本招標(biāo)項目 重慶市G**銀昆高速、G**成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)（川渝界）段改擴建工程（以下簡稱“成渝改擴建”）、墊江至豐都至武隆高速公路工程項目（以下簡稱“墊豐武”） 已由 重慶市發(fā)展和改革委員會分別以渝發(fā)改交通〔****〕****號、渝發(fā)改交通〔****〕**2號 批準(zhǔn)建設(shè) ， 施工圖設(shè)計已由重慶市交通運輸委員會分別以渝交路〔****〕**號、渝交路〔****〕**號批復(fù) 。 項目 業(yè)主為 重慶成渝墊豐武高速公路有限公司 ，建設(shè)資金來自業(yè)主自籌， 項目出資比例為 **0% ， 招標(biāo)人為 重慶成渝墊豐武高速公路有限公司（ 以下簡稱“項目公司” ） , 項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該 項目 全過程跟蹤審計 進行公開招標(biāo)。

2 . 1 項目概況與 建設(shè)規(guī)模： G**銀昆高速、G**成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)（川渝界）段改擴建工程+墊江至豐都至武隆高速公路項目由重慶高速集團牽頭，與安徽建工建投、中建五局等多家央企國企共同出資的建設(shè)項目 。

本次招標(biāo)的G**銀昆高速、G**成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)（川渝界）段改擴建工程+墊江至豐都至武隆高速公路項目全過程跟蹤審計共分為1個標(biāo)段。

（1）成渝改擴建工程起點為既有成渝高速公路含谷立交，經(jīng)重慶高新區(qū)含谷鎮(zhèn)、白市驛鎮(zhèn)、走馬鎮(zhèn)至壁山區(qū)來鳳街道后向西北方向新建新線，從重慶新機場規(guī)劃區(qū)北側(cè)繞行后在馬坊回歸既有成渝高速，經(jīng)永川區(qū)大安鎮(zhèn)在七一水庫附近新建路線，從觀音堂附近穿箕山后，與廣瀘高速公路相交，在雙石鎮(zhèn)附近回歸既有成渝高速，從大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)南側(cè)新建路線至榮昌區(qū)水壩村附近回歸既有成渝高速，最后經(jīng)榮昌區(qū)峰高街道、昌州街道、昌元街道、榮隆鎮(zhèn)，止于川渝界桑家坡。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：線路總里程約為**0.**5km。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：項目起點至青杠段路線長 **.**km，設(shè)計速度 **km/h，路基寬度 **.5m；青杠至終點段路線長 **.**5km，設(shè)計速度 **0km/h，路基寬度 **m。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

主要工程規(guī)模：全線共設(shè)置橋梁****.5m/**座，其中特大橋 **2.5m/1 座，大橋 ****.9m/** 座，中小橋****.6m/**；隧道****m/2，其中特長隧道 ****.5m/1 座，長隧道 ****.5m/1座；互通式立交 ** 座，分離式立體交叉 **處；服務(wù)區(qū) 2 處、停車區(qū) 2 處（利用原榮隆服務(wù)區(qū)）。全線橋隧比為**.**％，項目總投資約**3億元，其中建安費約**3.6億元。批復(fù)建設(shè)工期為3年。

（2）墊豐武項目起于墊江新民鎮(zhèn)北側(cè)川祖廟附近的川渝界，與四川大竹至重慶墊江高速公路(四川段)相接，向南經(jīng)墊江新民、高安、杠家、裴興等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進入豐都境內(nèi)，向南經(jīng)許明寺、三元、保合、社壇、樹人等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后跨越長江，在長江南岸與沿江高速公路(G**)相交:再經(jīng)興義雙路、栗子、暨龍進入武隆境內(nèi):繼續(xù)向南經(jīng)武隆接龍、土地、火爐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后至巷口鎮(zhèn)中咀附近,與武隆至道真高速公路對接。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：線路總里程長約 **0.**3km。本項目起點至新民段長約5.3km，采用設(shè)計速度**0km/h、雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度**.5m；新民段至興義樞紐段長約**.2km，采用設(shè)計速度**0km/h、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度**m；興義樞紐至終點段，路線長**.9km，采用設(shè)計速度**km/h、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度**.5m。

