序號(hào)

問(wèn)題內(nèi)容

范圍內(nèi)容

回復(fù)內(nèi)容

1

針對(duì)云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司****年-****年第7批貨物類型整合
框架采購(gòu)（公開(kāi)招標(biāo)），項(xiàng)目編號(hào) CG****************）的該標(biāo)的清單項(xiàng)目標(biāo)一：高空作業(yè)作業(yè)車（包 1：高空作業(yè)車（** 米））技術(shù)規(guī)范書(shū) V1.0，3.高空作業(yè)車總體性能要求內(nèi)容，要求底盤(pán)車采用“柴油國(guó) VI 排放標(biāo)準(zhǔn)”，我司建議變更為“VI 排放標(biāo)準(zhǔn)”，3.2 性能要求、3.2.2
工作斗：?jiǎn)稳藛味?，工作斗尺寸：高?****mm-****mm。我司建議變更為：**0-****mm
具體原因如下：
問(wèn)題一：整個(gè)項(xiàng)目 4 個(gè)標(biāo)段，5 個(gè)標(biāo)包車輛設(shè)備，只有第一標(biāo)段（包1：高空作業(yè)車（** 米））要求燃油種類，其他標(biāo)段標(biāo)包均只要求排放標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，這個(gè)是存在對(duì)投標(biāo)單位的不公正性，對(duì)技術(shù)規(guī)范設(shè)置的不嚴(yán)謹(jǐn)不合理性，具有投標(biāo)技術(shù)參數(shù)指向性。
問(wèn)題二：3.2.2 工作斗：?jiǎn)稳藛味罚ぷ鞫烦叽纾焊叨?***mm-****mm?，F(xiàn)目前全國(guó)各高空作業(yè)廠家工作斗尺寸高度均為 **0-****mm，而且在工作斗超過(guò) ****mm 時(shí)，作業(yè)人員無(wú)法正常有效作業(yè)，具不完全統(tǒng)計(jì)目前國(guó)內(nèi)男性帶電作業(yè)人員身高均在 ****-****mm。這樣高的斗尺寸會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員無(wú)法正常有效的帶電作業(yè)工作。
我公司作為行業(yè)核心主流供應(yīng)商之一，經(jīng)過(guò)多年對(duì)國(guó)家電網(wǎng)、南
方電網(wǎng)、市政工程等實(shí)際使用情況的了解，要求給予以上技術(shù)不合理性進(jìn)行變更。

標(biāo)1：高空作業(yè)車[包1：高空作業(yè)車（**米）]

1.按照實(shí)際使用需求，本次高空作業(yè)車要求底盤(pán)采用“柴油國(guó) VI 排放標(biāo)準(zhǔn)”，
2.按照GBT****-****《高空作業(yè)車》對(duì)于工作平臺(tái)要求引用GB****9-****《移動(dòng)式升降工作平臺(tái)-設(shè)計(jì)計(jì)算、安全要求和測(cè)試方案》4.6.3護(hù)欄（保護(hù)）系統(tǒng)要求至少1.1米高護(hù)欄，工作斗尺寸：高度****mm-****mm滿足要求。

2

云南電網(wǎng)公司高空作業(yè)車技術(shù)規(guī)范書(shū)3.2 性能要求：工作斗出廠及預(yù)防性試驗(yàn)滿足耐壓試驗(yàn)**KV/**KV,其它地方對(duì)絕緣未做描述或參數(shù)說(shuō)明，是否能夠明確本次招標(biāo)的高空作業(yè)車為絕緣斗。

標(biāo)1：高空作業(yè)車

本次招標(biāo)的高空作業(yè)車為工作斗為絕緣斗。

3

投標(biāo)人提供提供近年（**** 年至今）該標(biāo)的貨物業(yè)績(jī)最大的 5份合同，合同按單份合同為準(zhǔn)（若同一框架協(xié)議下有多個(gè)子合同的，以單個(gè)子合同為準(zhǔn)），合同供貨金額按大到小排序，超過(guò) 5 份合同的超出部分不予計(jì)分，業(yè)績(jī)認(rèn)定以同類項(xiàng)目貨物業(yè)績(jī)及證明材料為準(zhǔn)，業(yè)績(jī)證明材料必須包含供貨合同（含合同封面、合同金額、簽字蓋章頁(yè)）、發(fā)票、中標(biāo)通知書(shū)（若有）等材料，提供有效證明材料的不予計(jì)分（如合同簽字蓋章頁(yè)未簽字蓋章的為無(wú)效業(yè)績(jī)）。提供滿 5 份，得** 分，少一份扣 4 分。
（2）比較投標(biāo)供應(yīng)商提供的5份合同總金額大小，總金額排名第 1的投標(biāo)人得 ** 分，排名第 2 的得 9 分，排名第3的得8分，排名第 4的得 7 分，排名第 5 的得 6 分，以此類推，排名第 ** 及以后的得 1分；
請(qǐng)澄清給予回復(fù)所有標(biāo)段：業(yè)績(jī)認(rèn)定以同類項(xiàng)目貨物業(yè)績(jī)及證明材料為準(zhǔn)：是指為所投標(biāo)段產(chǎn)品同型號(hào)業(yè)績(jī)?yōu)闇?zhǔn)？還是與招標(biāo)產(chǎn)品同類型產(chǎn)品業(yè)績(jī)?yōu)闇?zhǔn)？

