松花江下游重點淺灘航道建設工程施工 招標公告
1．招標條件
本招標項目松花江下游重點淺灘航道建設工程已由黑龍江省發(fā)展和改革委員會以黑發(fā)改交通〔**2 5 〕 ** 號 文件 批準建設，初步設計已由黑龍江省交通運輸廳以黑交發(fā)〔**2 5 〕 ** 號 文件 批準 ，施工圖已由 黑龍江省交通運輸廳以黑交發(fā)〔**2 5 〕 ** 號 文件 批準，項目業(yè)主為黑龍江省航道事務中心，建設資金 來源為 交通運輸領域重點項目資金 及地方配套 ，招標人為黑龍江省航道事務中心。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。
2．項目概況和招標范圍
2.1建設規(guī)模
本工程按Ш級航道標準建設，航道尺度為航深1.7米×航寬**米×彎曲半徑**0米。整治航道總里程**公里（松花江下游航道里程**5-**5公里），主要建設內容包括整治工程、疏浚工程、護岸工程、航標工程和信息化工程等 。
建設航道整治建筑物**座，建筑物總長**,**1米，其中鎖壩**座，建筑物總長5,**6米；丁壩**座，建筑物總長4,**8米；順壩1座，建筑物總長**3米；魚嘴工程1座，建筑物總長2,**4米。建設護岸工程**處，建筑物總長**,**0米。布設挖槽**處，挖槽總長**,**1米，疏浚土方量**0.**萬立方米。布置航標**7座，撤銷航標**座，備用航標**座 。
2.2建設地點： 黑龍江省 佳木斯市、鶴崗市，松花江下游航道里程 **5-**5公里河段 。
2.3計劃工期：項目總工期自開工之日起 ** 個月，計劃 **** 年 5 月 ** 日至 **** 年 5 月 ** 日，疏浚工程不設缺陷責任期；水工工程缺陷責任期為 1 年 ； 其他 工程缺陷責任期為 1 年，上述時間僅作為編制投標文件的統(tǒng)一標準，實際開工 、 完工 日期按合同相關條款規(guī)定執(zhí)行。
2.4招標范圍：本項目工程施工及缺陷責任修復的全部內容 （ 不含 信息化工程 和航標工程 ） 。
2.5質量要求： 工程質量符合《水運工程質量檢驗標準》（JTS **7–****）； 竣（交）工驗收依據(jù) 《航道工程竣工驗收規(guī)程》（JTS **5-2—****）， 標段通過交工驗收 ， 竣工驗收 合格 。
2.6安全目標： 在項目建設過程中堅決杜絕重大、 特別重大安全責任事故 ，避免發(fā)生較大安全責任事故，減少一般安全責任事故，實現(xiàn)安全責任事故零死亡 。
2.7標段劃分：本次招標共劃分為 3 個標段， 具體 情況見下表 ：
| 標段 | 主要工程內容 | 預估金額 （ 萬 元） |
| A1 | **5-**0km河段 航道整治工程 ，護1-1至護2-1、丁1-1至2-4、鎖1-1至1-3及其他環(huán)保、水保、表土剝離、臨時工程。 | ****0 |
| A2 | **0-**0km河段 航道整治工程 ， 護2-2至護3-1、順2-1、鎖2-1至2-6、魚嘴2-1及其他環(huán)保、水保、表土剝離、臨時工程 。 | ****0 |
| A3 | **0-**5km河段 航道整治工程 ， 護3-2至護4-5、丁4-1至4-4、鎖3-1至4-1及其他環(huán)保、水保、表土剝離、臨時工程；**5-**5km河段疏浚工程。 | ****0 |
注：具體工程量以圖紙和招標工程量清單為準。
3．投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人須具備國內獨立法人資格，持有市場監(jiān)督管理部門頒發(fā)的有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照，具有有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力，且同時滿足下列要求 ：
3.1.1資質要求
投標人須具備港口與航道工程施工總承包二級及以上資質 或航道工程專業(yè)承包二級 及以上資質。
3.1.2財務要求
投標人近三年（****年度、****年度、****年度）每年凈利潤額均大于0。
注：投標人的成立時間少于規(guī)定年份的，以成立以來經(jīng)審計機構審計的年度財務報表數(shù)值為準。
3.1. 3 業(yè)績要求
投標人在投標文件遞交截止時間前（ 以交工 或竣工 日期為準 ），在中華人民共和國境內須具備一項水運工程施工業(yè)績 。
注：水運工程包括 港口工程、航道整治、航道疏浚、航運樞紐、過船建筑物、修造船水工建筑物等及其附屬建筑物和設施的新建、改建、擴建等工程 （ 不含養(yǎng)護工程 ） 。
3.1. 4 項目經(jīng)理和項目總工要求
