勞務(wù)分包招標(biāo)公告

我方計(jì)劃將 玉環(huán)市高鐵站至沙岙公路工程第二合同施工 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì) 路基及排水 工程施工勞務(wù)分包對(duì)外進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎符合公告要求的投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)，具體有關(guān)事宜如下：

一、工程概況

（一）工程名稱及概況：玉環(huán)市高鐵站至沙岙公路工程由主線（老城區(qū)方向）和主線（漩門三期方向）組成，本項(xiàng)目為其第二合同段，項(xiàng)目名稱為“玉環(huán)市高鐵站至沙岙公路工程第二合同 主線（老城區(qū)方向）樁號(hào)K1+**0-K4+**4.**7，主線（漩門三期方向）樁號(hào)XK0+**0-XK1+**4.**4”，實(shí)施范圍為主線（老城區(qū)方向）右線樁號(hào)RK1+**0～RK4+**4.**、左線樁號(hào)LK1+**0～LK3+**9.**7以及主線（漩門三期方向）樁XK0+**0-XK1+**4.**4部分。

（二） 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ：

1、路基工程

一般路基填方邊坡高度小于 8m 時(shí)，邊坡坡率為 1:1.5；當(dāng)邊坡高度大于 8m 小于 **m時(shí)，第一級(jí) 8m 邊坡取 1:1.5，第二級(jí) 8m 邊坡取 1:1.**，第三級(jí)邊坡取 1:2.0，兩級(jí)之間設(shè) 2m 寬的平臺(tái)。地基表層處理，路基填土前應(yīng)先清除草皮、樹根、腐殖土等，然后碾壓密實(shí)，壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于 **%。一般填方段清表按 **cm 考慮，清除的表土不得用于路基填筑，應(yīng)結(jié)合附近地形和棄土場進(jìn)行集中堆放，以便用于棄土場、邊坡、中央分隔帶等部位綠化防護(hù)。

行車道范圍路床范圍 **Cm,非機(jī)動(dòng)車道與人行道路床 **cm 范圍采用宕渣填筑。上路床 **cm 要求采用清宕渣填筑，含泥量應(yīng)小于 **%。當(dāng)路基填土高度小于路面和路床總厚度，將路床深度范圍內(nèi)的地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)。

路塹邊坡形式及坡率根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、邊坡高度、排水措施、施工方法，并結(jié)合自然穩(wěn)定山坡和人工邊坡的調(diào)查及力學(xué)分析綜合確定。

一般性原則為：微風(fēng)化巖路段坡率為 1：0.**～0.**；中風(fēng)化巖路段坡率為 1：0.5～0.**；強(qiáng)風(fēng)化巖或殘坡積層路段坡率為 1：0.**～1.**；土質(zhì)邊坡坡率適當(dāng)放緩，每一級(jí)邊坡坡率應(yīng)根據(jù)該段土質(zhì)變化情況作相應(yīng)變化設(shè)計(jì)，縱向兩端坡率宜緩，中間坡率宜陡，采取弧形過渡。邊坡高度≤**m 時(shí)，坡頂和坡腳采用弧形；邊坡高度＞**m 時(shí)，因?qū)ψ匀黄茐拇?，坡頂和坡腳不宜采用弧形，而兩端采用弧形自然過渡。

單級(jí)邊坡高度 **m，一級(jí)邊坡碎落臺(tái)寬度為 1.0m，二級(jí)及以上各級(jí)邊坡碎落臺(tái)寬度不下小于 2.0m，橫坡為 4%，匯水面積較大路段在坡頂 5m 外設(shè)截水溝。

排水工程

⑴ 填方排水溝

一般填方路段采用矩形排水溝，溝身采用 C** 混凝土澆筑，溝凈寬 0.8m，壁厚 0.2m，溝深根據(jù)沿線地形情況一般在 0.6m～0.8m 之間變動(dòng).本項(xiàng)目沿線經(jīng)過池塘灘涂，地勢平緩，排水較困難情況，控制溝底縱坡不小于 0.1％，邊溝長度不大于 **0m。局部用地受限需設(shè)置擋墻收坡，填方邊溝與擋墻結(jié)合設(shè)置，邊溝與墻身一體施工。

