1.招標條件
本招標項目國家高速公路銀百線安康至嵐皋(陜渝界)高速公路嵐皋至陜渝界段機電工程施工已由陜西省發(fā)改委以陜發(fā)改基礎〔****〕**5號批準建設, 施工圖設計已由陜西省交通運輸廳以《關于安康至嵐皋(陜渝界)高速公路施工圖設計的批復》(陜交函〔****〕****號)批準, 項目業(yè)主為陜西交通控股集團有限公司,建設資金來自自籌和財政,招標人(項目業(yè)主)為陜西交通控股集團有限公司。 項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目的 施工 進行公開招標
2.項目概況與招標范圍:
2.1 建設地點:陜西省安康市 ;
2.2 工程規(guī)模:本項目路線起于安康市漢濱區(qū)月河河口北岸,與十(堰)天(水)高速公路銜接,止于陜渝界大巴山隧道內(nèi)的兩省交界處,與在建的重慶市開縣至城口高速公路相接,路線全長**.**3公里。全線采用雙向四車道高速公路技術標準,其中嵐皋至陜渝界段(K**+**0~K**+**4.**9)設計速度**公里/小時,路基寬度**.5米。其他技術指標按照部頒《公路工程技術標準》(JTGB**-****)規(guī)定執(zhí)行。 ;
2.3 項目投資總額:**********0元;
2.4 標段劃分:
工程類別 | 組別名稱 | 標段名稱 | 起訖樁號 | 工程規(guī)模 | 主要工程內(nèi)容 | 計劃工期(天) |
施工 | 國家高速公路銀百線安康至嵐皋(陜渝界)高速公路嵐皋至陜渝界段機電工程施工招標B組 | 國家高速公路銀百線安康至嵐皋(陜渝界)高速公路嵐皋至陜渝界段機電工程施工招標B組AL-D**標段 | K**+**0~K**+**4.**9 | 樁號范圍內(nèi)的隧道監(jiān)控系統(tǒng)(滔河鎮(zhèn)、齊園、龍頭寨、鳳凰山、臺子、楊家梁、河壩、王家梁、洛院坪、白洪粱、葵花村、大巴山隧道)、大巴山隧道景觀照明系統(tǒng) | **0 | |
國家高速公路銀百線安康至嵐皋(陜渝界)高速公路嵐皋至陜渝界段機電工程施工招標B組AL-D**標段 | K**+**0.**~K**+**4.**9 | 樁號范圍內(nèi)的收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)(不含通信管道)、道路監(jiān)控系統(tǒng)、頭橋、森磯梁、天坪村、紅崖灣、鳳樹梁隧道的隧道監(jiān)控系統(tǒng) | **0 |
2.5 其他:
3.投標人資格要求
3.1 國家高速公路銀百線安康至嵐皋(陜渝界)高速公路嵐皋至陜渝界段機電工程施工招標B組:本次資格要求申請人須具備 具有獨立法人資格;具備公路交通工程(公路機電工程分項)專業(yè)承包一級資質;持有有效的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證;企業(yè)法定代表人持有交通運輸主管部門核發(fā)有效的A類安全生產(chǎn)考核合格證。 資 質、 ****年(含)以來(以交工驗收時間為準),完成過2個高速公路機電工程施工合同段業(yè)績,且合同金額累計不小于****0萬元,其中至少有1個合同段包含高速公路的收費、通信、監(jiān)控(含隧道監(jiān)控)施工業(yè)績。業(yè)績,并在人員 、設備、資金 等方面具備相應的 施工能力。 未被交通運輸部或陜西省交通運輸廳列入信用評價D級且處于有效期內(nèi)。
3.2 本次招標 不接受 聯(lián)合體投標;
3.3 每個投標人最多可對 B組 投標,被 招標項目所在地省級 交通運輸主管部門評為/信用等級的投標人,最多可對B組投標。每個投標人允許中 1個標段 。對投標人信用等級的認定條件為:未被交通運輸部或陜西省交通運輸廳列入信用評價D級且處于有效期內(nèi)。。補充說明:同一單位以及單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不能同時獲得施工標段及對應施工監(jiān)理標段的中標資格(具有監(jiān)理與被監(jiān)理關系)。與本次施工相應的已招標進場的機電監(jiān)理單位陜西交通科技有限公司(具有監(jiān)理與被監(jiān)理關系)以及與上述單位具有關聯(lián)關系(即單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位)的單位,不得參加本次投標。。
3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位可以參加同一個組別的投標,但具有關聯(lián)關系的投標人在該組別中通過第一個信封(商務及技術文件)評審的投標人數(shù)量不得超過組別內(nèi)的標段數(shù)量。本次招標,若組別內(nèi)具有上述關聯(lián)關系且滿足通過商務及技術文件評審要求的投標人數(shù)量大于2個,則按其填報的符合評審要求的項目業(yè)績的累計合同金額由高到低進行排序,若符合評審要求的項目業(yè)績的累計合同金額相等時按其****年企業(yè)年營業(yè)額由高到低進行排序,選擇排序前2名的關聯(lián)關系投標人最終通過第一個信封(商務及技術文件)評審。
