序號

項目名稱

里程

（公里）

公路等級

立項文件

科研課題 批復文件

1

國道丹阿公路保興至嘉蔭段改擴建工程

**.**2

二級

黑發(fā)改交通〔**** 〕 **1 號

黑交發(fā)〔****〕 **7 號

2

國道丹阿公路嘉蔭（稻田村）至嘉遜界（雙勝村）段改擴建工程

**3.**2

二級

黑發(fā)改交通〔**** 〕 **2 號

黑交發(fā)〔****〕 **2 號

3

國道丹阿公路嘉遜界（雙勝村）至遜克段改擴建工程

**.**5

3.**公里一級，其余二級

黑發(fā)改交通〔**** 〕 **4 號

黑交發(fā)〔****〕 **3 號

4

國道丹阿公路臥牛湖至黑呼界段改擴建工程

**.**8

5.**9公里一級，其余二級

黑發(fā)改交通〔**** 〕 **3 號

黑交發(fā)〔****〕 **6 號

5

國道丹阿公路黑呼界至老道店段改擴建工程

**.**1

二級

黑發(fā)改交通〔**** 〕 **8 號

黑交發(fā)〔****〕 **5 號

6

國道丹阿公路老道店至呼瑪段改擴建工程

**.**7

**.**7公里一級，其余二級

黑發(fā)改交通〔**** 〕 ** 號

黑交發(fā)〔****〕 **4 號

標段

基本 資格要求

KT1~KT **

投標人須為具有獨立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位（包括大專院校、科研院所、勘察設計、咨詢服務、技術開發(fā)等單位），具備有效的法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。

標段

業(yè)績要求

KT1~KT 4、KT6~KT**

投標人近5年內(nèi)（** ** 年 2 月1日至投標截止時間）已完成至少一項省級及以上級別交通運輸或科學技術主管部門立項的公路建設相關的科研項目。

KT5

投標人近5年內(nèi)（** ** 年 2 月1日至投標截止時間）已完成至少一項省級及以上級別交通運輸或科學技術主管部門立項的區(qū)域經(jīng)濟與交旅融合的科研或科技服務項目。

標段

信 譽 要 求

KT1~KT **

投標人 （包括聯(lián)合體各成員） 須滿足以下要求：

1、投標人在近三年中不得在合同中違約且被驅(qū)逐出現(xiàn)場；

2、投標人在近三年中不得有重大質(zhì)量、安全事故被有關部門處罰；

3、投標人未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn）或各級信用信息共享平臺中被列入失信被執(zhí)行人名單；

4、投標人未在“信用中國（黑龍江）”網(wǎng)站（http://www.hljcredit.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

5、投標人在**2 3 年度未被黑龍江省交通運輸廳 或 **2 3 年度未被交通運輸部認定為D級信用評價等級。

條款號

評審因素與評審標準

1

評標方法

本次評標采用綜合評估法。評標委員會對滿足招標文件實質(zhì)性要求的投標文件，按照本章第2.2款規(guī)定的評分標準進行打分，并按得分由高到低順序推薦中標候選人，綜合評分相等時，評標委員會依次按照以下優(yōu)選順序推薦中標候選人：

（ 1 ） 評標價低的投標人優(yōu)先；

（ 2 ） 技術建議書 得分較高的投標人優(yōu)先 。

2.1.1

2.1.3

形式評審與響應性評審標準

第一個信封（商務及技術文件）評審標準：

(1) 投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，內(nèi)容齊全、字跡清晰可辨；

a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、標段號、補遺書編號（如有）、服務期限 、 質(zhì)量目標 ；

b.投標文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。

(2) 投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定；

( 3 ) 按照招標文件的規(guī)定提交了合格的投標 保證金 ；

a.投標保證金金額符合招標文件規(guī)定的金額，且投標保證金有效期不少于投標有效期；

b.若投標保證金采用電匯形式提交，投標人應在遞交投標文件截止時間之前，將投標保證金由投標人的基本賬戶轉(zhuǎn)入省公共資源交易中心指定賬戶；

c.若采用電子保函方式提交投標保證金，須滿足黑龍江公共資源交易網(wǎng)相關規(guī)定。

（4）投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的，須提交授權委托書，且授權人和被授權人均在授權委托書上簽名，未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。