項目經(jīng)理： 1人， 水運 工程相關專業(yè) 中級 及以上職稱 ，持有 港口與航道 工程 專業(yè) 一 級建造師注冊證書（注冊單位名稱必須與投標人名稱一致），并持有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效B類安全生產(chǎn)考核合格證 ， 且安全生產(chǎn)考核合格證的登記單位名稱必須與投標人名稱一致 ， 無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離） 。
項目總工 ： 1人， 水運 工程相關專業(yè)高級及以上職稱， 無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離） 。
3. 2 本項目 不 接受聯(lián)合體投標。
3. 3 同一投標人可以同時參加本項目 所有 標段的投標，但是最多可以中標其中一個標段，若同一投標人在二個及二個以上標段綜合得分排名均為第一，則推薦其為擬中標金額較大的標段為第一中標候選人， 其他 標段不再被推薦為第一中標候選人，由排名緊靠其后的單位依次替補推薦 ； 本次招標不接受黑龍江省交通運輸廳**2 3 年度水運工程施工企業(yè)信用評價或交通運輸部****年度全國水運工程施工企業(yè)信用評價被認定為D級的投標人投標 。
注： ****年度在黑龍江省和交通運輸部均無水運工程施工企業(yè)信用評價結果的，國務院有關部門許可資質的，若無不良信用記錄，按A級對待 。
3. 4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標 ； 單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標 ； 施工投標人與本標段的設計人、監(jiān)理人、代建人或招標代理機構不得為同一個法定代表人、存在相互控股或參股或法定代表人相互任職、工作 ； 否則，相關投標均無效。
3. 5 在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。
3. 6 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn）或“信用中國（黑龍江）”網(wǎng)站（http://www.hljcredit.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單 的 投標人 ， 不得參加投標。
3. 7 近三年內（**2 2 年 3月1日 至投標截止日）投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理、項目總工無行賄犯罪行為記錄。
3. 8 本次招標評標采用綜合 評估 法，對投標人的資格審查采用資格后審的方式。
4 ．招標文件的獲取
4 .1凡有意參加投標者，請在“黑龍江 省 公共資源交易網(wǎng)”（https://ggzyjyw.hlj.gov.cn/）進行用戶注冊、辦理數(shù)字證書，使用數(shù)字證書登錄“黑龍江 省 公共資源交易網(wǎng)”，選擇相應項目，明確所投標段，在線下載招標文件等資料。下載時間為 ** ** 年 3 月 ** 日**時**分至** ** 年 4 月 8 日**時**分 （北京時間 ，下同 ）。 具體事項請參見“黑龍江省公共資源交易網(wǎng)”上的“服務指南”欄目。
4.2未按“黑龍江 省 公共資源交易網(wǎng)”的流程要求完成全部操作的，自行承擔相應責任。
4.3 招標文件免費提供下載。投標人需在發(fā)售截止時間內至少下載一次招標文件，下載一次后可不受時間限制進行下載招標文件或答疑文件，否則導致無法下載招標文件或答疑文件，后果自負。
5．投標文件的遞交及相關事宜
5.1招標人不組織工程現(xiàn)場踏勘，不召開投標預備會。
5.2 本項目投標要求紙質投標文件現(xiàn)場遞交文件，投標人應在紙質投標文件相應遞交截止時間前完成投標文件的遞交。
5.3 紙質投標文件遞交的截止時間為** ** 年 4 月 ** 日9時**分，投標人應于當日**時**分至**時**分將紙質投標文件遞交至黑龍江省公共資源交易中心（哈爾濱市南崗區(qū)長江路**0-2號）紙質開標室。
5.4 投標人應提交投標保證金，投標保證金的金額： 各 標段金額 均為 ** 萬元人民幣/標段 。 投標保證金應采用網(wǎng)銀轉賬、電匯或電子保函形式：①采用網(wǎng)銀轉賬、電匯形式遞交投標保證金的，投標保證金必須由投標人基本存款賬戶匯出，匯入與黑龍江省公共資源交易平臺對接的銀行虛擬子賬戶。黑龍江公共資源電子交易平臺系統(tǒng)默認保證金繳納截止時間為開標前**小時（如因投標人未在規(guī)定的截止時間前遞交投標保證金，投標人自行承擔相應責任） 。 ②采用電子保函方式遞交投標保證金的，投標人應按黑龍江省公共資源交易網(wǎng)的相關規(guī)定遞交。
