人報價時應將此因素考慮在內。
3.1 投標人必須是在中華人民共和國境內依法注冊、具有獨立法人資格、具有招標物資生產經營范圍的生產商。
3.2 生產廠要求達到一定的生產能力，且擁有相應的配套生產設施，產品質量符合國家標準要求。
3.3 具有良好的財務狀況，投標人須具備一定的墊資能力和墊資期限。如投標人中標，須對支付材料款過程中辦理手續(xù)所需的時間給予充分理解，在資金緊張階段對支付時間給予充分理解。
3.4 投標生產商具有內部質量管理體系，具有符合國家規(guī)定的的配套生產設備，擁有省、部級及以上部門頒發(fā)的產品質量認證證書，具備甲級資質檢測部門出具的有效期內的產品合格檢測報告。
3.5 近3年內（****年4月至****年4月）至少有1項大中型重點工程的類似材料供貨業(yè)績，并提供相關合同執(zhí)行情況。
3.6 無不良履約記錄、未列入工程所在地質量監(jiān)督部門和中國交建、中交一公局企業(yè)黑名單。因質量原因被交通部質監(jiān)站通報，正在進行整改的生產廠家和產品不得參與投標。生產商或代理商具有良好的社會信譽，近3年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近3年不曾在合同中嚴重違約或被逐；財產未被接管或凍結，企業(yè)未處于禁止或取消投標狀態(tài)。
3.7 投標人必須保證中標簽訂合同后直接供應，否則視為中標人違約，扣除全部履約保證金。投標人中標后，應對招標人組織開展的準入考察工作予以積極配合；投標人應確保提供的相關資料齊全并且真實有效，否則承擔一切法律責任。
3.8 本次招標不接受聯(lián)合體投標，單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加投標，否則，相關投標均被否決。
3.9 其他要求：無。
4.1凡有意參加投標者，請于****年6月**日**時至****年6月**日**時(北京時間，下同)，登錄中交集團供應鏈管理信息系統(tǒng)http://ec.ccccltd.cn完成投標報名并下載電子招標文件。
4.2招標文件每套售價**0元，售后不退（重復繳納、繳納標書款后未在售標截止時間將付款憑證發(fā)到招標人郵箱、未在售標截止前在中交物采平臺報名參與等導致招標人無法及時開通標書下載權限的，均不退回標書款）。招標人不提供投標人購買招標文件費用的發(fā)票。投標人應于****年6月**日**時前以電匯方式繳納招標文件費用，備注欄填寫“深南鐵路SNSG-2標項目****年6月**物資**包件標書費用”，匯款需使用投標單位的開戶行進行匯款，繳納招標文件費用后， 將付款憑證發(fā)至郵箱 ********2@qq.com，并致電招標聯(lián)系人確認開通標書下載權限（郵件標題欄填寫“深南鐵路SNSG-2標項目****年6月**物資**包件標書費用”）方能下載招標文件。紙質版招標文件已打印備好，如需要請將郵寄地址、聯(lián)系人和聯(lián)系電話一并發(fā)送至郵箱，開通標書下載權限后統(tǒng)一進行線下郵寄。購買招標文件的費用請匯入以下賬戶：
賬戶名：中交隧道工程局有限公司
開戶行：寧波銀行股份有限公司北京分行營業(yè)部
賬號：****************6
4.3已在網并且已通過招標人層級供應商或已增加招標人為合作單位的供應商、上級供應商可直接報名參與。
4.4在網平級單位供應商未增加招標人為合作單位需進行合作意向申請通過后報名參與。
4.5未注冊供應鏈系統(tǒng)的單位需進行注冊，推薦單位或合作意向單位選擇招標人，審核通過后方可報名參與。
5.1投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為****年6月**日**時0分，投標人應在截止時間前通過中交集團供應鏈管理信息系統(tǒng)遞交電子投標文件。
5.2逾期送達的投標文件，中交集團供應鏈管理信息系統(tǒng)將予以拒收。
5.3 電子采購的供應商報價文件由電子報價表及附件共同組成。當電子報價表與附件內容沖突時，應以電子報價表的數(shù)據為準。
招 標人：深南鐵路SNSG-2標項目
地 址：南京市江寧區(qū)將軍大道**8號光一科技股份有限公司A3棟
郵 編：******
聯(lián) 系人：孔維晴
電 話：**********8
傳 真：/
電子郵件：********2@qq.com
****年6月1日
附表：物資需求一覽表
| 序號 | 項目名稱 | 物資名稱 | 計量 單位 | 規(guī)格型號 | 采購數(shù)量 | 預計供貨期 | 交貨地點 | 備注 |
| 1 | 深南鐵路 | 1#拌合站料倉大棚頂棚 | ㎡ | 立柱為**9*3.5mm圓管，屋架梁為三角弧形梁由***2.5mm圓管及***2.0mm圓管組成,屋面檁條為C**0****7.5*1.**mmC型鋼組成，屋面板為0.3mm彩鋼單板 | **** | ****年8月-****年8月 | 運至項目所在地指定地點 |
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| 2 | 深南鐵路 | 1#拌合站料倉大棚側墻 | ㎡ | 抗風柱為**5*2.**圓管，墻面檁條為C**0****7.5*1.**mmC型鋼組成，墻面板為0.**mm彩鋼單板 | ****.** |