（5）投標人法定代表人親自簽署投標文件的，提供了法定代表人身份證明，且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名，未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。

（ 6 ）同一投標人未 對同一標段 提交兩個以上不同的投標文件。

（ 7 ）投標文件 第一個信封 中未出現(xiàn)有關投標報價的內(nèi)容。

（ 8 ）投標人的投標內(nèi)容符合本項目招標文件所明確的招標范圍的相關內(nèi)容。

（ 9 ） 投標文件載明的招標項目完成期限符合招標文件規(guī)定。

（ ** ）投標文件對招標文件的實質(zhì)性要求和條件作出響應。

（ ** ）投標文件未附有招標人不能接受的條件。

（ ** ）權利義務符合招標文件規(guī)定：

a.投標人應接受招標文件規(guī)定的風險劃分原則，未提出新的風險劃分辦法：

b.投標人未增加委托人的責任范圍，或減少投標人義務；

c.投標人未提出不同的支付辦法：

d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議；

e.投標人在投標活動中無欺詐行為：

f.投標人未對合同條款有重要保留。

（ ** ）投標人以聯(lián)合體形式投標時，聯(lián)合體滿足招標文件的要求：投標人按照招標文件提供的格式簽訂了聯(lián)合體協(xié)議書，明確各方承擔連帶責任，并明確了聯(lián)合體牽頭人。

（ ** ）不存在違反法律、法規(guī)的其他情形。

2.1.1

2.1.3

形式評審與響應性評審標準

第二個信封（報價文件）評審標準：

（1）投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨，內(nèi)容齊全完整：

a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、標段號、補遺書編號（如有）、投標價（包括大寫金額和小寫金額）；

b投標文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。

（2）投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定。

（3）投標報價未超過招標人設定的 標段 最高投標限價， 子課題報價未超過 招標人設定的 子課題 最高投標限價。

（4）投標報價的大寫金額能夠確定具體數(shù)值。

（ 5 ）同一投標人未對同一標段提交兩個以上不同的投標報價。

2.1.2

資格評審標準

（1）投標人具備有效的營業(yè)執(zhí)照 （ 事業(yè)單位法人 證書） 和 基本賬戶信息 。

（2）投標人的 基本資格 符合 招標文件要求。

（3）投標人的類似項目業(yè)績符合 招標文件要求。

（4）投標人的信譽符合 招標文件要求。

（5）投標人的主要人員資格符合 招標文件要求。

（6）投標人的其他要求符合 招標文件要求。

（7）投標人不存在第二章“投標人須知前附表”第1.4.3項或第1.4.4項規(guī)定的任何一種情形。

條款號

條款內(nèi)容

編列內(nèi)容

2.2.1

分值構成

（總分 **0 分）

第一個信封（商務及技術文件）評分分值構成：

技術建議書：**分

主要人員：**分

投標人業(yè)績：**分

履約信譽：**分

第二個信封（報價文件）評分分值構成：

評標價： ** 分

2.2.2

評標基準價 計算方法

評標基準價的計算：

在開標現(xiàn)場，招標人將當場計算并宣布評標基準價。

（1）評標價的確定 :

評標價 = 投標函文字報價

（2）評標價平均值的計算：

除按第二章“投標人須知”第5.2.4項規(guī)定開標現(xiàn)場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價之外，所有投標人的評標價去掉一個最高值和一個最低值后的算術平均值即為評標價平均值 ； 如果參與評標價平均值計算的有效投標人少于5家 （ 1~4家 ） 時，則計算評標價平均值時不去掉最高值和最低值。

（3）評標基準價的確定：

將評標價平均值直接作為評標基準價。

在評標過程中，評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外，評標基準價在整個評標期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。

2.2.3

評標價的偏差率計算公式

偏差率=**0%×（投標人評標價-評標基準價）/評標基準價

偏差率保留二位小數(shù)

條款號

評分因素與權重分值

評分標準

評分因素

評分因素權重分值

各評分因素細分項

分值

2.2.4( 1 )