5.5紙質投標文件逾期送達、未送達指定地點或者未按照招標文件要求密封的，招標人將予以拒收。
6．發(fā)布公告的媒介
本次招標公告在黑龍江公共資源交易網(wǎng)（http://ggzyjyw.hlj.gov.cn ） 及黑龍江省交通運輸廳（http://jt.hlj.gov.cn ） 網(wǎng)站上發(fā)布。
7．中標候選人公示
評標結果同時在黑龍江 省 公共資源交易網(wǎng)（ https://ggzyjyw.hlj.gov.cn ） 、黑龍江省交通運輸廳 （ http://jt.hlj.gov.cn ） 上進行公示， 公示期為3日，公示 內容 如下 ：
7 .1中標候選人排序、名稱、投標報價、質量標準、安全目標及工期；
7 .2中標候選人在投標文件中承諾的主要人員、個人業(yè)績（如有）、相關證書編號；
7 .3中標候選人在投標文件中填報的項目業(yè)績；
7 .4被否決投標的投標人名稱、否決依據(jù)和原因；
7 .5提出異議的渠道和方式。
投標人在投標過程中存在弄虛作假、與招標人或者其他投標人串通投標、以行賄謀取中標、無正當理由放棄中標以及進行惡意投訴等投標不良行為的，除依照有關法律、法規(guī)進行處罰外，招標人有權申請省級交通運輸主管部門扣減其年度信用評價分數(shù)或者降低年度信用評價等級。
8．聯(lián)系方式
監(jiān)督部門：黑龍江省交通運輸廳
地 址：黑龍江省南崗區(qū)贛水路1號
電 話：****-********
招 標 人： 黑龍江省航道事務中心
地 址：哈爾濱市道外區(qū)江畔路**2號
聯(lián) 系 人：佟先生
電 話：****-********
招標代理：北京中交建設工程咨詢有限公司
地 址：北京市朝陽區(qū)北苑路**0號凱旋城3號樓****
郵 編：******
聯(lián) 系 人：李先生、楊先生
項目專用電話：**0-********-**3 **********6
傳 真：**0-********
電子郵箱： bjztc5@**6.com
附件 1 ：資格審查條件
附件 2 ：評標辦法
附件 1 ：資格審查條件
附 錄1資格審查條件 （ 資質要求）
| 施工企業(yè)資質等級要求 |
| 1. 投標人 須具備港口與航道工程施工總承包二級及以上資質或航道工程專業(yè)承包二級及以上資質 。 2. 具備國內獨立法人資格，持有市場監(jiān)督管理部門頒發(fā)的有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。 3. 具有有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。 |
注： 1、“投標人基本情況表”后應附企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和組織機構代碼證（按照“三證合一”或“五證合一”登記制度進行登記的，可僅提供營業(yè)執(zhí)照，下同）、施工資質證書、安全生產(chǎn)許可證、基本賬戶開戶許可證（或基本賬戶開戶銀行出具的基本賬戶信息證明或人民銀行賬戶管理系統(tǒng)查詢的基本賬戶信息截圖）的復印件，以及投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中基礎信息（體現(xiàn)股東及出資詳細信息）的網(wǎng)頁截圖。企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和組織機構代碼證、施工資質證書、安全生產(chǎn)許可證、基本賬戶開戶許可證（或基本賬戶開戶銀行出具的基本賬戶信息證明）的復印件應提供全本（證書封面、封底、空白頁除外），應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內， 并逐頁加蓋投標人單位公章 。
2、如投標人企業(yè)名稱發(fā)生合法變更，須提供相關主管部門出具的證明材料。
3、 投標人如不滿足上述資格審查條件，將被認為審查不合格。
附錄 2 資格審查條件（財務要求）
| 標段號 | 財務最低要求 |
| 1 | 投標人近三年（****年度、****年度、****年度）每年凈利潤額均大于0。 |
注：1.“財務狀況表”應附經(jīng)會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表，包括資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、利潤表和財務情況說明書的 復印 件 ， 投標人的成立時間少于規(guī)定年份的，以成立以來經(jīng)審計機構審計的年度財務報表數(shù)值為準。
