1. 招標條件
建設項目新建寧波至舟山鐵路已由浙江省發(fā)展改革委以《省發(fā)展改革委關于新建寧波至舟山鐵路項目可行性報告研究的批復》（浙發(fā)改基礎〔****〕**號）、《省發(fā)展改革委關于新建寧波至舟山鐵路初步設計批復的函》（浙發(fā)改項字〔****〕**8號）批準建設，項目業(yè)主為甬舟鐵路有限公司，建設資金已落實。招標人為滬杭鐵路客運專線股份有限公司。本次評估招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的潛在投標人（以下簡稱投標人）投標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 建設項目地點：浙江省寧波市、舟山市境內(nèi)。
2.2 建設項目規(guī)模：新建寧波至舟山鐵路正線長**.**6km，其中新建線路**.**7km（寧波市境內(nèi)**.**8km、舟山市境內(nèi)**.**9km），利用既有線長6.**9km。全線設車站7座，其中接軌站1座（邱隘站），改建既有站2座（寧波東站和云龍站），新建車站4座（北侖西站、金塘站、馬岙站、舟山站），舟山站設動車存車場；路基工程總長**.**km/**處；全線設橋梁**座**.**1km，占線路長度的**%；正線隧道**座**.**km，占線路長度的**.4%，新建正線橋隧比**.4%。
2.3 主要技術標準如下：
鐵路等級：高速鐵路。
設計速度：**0公里/小時。
正線數(shù)目：雙線。
正線線間距：4.6米。
最小曲線半徑：一般地段****米，困難地段****米，局部線路根據(jù)實際情況確定。
最大坡度：一般地段**‰，局部困難地段**‰。
到發(fā)線有效長度：**0米。
列車運行控制方式：CTCS—2列控系統(tǒng)。
調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。
最小行車間隔：5分鐘。
2.4 計劃工期
計劃工期：開工日期****年**月，計劃竣工日期****年**月。
本項目服務期限：合同簽署生效之日起至相關服務工作全部完成止。
2.5 招標范圍：
本次招標范圍為新建寧波至舟山鐵路DK0+**0～DK**+**4段及相關工程精測網(wǎng)和沉降變形觀測咨詢評估服務。
2.6 本次招標劃分為1個標段，YZPG-1標。
2.7?主要工作內(nèi)容
（1）精測網(wǎng)測量咨詢評估服務主要內(nèi)容：評估設計單位精測網(wǎng)測量技術設計方案和成果；評估施工單位精測網(wǎng)復測、施工加密網(wǎng)及特殊工點控制網(wǎng)布設方案、施測方法的正確性、測量數(shù)據(jù)的真實性和計算成果的正確性、可靠性；特殊工點：西堠門公鐵兩用跨海大橋、金塘海底隧道、桃夭門大橋、富翅門大橋控制網(wǎng)平行測量；分析、評估CPⅢ精密測量數(shù)據(jù)，完成CPⅢ數(shù)據(jù)成果的檢算，對存在的問題提出整改意見，并進行指導，在規(guī)定時間內(nèi)完成評估驗收工作，對合格段落的數(shù)據(jù)編寫評估驗收報告，并將各階段報告提交各方，完成測量評估工作總結(jié)報告編制，協(xié)助靜態(tài)驗收階段報告審查、報送；培訓和指導施工單位選點埋樁、觀測、內(nèi)業(yè)平差計算和數(shù)據(jù)資料管理；定期匯報咨詢評估工作的進展情況，協(xié)助公司做好控制網(wǎng)及其他測量管理工作。
（2）沉降變形測評估咨詢服務主要內(nèi)容：編制沉降變形評估實施細則；負責對施工、監(jiān)理單位的測量人員、測量工作與數(shù)據(jù)管理的培訓與指導；對各階段沉降變形觀測數(shù)據(jù)進行分析、預測， 進行動態(tài)評估，并提交階段評估報告；對特殊工點與特殊情況的觀測方案進行指導并審核觀測方案的可行性；同步進行沉降變形平行觀測，提交沉降變形平行觀測資料；按相關文件要求對施工單位的測量方法是否滿足要求和測量數(shù)據(jù)是否真實可靠進行檢查；建立沉降變形觀測和評估數(shù)據(jù)庫；在施工單位提交評估申請后，對申請的段落進行沉降變形分析、評估， 預測工后沉降；滿足評估條件的進行評估并提交評估報告，明確沉降變形觀測結(jié)果是否符合設計目標值和要求，是否可以進行軌道施工，提出相關意見和建議；鋪軌前完成評估報告；對現(xiàn)場特殊技術問題，負責組織專家論證、評審及相關工作；負責現(xiàn)場信息化數(shù)據(jù)采集技術應用的指導和管理；《鐵路工程沉降變形觀測與評估技術規(guī)程》(Q/CR ****-****)中規(guī)定的其它工作。