主要工程規(guī)模：全線設(shè)置主線橋梁****6.8.8m/**4座，其中特大橋****.4m/5座，大橋****9.6m/**座，中小橋**8.8m/**座；隧道****1.**m/**座，其中特長隧道****6m/9座，長隧道****8m/7座，中隧道****m/5座，短隧道****.**m/3座；互通式立交1處，分離式立交2處，服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處。全線橋隧比為**.6％，總投資約**3億元，其中建安費約** 1.** 億元。批復(fù)建設(shè)工期為5年。

2 . 2 建設(shè)地點：

成渝改擴建工程位于重慶市高新區(qū)、璧山區(qū)、大足區(qū)、永川區(qū)、榮昌區(qū)。

墊豐武項目位于重慶市墊江縣、豐都縣、武隆縣。

2.3 本次招標(biāo)項目工程合同估算金額： **6 萬元。

2.4 工作內(nèi)容如下 ： 項目全過程跟蹤審計是對項目施工前期準(zhǔn)備階段、施工階段、項目交竣工階段實施全過程審計及造價咨詢，服務(wù)具體內(nèi)容包括但不限于：

（一）計量支付方面

（1）工程量清單審核：審核0#臺賬、工程量清單及其單價的合理性。

（2）計量支付：根據(jù) 招標(biāo)人 提供的0#臺賬，作為計量、變更的基礎(chǔ)，按實際進度完成情況，每季度對合同計量進行抽查，對計量支付管理提出建議。

（二）變更和材料調(diào)差，量價的審核

（1）工程變更：審核開口變更的理由及量價；負(fù)責(zé)對工程預(yù)算、新增單價及變更工程量的審核，協(xié)助 招標(biāo)人 對較大、重大設(shè)計變更按規(guī)定程序報批；

（2）材料調(diào)差：按合同約定定期審核材料調(diào)差量價，核定材料調(diào)差系數(shù)；

（三）造價咨詢

（1）根據(jù) 招標(biāo)人 要求完成公開招標(biāo)及競爭性比選項目限價審核。

（2） 與八個區(qū)縣分別簽訂的征地拆 遷安置補償協(xié)議中明確的包干范圍外的征地拆遷安置補償項目（如企事業(yè)單位、管線、國有土地及國有土地房屋等的拆遷安置補償?shù)龋┰靸r咨詢 及審核 工作。

（3）審核涉鐵工程預(yù)算及工程量清單 。

（4）協(xié)助 招標(biāo)人 開展PPP特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議考核、施工總承包合同風(fēng)險分析、概預(yù)算投資控制分析等。

（5）提供有關(guān)工程造價信息及法規(guī)的咨詢服務(wù)。

（四）竣工結(jié)算資料的審核

（1）審核竣工決算資料，包括財務(wù)竣工決算報表，交通行業(yè)竣工決算系列報表等；

（2）負(fù)責(zé)出具工程結(jié)算、財務(wù)決算審核報告；

（3）對施工總承包合同及其他專項合同進行結(jié)算審核。

（ 五 ）審計

（ 1 ）在項目接受檢查、督查、 巡視、 審計時，配合 招標(biāo)人 向有關(guān)部門解釋、溝通及協(xié)調(diào)；

（ 2 ）對審計中發(fā)現(xiàn)的安全風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險等風(fēng)險因素及時向 招標(biāo)人 反饋；

（ 3 ）配合完成政府審計機關(guān)或上級單位組織的審計 工作 ，并負(fù)責(zé)相關(guān)解釋；

（ 六 ）日常合同、考核、制度等方面咨詢及其他事項

（1）針對 招標(biāo)人 發(fā)出的咨詢函件，出具書面專項咨詢意見書；提供建設(shè)程序合法合規(guī)性的咨詢服務(wù)，預(yù)審三會資料；全面分析施工承包合同的計價和風(fēng)險條款，結(jié)合投資協(xié)議、特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議、 招標(biāo)人 經(jīng)濟類制度提出針對性的咨詢建議；協(xié)助 招標(biāo)人 對各類合同進行預(yù)審；