2. 投標文件未按照招標文件第 八 章“投標文件格式”要求提供相關證明材料的或提供的證明材料不足以證明滿足招標文件要求的，不能通過資格審查。
附 錄 3 資格審查條件 （ 業(yè)績要求）
| 業(yè)績要求 |
| 投標人在投標文件遞交截止時間前（以交工或竣工日期為準），在中華人民共和國境內須具備一項水運工程施工業(yè)績。 注：水運工程包括港口工程、航道整治、航道疏浚、航運樞紐、過船建筑物、修造船水工建筑物等及其附屬建筑物和設施的新建、改建、擴建等工程（不含養(yǎng)護工程）。 |
注：
1 、“近年完成的類似項目情況表”應 附黑龍江省交通運輸廳網(wǎng)站的“黑龍江省公路水路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”（目前黑龍江省交通運輸廳網(wǎng)站的“黑龍江省公路水路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”進行升級改造，如在投標截止時間前未完成升級改造，“黑龍江省公路水路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”中的業(yè)績不予認定。）或交通運輸部網(wǎng)站“ 全國水運建設市場信用信息管理系統(tǒng) ”的查詢業(yè)績截圖；或 同時附中標通知書和合同協(xié)議書、工程接收證書〔工程接收證書是指發(fā)包人或上級主管部門出具的工程(合同段)交工驗收證書 或竣工驗收證書 〕的復印件，具體年份要求見投標人須知前附表。每張表格只填寫一個項目，并標明序號。如投標人提供的上述資料無法體現(xiàn)資格條件規(guī)定的各項數(shù)據(jù)的，可補充提供發(fā)包人或行業(yè)主管部門提供的證明材料，如投標人未提供相關項目證明材料復印件或相關項目證明材料中的信息無法證實投標人滿足招標文件規(guī)定的資格審查條件（業(yè)績最低要求）或評標辦法評分標準（如有），則該項目業(yè)績不予認定。
2、 投標人如不滿足上述資格審查條件，將被認為審查不合格。
附 錄 4 資格審查條件 （ 信譽要求）
| 信譽要求 |
| 1、投標人在近三年中不得在合同中違約且被驅逐出現(xiàn)場； 2、投標人在近三年中不得有重大質量、安全事故被有關部門處罰； 3、投標人在近三年中不得存在拖欠農民工工資情況； 4、 投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加本項目投標。 5、 投標人在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn）或“信用中國（黑龍江）”網(wǎng)站（https://credit.hlj.gov.cn/）中投標人被列入失信被執(zhí)行人名單不得參加本項目投標。 6、 近三年內投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理、項目總工無行賄犯罪行為記錄（以投標人提供的承諾為準）。 7、 本次招標不接受黑龍江省交通運輸廳**2 3 年度 水運工程施工企業(yè)信用評價 或交通運輸部**2 3 年度 全國水運工程施工企業(yè)信用評價 被認定為D級的投標人投標。 |
注： 1、“投標人的信譽情況表”應附投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單、在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn）和“信用中國（黑龍江）”網(wǎng)站（https://credit.hlj.gov.cn/）中未被列入失信被執(zhí)行人名單的網(wǎng)頁截圖，**2 3 年度黑龍江省交通運輸廳 、 ****年度交通運輸部 水運行業(yè) 施工企業(yè)信用評價 網(wǎng)頁截圖（如有）， 以及近三年內（**2 2 年 3月1日 至投標文件遞交截止時間止）投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理、項目總工均無行賄犯罪行為記錄承諾函。
2、 投標人如不滿足上述資格審查條件，將被認為審查不合格。
3、近三年為**2 2 年 3月1日 至投標截止日。
附錄 5 資格審查條件（項目經(jīng)理和項目總工要求）
| 人員 | 數(shù)量 | 資格要求 | 在崗 要 求 |