云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司****-****年第7批貨物類整合框架采購(gòu)（公開(kāi)招標(biāo)）

要求與該標(biāo)的貨物的同類型產(chǎn)品業(yè)績(jī)。

4

標(biāo)3：包1帶電作業(yè)絕緣斗臂車（折疊或折疊帶伸縮絕緣臂式），技術(shù)規(guī)范書(shū)3設(shè)備技術(shù)參數(shù)、表4絕緣斗臂車上裝技術(shù)參數(shù)表，序號(hào)2工作斗額定載荷：“具有吊臂的斗臂車其最大起吊質(zhì)量應(yīng)≥ **0kg,＜**0kg”，描述是錯(cuò)誤的。應(yīng)變更為：**0-**0kg,該項(xiàng)目描述的是工作斗載荷重量，不是起吊質(zhì)量。且此條技術(shù)參數(shù)與序號(hào)**的技術(shù)參數(shù)要求重復(fù)。

標(biāo)3：帶電作業(yè)絕緣斗臂車-包1

工作斗額定載荷具有吊臂的斗臂車其最大起吊質(zhì)量應(yīng)≥ **0kg,＜**0kg，其中工作斗額定載荷包含人員和小吊臂總荷載。

5

高空作業(yè)車技術(shù)規(guī)范書(shū)"表1：投標(biāo)技術(shù)偏差表格"主要性能參數(shù)一欄內(nèi)，支腿跨距橫向（前/后）要求≤（****前/****后）對(duì)此項(xiàng)存在異議。
一、支腿跨距分為縱向跨距和橫向跨距，支腿跨距大小是作業(yè)安全的重要保證，支腿跨距越大，作業(yè)安全性越高，因此，支腿橫向跨距不應(yīng)要求“≤”。
二、因皮卡底盤(pán)**0V高空作業(yè)車整車自重較小，為滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB∕T****-****高空作業(yè)車》對(duì)整車穩(wěn)定性要求，不同廠家采用支腿形式為“前A后蛙”、“前蛙后A”“前蛙后A加輔助支腿”等多種支腿形式。對(duì)應(yīng)前后支腿橫向跨距也會(huì)具有多種參數(shù)。
三、目前此項(xiàng)內(nèi)容指向較為明確，即：參數(shù)為“支腿跨距橫向≤（****前/ ****后）”，可以推斷出結(jié)構(gòu)形式為“前蛙后A”，因此存在指定參數(shù)和排他的可能性，建議放開(kāi)對(duì)支腿跨距限制，將“招標(biāo)人要求值”改為“投標(biāo)人填寫(xiě)”。

標(biāo)1：高空作業(yè)車

1.受地形限制，對(duì)高空作業(yè)車尺寸滿足狹窄地形要求，支腿跨距橫向（前/后）要求≤（****前/****后）；
2.技術(shù)規(guī)范書(shū)中未對(duì)支腿形式做要求，支腿跨距橫向≤（****前/****后），多種支腿結(jié)構(gòu)形式可以滿足要求，包含前后A型支腿，前后H型支腿、前蛙后A型支腿、前A后蛙型支腿、前蛙后H型支腿、前H后蛙型支腿。

6

該標(biāo)書(shū)工作斗額定載荷技術(shù)要求是：具有吊臂的斗臂車其最大起吊質(zhì)量應(yīng)≥ **0kg,＜**0kg存在問(wèn)題，請(qǐng)核查清楚。

標(biāo)3：帶電作業(yè)絕緣斗臂車-包1

工作斗額定載荷具有吊臂的斗臂車其最大起吊質(zhì)量應(yīng)≥ **0kg,＜**0kg，其中工作斗額定載荷包含人員和小吊臂總荷載。