（ 2 ）工程索賠：及時提出止損意見，及時反饋索賠理由是否成立，審查索賠費用；

（ 3 ）協(xié)助 招標(biāo)人 完成資產(chǎn)移交工作。

（ 4 ）依據(jù) 招標(biāo)人 的具體指令，抽查隱蔽工程。

注： 合同工作內(nèi)容以 招標(biāo)人 實際 要求為準(zhǔn)。

2 . 5 服務(wù)期 ：

從合同簽訂之日起至本項目所有工程竣工決算審計完成。

2.6 成果資料要求：

（ 1 ） 工程審計：每季度結(jié)合實際情況出具跟蹤審計報告，每半年出具一次階段性跟蹤審計報告，每年出具一次年度跟蹤審計報告，項目完工后出具經(jīng)審核的工程結(jié)算審核報告?？傮w上，每年出具4份審計報告，包括2份季度審計報告，1份半年審計報告，1份年度審計報告。根據(jù)項目需求，應(yīng)不定期出具專項報告。

（ 2 ） 財務(wù)審計：財務(wù)審計組每季度前往現(xiàn)場結(jié)合實際情況出具跟蹤審計意見書，每半年駐場審核一次并出具階段性跟蹤審計報告，每年出具一次年度跟蹤審計報告,最后一次出具財務(wù)決算審計報告?？傮w上，每年出具4份審計報告，包括2份季度審計報告，1份半年審計報告，1份年度審計報告。根據(jù)項目需求，應(yīng)不定期出具專項報告。

2.7質(zhì)量要求：工程造價咨詢成果文件應(yīng)符合《建設(shè)工程造價詢問成果文件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》CECA/GC7-****。本項目過程跟蹤審計工作符合國家現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)范及重慶市的其他相關(guān)規(guī)定（包括但不限于：《中華人民共和國審計法》《中華人民共和國審計法實施條例》《內(nèi)部審計基本準(zhǔn)則》《內(nèi)部審計人員職業(yè)道德規(guī)范》《審計署關(guān)于內(nèi)部審計工作的規(guī)定》《交通建設(shè)項目委托審計管理辦法》《交通運輸建設(shè)項目跟蹤審計操作指南》《公路水運基本建設(shè)項目內(nèi)部審計管理辦法》等。

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備 以下條件：

3.1.1 具有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書 ，并 具備行政主管部門頒發(fā)的《會計師事務(wù)所（或分所）執(zhí)業(yè)證書》。

3.1.2 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的業(yè)績條件：投標(biāo)人在 近8年（ **** 年1月1日起至投標(biāo)截止日止 ， 以合同簽訂時間為準(zhǔn)），滿足以下業(yè)績之一：

1.承接過1個投資估算金額**億元及以上的新建或改擴建高速公路的全過程跟蹤審計業(yè)績（合同工作內(nèi)容包含審計或核查征地拆遷相關(guān)工作）；

2.承接過1個投資估算金額**億元及以上的新建或改擴建高速公路的全過程造價控制業(yè)績（合同工作內(nèi)容包含審計或核查征地拆遷相關(guān)工作）；

3.承接過1個投資估算金額**億元及以上的新建或改擴建高速公路的全過程造價咨詢業(yè)績（合同工作內(nèi)容包含審計或核查征地拆遷相關(guān)工作）。

注：聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人或聯(lián)合體成員任意單位提供業(yè)績。

3.1.3 投標(biāo)人還應(yīng)在人員等方面具有相應(yīng)的實施能力，詳見招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表第1.4.1項內(nèi)容。

3.2 本次招標(biāo) 接受聯(lián)合體投標(biāo)。 聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：

①聯(lián)合體組成單位數(shù)量不得超過 二 家（含聯(lián)合體牽頭人）；

②聯(lián)合體各方需要簽訂聯(lián)合體協(xié)議，聯(lián)合體協(xié)議里應(yīng)明確各自分工。簽訂聯(lián)合體協(xié)議后，組成聯(lián)合體的成員單位不得再以自己名義對本項目單獨遞交投標(biāo)文件，也不得與其他單位組成新的聯(lián)合體參加本項目投標(biāo)。

注：與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參與投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時對同一標(biāo)段投標(biāo)。否則，相關(guān)投標(biāo)均無效?？偣荆偹┫聦俚姆止荆ǚ炙┡c總公司（總所）不得同時對本項目投標(biāo)，總公司（總所）下屬的分公司（分所）不得同時對本項目投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均將被否決。

投標(biāo)人不得與本項目的施工、設(shè)計 、 監(jiān)理 服務(wù)單位存在如下關(guān)系：具有投資參股關(guān)系，具有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性，同一母公司的子公司，單位負(fù)責(zé)人為同一人。

本項目對應(yīng)的施工單位、施工圖設(shè)計單位如下：