| 項目 經(jīng) 理 | 1 | （1） 水運工程相關專業(yè) 中級 及以上職稱 ； （2） 持有港口與航道工程專業(yè)一級建造師注冊證書（注冊單位名稱必須與投標人名稱一致） ； （3） 持有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效B類安全生產(chǎn)考核合格證，且安全生產(chǎn)考核合格證的登記單位名稱必須與投標人名稱一致 。 | 無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離） |
| 項目 總 工 | 1 | 水運工程相關專業(yè)高級及以上職稱 。 |
注： 1、 “ 擬委任的項目經(jīng)理和項目總工資歷表 ” 應附項目經(jīng)理和項目總工的身份證、職稱資格證書以及資格審查條件所要求的建造師注冊證書、安全生產(chǎn)考核合格證書的復印件，建造師注冊證書、安全生產(chǎn)考核合格證書在政府相關部門網(wǎng)站上公開信息的網(wǎng)頁截圖復印件 [ 建造師查詢網(wǎng)站：全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺（http://jzsc.mohurd.gov.cn）；安全生產(chǎn)考核合格證查詢網(wǎng)站：投標人 注冊地 行政許可審批平臺（或相關考核管理系統(tǒng)） ] ，和社保系統(tǒng)中打印的體現(xiàn)擬委任的項目經(jīng)理和項目總工姓名的本單位人員繳費明細復印件，社保繳費時間為****年 9 月1日～投標文件遞交截止日之間至少連續(xù)3個月。
2、 項目經(jīng)理和項目總工相關業(yè)績證明材料復印件包括但不限于 黑龍江省交通運輸廳網(wǎng)站的“黑龍江省公路水路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或交通運輸部網(wǎng)站“全國水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”的查詢業(yè)績截圖或 中標通知書或合同或交工驗收證書或發(fā)包人證明。如投標人未提供相關業(yè)績 證明材料 或相關業(yè)績 證明材料中 的信息無法證實投標人滿足招標文件規(guī)定的資格審查條件（項目經(jīng)理和項目總工最低要求） 或評分要求 ，則該業(yè)績不予認定。目前黑龍江省交通運輸廳網(wǎng)站的“黑龍江省公路水路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”進行升級改造，如在投標截止時間前未完成升級改造，“黑龍江省公路水路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”中的業(yè)績不予認定。
3、 如項目經(jīng)理或項目總工目前仍在其他項目上任職，則投標人應在投標文件中提供承諾函，承諾上述人員能夠從該項目撤離。
4、 以下屬于建辦市函〔****〕**號規(guī)定的6類情況可不提供社保證明，需附符合以下6類情況的證明文件。
（1）達到法定退休年齡正式退休和依法提前退休的；
（2）因事業(yè)單位改制等原因保留事業(yè)單位身份，實際工作單位為所在事業(yè)單位下屬企業(yè)，社會保險由該事業(yè)單位繳納的；
（3）屬于大專院校所屬勘察設計、工程監(jiān)理、工程造價單位聘請的本校在職教師或科研人員，社會保險由所在院校繳納的；
（4）屬于軍隊自主擇業(yè)人員的；
（5）因企業(yè)改制、征地拆遷等買斷社會保險的；
（6）有法律法規(guī)、國家政策依據(jù)的其他情形。
如項目經(jīng)理或項目總工目前仍在其他項目上任職，則投標人應提供承諾，承諾上述人員能夠從任職項目上撤離。
投標人如不滿足上述資格審查條件，將被認為審查不合格。
附件 2 ：評標辦法
評標辦 法（綜合 評估 法）
評標辦法前附表
| 條 款 號 | 評 審 因 素 | 評 審 標 準 | |
| 2 . 1 . 1 | 形式評審標準 | 投標人名稱 | 與營業(yè)執(zhí)照、資質證書、安全生產(chǎn)許可證一致 |
| 投標函簽字蓋章 | 有法定代表人或其委托代理人簽字或加蓋單位章 | ||
| 投標文件格式 | 符合第八章“投標文件格式”的要求 | ||
| 聯(lián)合體投標人 | 未以聯(lián)合體形式參加投標 | ||
| 報價唯一 | 只能有一個有效報價 | ||
| 分包協(xié)議 | 分包人資質、分包內容等 | ||
| 2 . 1 . 2 | 資格評審標準 | 營業(yè)執(zhí)照 | 具備有效的營業(yè)執(zhí)照 |