3.5 在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人,不得參加投標。
3.6 投標保證金金額:每名投標人**萬元;投標保證金形式:現(xiàn)金或銀行保函。
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者,請于 ****年**月**日 **時**分 至****年**月**日 **時**分(紙質標書發(fā)售期內(nèi)每日/時至/時休息),在/持單位介紹信和經(jīng)辦人身份證及網(wǎng)上投標確認單購買招標文件。參加多個組/標段投標的投標人必須分別購買相應組/標段的招標文件,并對每個組/標段單獨遞交投標文件。
4.2 招標文件每套售價 **** 元, 圖紙每套售價: 0元, 招標人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料每套售價0元, 售后不退。凡有意參加投標者,請于****年4月**日**時**分至****年4月**日**時**分,使用CA數(shù)字證書在陜西省公共資源交易平臺進行網(wǎng)上投標確認,并將購買招標文件的費用以電匯形式從投標人單位對公賬戶一次性提交至招標人指定賬戶,轉賬時應注明“安嵐機電工程施工B組招標文件購買”內(nèi)容。投標人在繳納購買招標文件費用后,將網(wǎng)上投標確認單、購買招標文件費用的電匯回單(其中所顯示賬戶名稱應與投標人名稱一致)掃描件(掃描件均需蓋投標人單位章)發(fā)送至電子郵箱:sxgsalglc@**3.com。若招標人發(fā)現(xiàn)上述材料中的賬戶名稱、單位名稱等基礎信息不一致的,招標人將予以拒絕,購買招標文件的費用按原路徑退還投標人。招標人確認登記及繳費信息后,投標人可于****年4月**日**時**分前在陜西省公共資源交易平臺下載招標文件及圖紙等相關文件。 購買招標文件費用繳納賬戶: 戶名:陜西交通控股集團有限公司安嵐高速公路建設管理處 開戶銀行:長安銀行安康香溪路支行 賬號:****************** 聯(lián)系人:劉會計 電話:****-******7
5. 投標文件的遞交及相關事宜
5.1 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標預備會。
踏勘現(xiàn)場時間:,集中地點:;
投標預備會時間:,地點:。
5.2 投標文件遞交的截止時間為****年**月**日 **時**分,投標人應于****年**月**日 **時**分前將投標文件遞交至陜西省公共資源交易中心**9開標室。
5.3 逾期送達的、未送達指定地點的或不按照招標文件要求密封的投標文件,招標人將予以拒收。
投標文件應為使用陜西省公共資源交易平臺編標工具制作的電子投標文件。遞交投標文件的截止時間(投標截止時間,下同)為****年5月6日**時**分,投標人應在投標截止時間前使用CA數(shù)字證書登陸陜西省公共資源交易平臺,上傳加密的電子投標文件,并在開標時對上傳的投標文件進行解密,開標地點為陜西省公共資源交易中心**9開標室。投標文件的遞交截止時間(投標截止時間,下同)為****年5月6日**時**分,投標人應于當日**時**分至**時**分將紙質投標文件遞交至陜西省公共資源交易中心**9開標室。
6. 發(fā)布公告的媒介
本次招標公告在《陜西省公共資源交易平臺》 中國招標投標公共服務平臺、陜西采購與招標公共服務平臺、陜西省交通運輸廳和陜西交通控股集團有限公司網(wǎng)站 上發(fā)布。
7. 其他
7.1 招投標人須在陜西省公共資源交易中心網(wǎng)站企業(yè)誠信管理系統(tǒng)(www.sxggzyjy.cn)中登記企業(yè)信息,然后登陸招投標交易平臺(www.sxggzyjy.cn)下載、查看電子版的招標文件及其他文件。
7.2 開標的時候必須攜帶加密鎖(公司CA鎖)。
7.3 投標人需在規(guī)定時間內(nèi)完成相關投標前期事項的辦理,因投標人原因未能按時完成相關工作辦理導致無法投標,投標人自行負責;
8. 聯(lián)系方式
招標人: | 陜西交通控股集團有限公司 | 招標代理機構: | |
地址: | 陜西省西安市太白南路9號 | 地址: | |
郵政編碼: | 郵政編碼: | ||
聯(lián)系人: | 趙先生 | 聯(lián)系人: | |
電話: | ****-******6 | 電話: | |
傳真: | 傳真: | ||
電子郵件: | sxgsalglc@**3.com | 電子郵件: | |
網(wǎng)址: | 網(wǎng)址: | ||
開戶銀行: | 開戶銀行: | ||
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