技術

建議書

** 分

項目的主要研究目的和內(nèi)容

** 分

（1）有項目的主要研究目的和內(nèi)容分析，得 6 分；

（2）對項目的主要研究目的和內(nèi)容把握較好，總體思路較為清晰，得 6 - 8 分；

（3）對項目的主要研究目的和內(nèi)容理解深刻，總體思路清晰、 內(nèi)容詳實、 科學合理，得 8 - ** 分。

項目的主要工作方案

** 分

（1）有項目研究的工作方案，得6分；

（2）項目研究的工作方案較明確，基本可行，得6-8分；

（3）項目研究的工作方案明確，科學合理，操作性強，得8-**分。

項目的主要研究技術路線

5 分

（1）有項目研究的技術路線，得 3 分；

（2）項目研究的技術路線較明確，基本可行，得 3 - 4 分；

（3）項目研究的技術路線明確，科學合理，操作性強，得 4 - 5 分。

項目的考核指標

5 分

（1）有 相應 考核指標，得 3 分；

（2） 相應 考核指標基本可行，得 3 - 4 分；

（3） 相應 考核指標詳細具體且針對性 強 和可操作性 強 ，得 4 - 5 分。

項目進度計劃、項目分工、主要研究人員情況及項目經(jīng)費及經(jīng)費分配預案及合理化建議

5 分

（1）有 項目進度計劃、項目分工、主要研究人員情況及項目經(jīng)費及經(jīng)費分配預案及合理化建議 ，得 3 分；

（2） 項目進度計劃、項目分工、主要研究人員情況及項目經(jīng)費及經(jīng)費分配預案及合理化建議明確 ，基本可行，得 3 - 4 分；

（3）項目進度計劃、項目分工、主要研究人員情況及項目經(jīng)費及經(jīng)費分配預案 及合理化建議明確 ， 科學合理，操作性 強，得 4 - 5 分。

2.2.4( 2 )

主要人員

2 5 分

項目負責人任職資格與業(yè)績

2 5 分

項目負責人評分標準詳見評標辦法附表。

2.2.4(3)

投標人業(yè)績

**分

投標人業(yè)績評分標準詳見評標辦法附表。

2.2.4(4)

履約信譽

** 分

履約信譽評分標準詳見評標辦法附表。

2.2.4( 5 )

評標價

**分

評標得分計算公式：

如果投標人的評標價＞評標基準價，則評標價得分=F-偏差率×**0×E1

如果投標人的評標價≤評標基準價，則評標價得分=F+偏差率×**0×E2

其中:F是評標價所占權重分值，E1是評標價每高于評標基準價一個百分點的扣分值，E2是評標價每低于評標基準價一個百分點的扣分值；本次招標 E1＝ 1.0 ； E2＝0. 5 ， 評標價得分最低為0分。

需要補充的其他內(nèi)容：

1、 表中區(qū)間分值下限為不含，上限為包含。

2、 成本價 估算值 按最高投標限價的**%計算 。

3、 評標委員會對投標文件第一個信封（商務及技術文件）進行評審后，因有效投標不足3個使得投標明顯缺乏競爭的，可以否決全部投標。未否決全部投標的，評標委員會應當在評標報告中闡明理由。評標委員會對通過第一個信封（商務及技術文件）評審的投標人的第二個信封（報價文件）進行評審后，有效投標不足3個的，可以否決全部投標。未否決全部投標的，評標委員會應當在評標報告中闡明理由并推薦中標候選人。

各評分因素細分項

分值

評分標準

項目負責人任職資格與業(yè)績

**

KT1~KT4、KT6~KT**標段：

1. 滿足招標文件規(guī)定的最低標準得 ** 分。

2. 項目負責人作為項目負責人 承擔 或已完成 國家級交通運輸相關的科研項目，每有1項加**分；項目負責人作為主要參與者 承擔 或已完成 國家級交通運輸相關的科研項目，每有1項加5分；項目負責人作為項目負責人 承擔 或已完成 省 部 級交通運輸相關的科研項目，每有1項加5分；本分項最多加**分。