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| 3 | 深南鐵路 | 1#拌合站料倉大棚頂部風球 | 個 | 立柱為**0***0*8***H型鋼，抗風柱為**0***0*7***H型鋼，屋架梁為**0-**0***0*8***及**0***0+**變截面H型鋼，行車梁為**0***0*8***，屋面檁條為**0****2.0C型鋼組成，屋面板為0.5mm彩鋼單板（不含風球、門、窗） | ** |
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| 4 | 深南鐵路 | **m桁架梁 | 個 | **m | 1 |
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| 5 | 深南鐵路 | 2#拌合站料倉大棚頂棚 | ㎡ | 立柱為**9*3.0mm圓管，**m跨屋架梁為三角弧形梁由***2.5mm 圓管及***2.0mm圓管組成，**m跨屋架梁為三角弧形梁由***2.5mm*2支+***2.5mm圓管及***2.0mm圓管組成，屋面檁條為C**0****7.5*1.**mmC型鋼組成，屋面板為0.3mm彩鋼單板 | ****.** |
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| 6 | 深南鐵路 | 2#拌合站料倉大棚側墻 | ㎡ | 抗風柱為**5*2.**圓管，墻面檁條為C**0****7.5*1.**mmC型鋼組成，墻面板為0.**mm彩鋼單板。 | ****.** |
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| 7 | 深南鐵路 | 2#拌合站料倉大棚頂部風球 | 個 | 直徑**cm | 8 |
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| 8 | 深南鐵路 | 3#拌合站料倉大棚頂棚 | ㎡ | 立柱為**9*3.5mm圓管，**m跨屋架梁為三角弧形梁由***2.5mm圓管及***2.0mm圓管組成，**.5m跨屋架梁為三角弧形梁由***2.5mm*2支+***2.5mm 圓管及***2.0mm圓管組成，**m跨屋架梁為三角弧形梁由***2.5mm 圓管及***2.0mm 圓管組成,屋面檁條為C**0****7.5*1.**mmC型鋼組成，屋面板為0.3mm彩鋼單板。 | ****.** |
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| 9 | 深南鐵路 | 3#拌合站料倉大棚側墻 | ㎡ | 抗風柱為**5*2.**圓管，墻面檁條為C**0****7.5*1.**mmC型鋼組成，墻面板為0.**mm彩鋼單板。 | ****.** |
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| ** | 深南鐵路 | 晾衣棚頂棚 | ㎡ | 立柱******1.2方管，大梁******1.2方管，屋面采用****型透光瓦 | **1.** |
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| ** | 深南鐵路 | 樓梯上方雨棚 | ㎡ | 立柱、大梁******1.2方管，屋面采用****型透光瓦 | **.** |
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| ** | 深南鐵路 | 3#拌合站料倉大棚頂部風球 | 個 | 直徑**cm | ** |
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| ** | 深南鐵路 | 4#拌合站料倉大棚頂部風球 | 個 | 直徑**cm | ** |
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| ** | 深南鐵路 | 1#鋼筋加工場頂棚 | ㎡ | **m跨鋼筋棚（立柱為 H**6***9*7***型鋼，屋架梁為H**0~**6***4*6*9型鋼，行車梁為H**6***9*8***型鋼，屋面檁條為C**0****7.5*1.**mm C型鋼組成，屋面板為0.3mm彩鋼單板）**m跨鋼筋棚（立柱為H**0***0*9***型鋼，屋架梁為H**0~**6***9*8***型鋼，行車梁為H**0***0*9***型鋼，屋面檁條為C**0****7.5*1.**mmC型鋼組成，屋面板為0.3mm彩鋼單板） | **** |
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| ** | 深南鐵路 | 1#鋼筋加工場側墻 | ㎡ | 抗風柱為 H**8***4*5*8型鋼，墻面檁條為C**0****7.5*1.**mmC型鋼組成，墻面板為0.**mm彩鋼單板。 | **** |
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| ** | 深南鐵路 | 1#鋼筋加工場頂部通風球 | 個 | 直徑**cm | ** |
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| ** | 小計 |
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| ****3.** |
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