⑵ 挖方邊溝

為使路面降水、邊坡坡面降水、山體表面降水等迅速排至路基范圍外，挖方路段路基兩側(cè)設(shè)置挖方排水邊溝，收集坡面及路面降水，通過路面縱坡迅速引排至路基外。

① 一般挖方路段采用蓋板矩形混凝土邊溝，溝身采用 C** 混凝土現(xiàn)澆，蓋板采用 C**鋼筋混凝土預(yù)制。溝凈寬 0.6m，壁厚 0.2m,溝深 0.8m，碎落臺(tái)寬度 1m。

② 項(xiàng)目主線老城區(qū)方向挖方路段（RK0+**0～RK0+**3）右側(cè)，為現(xiàn)狀高邊坡開挖，且隧道口沖溝匯水量較大，根據(jù)計(jì)算需擴(kuò)大挖方邊溝尺寸。溝凈寬 1.0m，壁厚0.**m,溝深 1.2-1.6m。

（ 3 ） 特殊路段路基排水

低填淺挖路段排水：受規(guī)劃標(biāo)高影響，局部路段填土高度較低路段，為保證路床范圍內(nèi)的水穩(wěn)定性及強(qiáng)度要求，對(duì)路床范圍進(jìn)行超挖換填，換填采用清宕渣材料。

（三）工期安排：擬安排總工期 ** 個(gè)月，計(jì)劃 **** 年 6 月 ** 日開工至 **** 年 ** 月 1 5 日完工。

詳細(xì)施工計(jì)劃（包括節(jié)點(diǎn)工期）由承包人根據(jù)發(fā)包人總工期及分項(xiàng)工期要求另文下達(dá)。

（四）施工范圍： 玉環(huán)市高鐵站至沙岙公路工程第二合同施工項(xiàng)目 路基及排水 工程及相關(guān)的明示暗示的工作內(nèi)容。

二、地質(zhì)等自然地理情況

（一）地形、地貌 ：

工程區(qū)位于玉環(huán)市，低山丘陵和海積平原區(qū)交錯(cuò)。海積平原區(qū)地勢平坦，河網(wǎng)縱橫，村落密布，道路交錯(cuò)，海拔在1.8~5.5 米之間。侵蝕剝蝕低丘陵屬北雁蕩山余脈，山體規(guī)模較小，高度不大，走向較不規(guī)則，多呈長條狀，地形坡度較陡，山頂較渾圓，

海拔最高處位于久寶山公墓，高程為**8.** 米。

（二）氣象及水文地質(zhì) ：

玉環(huán)縣屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，受海洋性氣候影響明顯，總的特點(diǎn)是：氣候溫和，四季分明，溫濕適中，熱量充裕，雨量充沛，光照適宜。春季降水豐富且降水過程長；初夏因冷熱高氣壓對(duì)峙，造成連綿不斷的“黃梅雨”；盛夏受太平洋副熱帶高氣壓控制，以東南風(fēng)為主；秋季受蒙古高氣壓影響，天氣干燥；冬季受西伯利亞冷空氣影響，出現(xiàn)晴冷天氣，以西北風(fēng)為主。

結(jié)合區(qū)域水文地質(zhì)資料及鉆探成果，擬建項(xiàng)目地下水主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。其中松散巖類孔隙水又可分為孔隙潛水和孔隙承壓水?？紫稘撍植加谄皆瓍^(qū)中上部，主要受巖性、地貌、氣象、水文諸因素控制。大面積的平原區(qū)，土層顆粒細(xì)微，水徑流條件差，僅以蟲孔、根孔及垂直裂隙作為貯水、透水的空間，因而水量貧乏，水質(zhì)差?？紫稘撍苯邮艽髿饨邓难a(bǔ)給，潛水位受降水變化影響明顯。孔隙承壓水主要分布于海積平原中部，地層為圓礫、碎石層。該層的主要特征：透水性較強(qiáng)，在垂向上富水性差異大，含水性受下部圓礫、碎石層的厚度和分布范圍的控制，由于上部黏土、粉質(zhì)黏土相對(duì)隔水，水位具承壓性，排泄以向井運(yùn)動(dòng)為主，以側(cè)向補(bǔ)給為主，徑流緩慢。地下水位隨季節(jié)變化不大，一般水質(zhì)尚好，局部較差?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖構(gòu)造裂隙、風(fēng)化裂隙中。