| 安全生產(chǎn)許可證 | 具備有效的安全生產(chǎn)許可證 | ||
| 資質等級 | 符合第二章“投標人須知”第1 . 4 . 1項規(guī)定 | ||
| 財務狀況 | 符合第二章“投標人須知”第1 . 4 . 1項規(guī)定 | ||
| 類似項目業(yè)績 | 符合第二章“投標人須知”第1 . 4 . 1項規(guī)定 | ||
| 信譽 | 符合第二章“投標人須知”第1 . 4 . 1項規(guī)定 | ||
| 項目經(jīng)理 和項目總工 | 符合第二章“投標人須知”第1 . 4 . 1項規(guī)定 | ||
| 其他要求 | 符合第二章“投標人須知”第1 . 4 . 1項規(guī)定 | ||
| 2 . 1 . 3 | 響應性評審標準 | 投標內容 | 符合第二章“投標人須知”第1 . 3 . 1項規(guī)定 |
| 計劃 工期 | 符合第二章“投標人須知”第1 . 3 . 2項規(guī)定 | ||
| 質量要求 | 符合第二章“投標人須知”第1 . 3 . 3項規(guī)定 | ||
| 安全目標 | 符合第二章“投標人須知”第1 . 3 .4 項規(guī)定 | ||
| 投標有效期 | 符合第二章“投標人須知”第3 . 3 . 1項規(guī)定 | ||
| 投標保證金 | 符合第二章“投標人須知”第3 . 4 . 1項規(guī)定 | ||
| 權利義務 | 符合第四章“合同條款及格式”規(guī)定 | ||
| 已標價工程量清單 | 符合第五章“工程量清單”給出的范圍及數(shù)量 | ||
| 技術標準和要求 | 符合第七章“技術標準和要求”規(guī)定 | ||
| 2 . 2 . 1 | 分值構成 （總分**0分） | 施工組織設計 ： ** 分 項目管理機構 ： ** 分 投標報價： ** 分 其他評分因素： ** 分 | |
| 2 . 2 . 2 | 評標基準價計算方法 | 評標價的確定 ： 通過形式、資格和響應性評審的 ， 且經(jīng)算術性修正后的有效投標報價作為評標價參與評分。 評標基準價的計算 ： （ 1 ） 參與評標基準價計算的投標報價的有效范圍 ： 招標人最高投標限價的**% ≤ 參與評標基準價計算的投標報價 ≤ 招標人最高投標限價的**0% ， 不在此范圍內的投標報價不參與評標基準價的計算 ， 但仍參與投標報價的得分計算。 （ 2 ） 若所有通過形式、資格和響應性評審的投標人的評標價均小于最高投標限價的**%時 ， 則以最高投標限價的**%為評標基準價。 （ 3 ） 將所有經(jīng)算術性修正后的參與評標基準價計算的投標報價去掉一個最高值和一個最低值后 ， 取其算術平均值作為評標基準價。(當參與評標基準價計算的投標報價少于 或等于 5個時 ， 直接取各參與評標基準價計算的投標報價平均值作為評標基準價)。 R 不設標底； ? 設標底，標底權 重 %; ? 不設最高最低限價， R 設 最高投標限價 ， 最高投標限價 以補遺書形式發(fā)布 。 | |
| 2 . 2 . 3 | 投標報價的偏差率計算公式 | 偏差率=**0% ×（投標人評標價 - 評標基準價）/評標基準價 偏差率 保留兩位 小數(shù) | |
| 補充： 1、綜合評分相等時，評標委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人： （1） 投標 價低的優(yōu)先； （ 2 ）主要人員和企業(yè)業(yè)績得分較高的投標人優(yōu)先 ； （ 3 ）被交通運輸部（****年度）或黑龍江省交通運輸主管部門（**2 3 年度）評為較高水運工程施工企業(yè)信用評價等級的投標人優(yōu)先（同時具有交通運輸部和黑龍江省信用評價等級的以等級高的為準）； （ 4 ）施工組織設計得分高的優(yōu)先 。 2、評標委員會對投標文件進行評審后，因有效投標不足3個使得投標明顯缺乏競 爭性 的，可以否決全部投標。未否決全部投標的，評標委員會應當在評標報告中闡明理由。 3、本項目招標人設置成本價評估值 C ，成本價評估值作為投標人投標報價是否“明顯低于其他投標人報價”的重要參考依據(jù)。投標人報價低于成本價評估值的，投標人應當對其投標報價作出書面說明，提供投標報價單價構成說明及相關證明材料（詳細的清單預算、主要材料來源及價格證明材料以及評標委員會要求提供的其他材料等），并加蓋投標人單位公章，隨時備查。書面說明及證明材料不需要與投標文件同時遞交。成本價評估值 為最高投標限價的**% C=最高投標限價×0.** 通過初步評審的投標文件不會因其投標報價未參與 評標基準價 計算而被否決。 | |||
| 條款號 | 評分因素 | 評分標準 | ||