KT5標段：

1.滿足招標文件規(guī)定的最低標準得**分。

2.項目負責人作為項目負責人承擔或已完成國家級科研或科技服務項目，每有1項加**分；項目負責人作為主要參與者承擔或已完成國家級科研或科技服務項目，每有1項加5分；項目負責人作為項目負責人承擔或已完成省部級交通運輸相關的科研或科技服務項目，每有1項加5分；本分項最多加**分 。

注：（ 1 ）業(yè)績以任務書或合同協(xié)議書為依據(jù)，如上述材料中未體現(xiàn)評分指標內(nèi)容及項目負責人本人姓名的，則需附能體現(xiàn)上述指標內(nèi)容及項目負責人本人姓名的項目驗收證書或鑒定證書或業(yè)主證明作為依據(jù)。

（ 2 ）項目業(yè)績同時為國家級科研項目和省部級科研項目的，該項目以國家級科研項目進行認定，不重復加分。

（ 3 ）國家級科研項目項目包括：國家科技支撐計劃項目、國家**3計劃項目、國家**3計劃項目、國家自然科學基金項目 、 中國博士后科學基金項目 等；以下同。

（ 4 ）省部級科研項目項目包括：國家各部委或各省直轄市同等行政級別單位下屬廳（局）立項項目；以下同。

（ 5 ）項目負責人業(yè)績不設年限要求。

投標人業(yè)績

**

KT1~KT4、KT6~KT**標段：

1. 滿足招標文件規(guī)定的最低標準得基本分**分 。

2. 投標人近5年內(nèi)（ ** ** 年 2 月1日 至投標截止時間） 每增加 一項省級及以上級別交通運輸或科學技術主管部門立項的公路建設相關的科研項目， 加4分，最多加8分 。

KT5標段：

1. 滿足招標文件規(guī)定的最低標準得基本分**分 。

2. 投標人近5年內(nèi)（ ** ** 年 2 月1日 至投標截止時間） 每增加 一項省級及以上級別交通運輸或科學技術主管部門立項的科研或科技服務項目， 加4分，最多加8分 。

注：

（1）如證明材料中未體現(xiàn)評分標準要求的指標內(nèi)容的， 則需附體現(xiàn)上述指標內(nèi)容的其他補充證明材料 （ 中標通知書、委托方出具的業(yè)績證明等等） 作為依據(jù)。

（2）投標人所附加分業(yè)績應為近五年（ ** ** 年 2 月1日 ~遞交投標文件截止時間）內(nèi)承擔或已完成的項目業(yè)績，超出此時間范圍的業(yè)績不加分。 已完成的項目業(yè)績時間以 項目驗收證書或鑒定證書 出具時間為準，未 完成的項目業(yè)績時間以任務書或合同協(xié)議書 簽署時間 為準 。

履約信譽

**

1.滿足招標文件最低信譽要求得6分。

2.投標人擁有交通運輸、公路工程或土木工程相關的省部級或國家級重點實驗室（行業(yè)研發(fā)中心），加1分。

3.近**年（** ** 年 2 月1日～遞交投標文件截止時間）內(nèi)，投標人或項目負責人每獲得1個由省部級及以上政府頒發(fā)的科學技術獎的，加3分，最多加3分。

4.近**年（** ** 年 2 月1日～遞交投標文件截止時間）內(nèi)，投標人每取得1項國際領先或先進的課題鑒定成果，加3分；投標人每取得1項國內(nèi)領先或先進的課題鑒定成果，加1.5分。最多加3分；

5.本項滿分**分。

注：（1）項目獲獎時間認定以所獲獎項證書頒發(fā)時間為準。

（2）課題鑒定成果認定以能體現(xiàn)上述評分指標內(nèi)容的項目驗收證書或鑒定證書或業(yè)主證明作為依據(jù)。

（3）投標人須在投標文件格式的其他資料中附相關證明材料復印件。未附證明材料或所附材料無法證明能夠滿足評分要求的，在評審時將不予認定。

（4）重點實驗室證明需附相關行業(yè)主管部門的授予材料。