三、分包內(nèi)容

本次勞務(wù)分包分 壹 個(gè)分包單元進(jìn)行招標(biāo)，分別為： 路基及排水工程 ，投標(biāo)人可以同時(shí)參與 壹 個(gè)分包單元的投標(biāo)，但最多只能中標(biāo) 壹 個(gè)分包單元。

四、投標(biāo)人資格要求

（一）具有集團(tuán)公司頒發(fā)的《分包企業(yè)準(zhǔn)入資格證》或在最新發(fā)布的《中鐵十局合格分包企業(yè)名錄》中；

（二）資質(zhì)要求： 施工 勞務(wù)不分等級(jí) ；

（三）具備承擔(dān)分包任務(wù)的相應(yīng)的資質(zhì)、能力、實(shí)力、信譽(yù)；

（四）能夠提供增值稅專用發(fā)票的分包企業(yè)；

（五）資格審查方式：資格預(yù)審

（六）本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

五、以下投標(biāo)人不能參與報(bào)名

（一）列入股份公司、集團(tuán)公司《不合格分包企業(yè)名錄》的。

（二）處于被責(zé)令停業(yè)、投標(biāo)資格被取消、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)、破產(chǎn)等狀態(tài)。

（三）在最近三年內(nèi)有騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約、安全質(zhì)量事故、刑事訴訟案件和不良履約記錄。

六、招標(biāo)文件的發(fā)售及資格審查

（一）發(fā)售招標(biāo)文件時(shí)間： 2 **5 年 6 月 4 日至 **** 年 6 月 ** 日（節(jié)假日不休），每日上午 8 時(shí)至 ** 時(shí)，下午 ** 時(shí)至 ** 時(shí)（北京時(shí)間）。

（二）發(fā)售招標(biāo)文件地點(diǎn)： 玉環(huán)市高鐵站至沙岙公路工程第二合同施工項(xiàng)目經(jīng)理部 報(bào)名并購買招標(biāo)文件(電子版)。

（三）發(fā)售招標(biāo)文件費(fèi)用： **0 元/本。

（四）領(lǐng)取招標(biāo)文件時(shí)需提供一份《資格審查文件》和主要業(yè)績證明?！顿Y格審查文件》內(nèi)容包括：中鐵十局集團(tuán)頒發(fā)的《分包企業(yè)準(zhǔn)入資格證》、營業(yè)執(zhí)照（組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證）、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、銀行開戶證明等證件的復(fù)印件（需有最新年度的“年檢合格”標(biāo)記并加蓋行政公章紅?。?。主要業(yè)績證明包括：近三年內(nèi)的類似工程施工合同復(fù)印件、獲獎(jiǎng)證明及圖片等（并加蓋公司行政公章紅?。?，格式自定。

（五）現(xiàn)場考察地點(diǎn)：招標(biāo)單位不統(tǒng)一組織投標(biāo)單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，投標(biāo)單位應(yīng)自行對(duì)現(xiàn)場及其周圍環(huán)境進(jìn)行考察。通過現(xiàn)場考察，投標(biāo)單位應(yīng)對(duì)可能影響施工和承包單價(jià)等情況做細(xì)致調(diào)查，以后不論何種原因不相一致時(shí)，均由中標(biāo)單位自己承擔(dān)考察結(jié)論不實(shí)之責(zé)任。

（六）開標(biāo)時(shí)間、開標(biāo)地點(diǎn)詳見招標(biāo)文件。

七、投標(biāo)文件遞交日期及聯(lián)系方式

遞交截止日期為 2 **5 年 6 月 ** 日 ** 時(shí)（北京時(shí)間），投 標(biāo)文件必須在上述時(shí)間內(nèi)遞交至：

招標(biāo)人： 中鐵十局集團(tuán)有限公司第五工程分公司玉環(huán)市高鐵站至沙岙公路工程第二合同施工項(xiàng)目 經(jīng)理部

地 址： 浙江省 臺(tái)州市玉環(huán)市玉城街道中鐵十局項(xiàng)目部

聯(lián)系人： 趙洲

電 話： 1 **********