| 2 . 2 . 4(1) | 施工組織設計評分標準 （ **分 ） | 內容完整性 （ 2分 ） | ① 有施工組織設計相關內容， 得基本分 1. 2 分； ② 施工組織設計相關內容較詳實、編排較合理， 得1. 2 - 1.6 分； ③ 施工組織設計相關 內容 詳實、編排合理， 得 1.6-2 分。 注：區(qū)間分值不包含下限，包含上限。 | |
| 施工組織機構和人員組成 （ 3分 ） | ① 有施工組織機構和人員組成，得基本分 1.8 分； ② 施工組織機構 和人員組成較合理，人員 職責 安排較合理 ， 得1.8-2.4分； ③ 施工組織機構 和人員組成合理，人員 職責 安排合理， 可有效保障工程 建設 的 ，得2.4-3分。 注：區(qū)間分值不包含下限，包含上限。 | |||
| 船舶機械配備及進場計劃 （ 3分 ） | ① 有船舶機械配備及進場計劃，得基本分 1.8 分； ② 船舶機械配備數(shù)量 較多 ，計劃 較 合理， 得1.8-2.4分； ③ 船舶機械配備數(shù)量 多 ，計劃合理 ， 能夠及時到達現(xiàn)場組織施工，且施工期內保持穩(wěn)定，可有效保障工程進度的 ，得2.4-3分。 注：區(qū)間分值不包含下限，包含上限。 | |||
| 施工場地布置 （ 3分 ） | ① 有 施工場地布置 ， 得基本分 1.8 分； ② 施工場地布置 較合理 ，較 規(guī)范 ，較 標準化 ，得 1.8-2.4分 ； ③ 施工場地布置 安排合理 ， 規(guī)范 ， 標準化 ，得 2.4 - 3 分 。 注：區(qū)間分值不包含下限，包含上限。 | |||
| 施工工藝流程 （ 3分 ） | ① 有 施工工藝流程 ， 得基本分 1.8 分； ② 施工工藝流程 較合理 ，較 科學 ，較 專業(yè) ，得 1.8-2.4分 ； ③ 施工工藝流程 安排合理 ， 科學 ， 專業(yè) ，得 2.4 - 3 分 。 注：區(qū)間分值不包含下限，包含上限。 | |||
| 施工進度計劃 （ 3分 ） | ① 有 施工進度計劃 ， 得基本分 1.8 分； ② 施工進度計劃 安排較合理 ，較 科學 ，較 有效 ，得 1.8-2.4分 ； ③ 施工進度計劃 安排合理 ， 科學 ， 有效 ，得 2.4 - 3 分 。 注：區(qū)間分值不包含下限，包含上限。 | |||
| 材料供應和檢驗 （ 3分 ） | ① 有 材料供應和檢驗 方案， 得基本分 1.8 分； ② 材料供應和檢驗 方案較穩(wěn)定，較及時，較嚴格，較準確，得 1.8-2.4分 ； ③ 材料供應和檢驗 方案穩(wěn)定，及時，嚴格，準確，得 2.4 - 3 分 。 注：區(qū)間分值不包含下限，包含上限。 | |||
| 施工技術措施 （ 3分 ） | ① 有 施工技術措施，得基本分 1.8 分； ② 施工 技術 保障措施 較 詳細、 較 先進、 較 科學 ，得1.8-2.4分 ； ③施工技術保障措施詳細、 先進、科學 ，得 2.4 - 3 分 。 注：區(qū)間分值不包含下限，包含上限。 | |||
| 施工質量保證措施 （ 3分 ） | ① 有 施工質量保證措施，得基本分 1.8 分； ② 施工質量保證措施 較 詳細、 較 規(guī)范 、 較 可靠 ，得1.8-2.4分 ； ③施工質量保證 措施 詳細、 規(guī)范、可靠 ，得 2.4 - 3 分 。 注：區(qū)間分值不包含 下限 ，包含上限。 | |||
| 施工安全保障措施 （ 2分 ） | ① 有 施工 安全保障措施，得基本分 1.2 分； ② 施工安全保障措施 較 詳細、 較 完善 、 較 規(guī)范 ，得1. 2 - 1 . 6 分 ； ③施工安全保障措施詳細、 完善、規(guī)范 ，得 1.6 - 2 分 。 注：區(qū)間分值不包含下限，包含上限。 | |||
| 文明施工與環(huán)境保護措施 （ 2分 ） | ① 有 文明施工與環(huán)境保護措施，得基本分 1.2 分； ② 文明施工與環(huán)境保護措施 較 詳細 、 較 科學 、 較 規(guī)范 ，得1. 2 - 1 . 6 分 ； ③文明施工與環(huán)境保護措施詳細、 科學 、 規(guī)范 ，得 1.6 - 2 分 。 注：區(qū)間分值不包含下限，包含上限。 | |||
| 2 . 2 . 4(2) | 項目管理機構評分標準 （ 2 0 分 ） | 項目經(jīng)理任職資格與業(yè)績 （ ** 分 ） | 滿足資格審查條件 （ 項目經(jīng)理要求 ） ，得 6 分，加分條件如下： （ 1） 高級工程師及以上職稱加 2 分； （ 2） 在中華人民共和國境內 每 具備一項 已交工或竣工的水運工程施工 項目經(jīng)理業(yè)績，加 1 分，最多加 2 分。 注：水運工程包括港口工程、航道整治、航道疏浚、航運樞紐、過船建筑物、修造船水工建筑物等及其附屬建筑物和設施的新建、改建、擴建等工程（不含養(yǎng)護工程） 。 | |
| 項目總工 任職資格與業(yè)績 （ ** 分 ） | 滿足資格審查條件 （ 項目總工要求 ） ，得 6 分，加分條件如下： 在中華人民共和國境內每具備一項 已交工或竣工的水運工程施工 的項目總工或技術負責人業(yè)績，加 2 分，最多加 4 分。 注：水運工程包括港口工程、航道整治、航道疏浚、航運樞紐、過船建筑物、修造船水工建筑物等及其附屬建筑物和設施的新建、改建、擴建等工程（不含養(yǎng)護工程） 。 | |||
| 2 . 2 . 4(3) | 投標報價 評分標準 （ ** 分 ） | 偏差率： 評標價得分計算公式： (1)若評標價>評標基準價，則評標價得分=P-偏差率×**0×E ? ; (2)若評標價≤評標基準價，則評標價得分=P+偏差率×**0×E ? ; 其中P為評標價所占權重分值。招標人可依據(jù)項目特點和實際情況選擇適合本項目的E ? 、E ? 值 | E ? = 0.2 ， E ? = 0.1 ， P = ** 評標價得分保留小數(shù)點后兩位，小數(shù)點后第三位“四舍五入”。 | |
| 2 . 2 . 4(4) | 其他因素 評分標準 （ ** 分 ） | 工程業(yè)績 （ **分 ） | 滿足資格審查條件 （ 業(yè)績要求 ） ，得 6 分，加分條件如下：在滿足資格審查條件的基礎上 ， 投標人每增加1個 在中華人民共和國境內 的已交工或竣工的 水運工程施工業(yè)績 ，加2分，最多加 4 分。 注：水運工程包括港口工程、航道整治、航道疏浚、航運樞紐、過船建筑物、修造船水工建筑物等及其附屬建筑物和設施的新建、改建、擴建等工程（不含養(yǎng)護工程）。 | |
| 企業(yè) 信譽 （ 5 分 ） | 滿足資格審查條件（信譽要求），得3分； ****年度被黑龍江省交通運輸廳或****年度被交通運輸部認定為水運工程施工企業(yè)AA級信用評價等級的，加2分； ****年度被黑龍江省交通運輸廳或****年度被交通運輸部認定為水運工程施工企業(yè)A級信用評價等級的，加1分。 ****年度在黑龍江省和交通運輸部均無水運工程施工企業(yè)信用評價結果的，國務院有關部門許可資質的，若無不良信用記錄，按A級對待，加1分。其他情形不加分。 注： 1. 得分不累加，只計一次最高分，本項最高得分5分。 2 . 如果省級和部級評價等級不一致，以最高的信用評價等級認定。 | |||
注： （ 1） 各評分因素（包括各評分因素細分項）得分以評標委員會各成員的單項打分的算術平均值確定（評標委員會成員總數(shù)為7人時，該平均值以去掉一個單項最高分和一個單項最低分后計算）。評標委員會各成員的單項打分分值小數(shù)點后保留一位，計算過程及計算結果小數(shù)點后保留兩位小數(shù)，小數(shù)點后第三位“四舍五入”。
（ 2 ） 投標人所附企業(yè)加分業(yè)績不設年限要求 ， 一個合同只計算一個業(yè)績 。
（ 3 ） 項目經(jīng)理、項目總工的個人業(yè)績加分項不設年限要求 ， 一個合同只計算一個業(yè)績 。
（ 4 ） 單個業(yè)績能同時滿足 人員和企業(yè) 評 分 因素加分條件要求的，則該業(yè)績可按照加分條件的要求分別進行加分。
* 投標保證金
電子保函方式：
投標人登錄后在招標公告中選擇要投標的項目，點擊投標準備，填寫相關信息進行確認投標。然后在我的項目中選擇相應的項目選擇項目流程，選擇辦理電子保函按鈕根據(jù)提示進行電子保函辦理，并以系統(tǒng)查詢到的電子保函作為保證金鑒收的依據(jù)。
現(xiàn)金方式：
投標人在交易平臺中選擇以現(xiàn)金方式提交交易保證金。在線自行選擇提交保證金的銀行，獲取參與本次投標的隨機子賬戶，在招標文件規(guī)定的保證金提交截止時間之前，以電匯方式將保證金足額匯入黑龍江省公共資源交易平臺對接的銀行中（須從投標人基本賬戶轉出）。
投標保證金的退還：
中標公示結束后，如未收到投標人或行政主管部門關于項目存在投訴的書面通知，由招標人/招標代理機構在交易平臺點擊保證金退回申請。如收到書面通知，應當暫停投標保證金退還。招標人與中標人簽訂合同后，應于5日內將合同的主要內容在“黑龍江公共資源交易網(wǎng)”登記，并及時退還中標人的投標保證金。保證金繳納及退還時發(fā)生的跨行手續(xù)費，由投標人承擔。具體操作詳見“黑龍江公共資源交易網(wǎng)''中的《服務指南》黑龍江省公共資源交易平臺電子保函-操作手冊、黑龍江省公共資源交易平臺工程建設-工作臺-投標人操作手冊及設投標人操作視頻。