2.8其他： / 。
3. 投標人資格要求
3.1中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人，營業(yè)范圍符合本次招標工程要求。
3.1.1資質(zhì)要求：具備住建部頒發(fā)的工程勘察綜合類甲級資質(zhì)或工程測量甲級資質(zhì)或自然資源部門頒發(fā)的測繪甲級資質(zhì)；具有法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，且業(yè)務范圍符合本次招標要求。
3.1.2業(yè)績要求：近5年（****年**月～遞交投標文件之日止）承擔過不少于1項時速≥**0km/h高速鐵路工程項目的沉降變形觀測評估或精測網(wǎng)測量咨詢評估業(yè)績。（業(yè)績證明材料以合同為準）。
3.1.3 項目負責人須具有高級及以上技術職稱，**年及以上高速鐵路精測網(wǎng)或沉降觀測與評估項目管理工作經(jīng)驗。項目負責人須為本單位正式職工（提供參加社保的有效證明材料并加蓋社保機構(gòu)單位章），在本單位服務2年以上，勞動合同終止期不早于本項目合同終止期。
3.1.4本次招標不接受聯(lián)合體投標申請，不接受母子公司同時投標。
3.2投標人不得存在下列情形之一：
3.2.1在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn ) 中被列入失信被執(zhí)行人名單；
3.2.2在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn ) 中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
3.2.3投標人及其投標所列主要檢測人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
3.2.4投標人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在近 3 年有行賄犯罪記錄；
3.2.5投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內(nèi)；
3.2.6被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內(nèi)；
3.2.7投標人處于國鐵集團信用評價 C 級整改期；
3.2.8投標文件中所列主要檢測人員處于國鐵集團重大不良行為公布期；
3.2.9投標人與本項目施工、設計、監(jiān)理單位有直接隸屬和利益關系。
4. 招標文件的獲取
4.1請投標人于****年**月**日至****年**月**日，每日上午9時至**時，下午**時至**時（北京時間，下同），在上海市靜安區(qū)中興路****號新理想大廈****室持營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)資質(zhì)證書復印件、單位介紹信、領取人身份證原件及復印件（復印件蓋單位章）免費領取招標文件。圖紙押金0元。
4.2本次招標文件不接收郵購。
4.3凡有意參加本次項目的投標人須在上海公共資源交易平臺（ http://www.shggzy.com ）通過CA登錄系統(tǒng)并通過網(wǎng)上進行投標信息填報（CA辦理方式： https://www.shggzy.com/jyznczzn/****** ）；投標人系統(tǒng)操作詳見鐵路建設項目投標人操作手冊 https://www.shggzy.com/jyznczzn/****** ；系統(tǒng)技術支持聯(lián)系方式：詳見 https://www.shggzy.com/gywmlxfs 。
5. 投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交的時間為****年4月**日9時**分至****年4月**日**時**分，遞交的截止時間為****年4月**日**時**分，地點為上海市公共資源交易中心第一開標室（地址：上海市上海市普陀區(qū)云嶺東路**9號）。
5.2 投標保證金：每標段2萬元，接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機構(gòu)保函方式提交的投標保證金。
5.3 逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。
6. 資格審查辦法
本次資格審查采用資格后審，資格審查采用合格制。
7. 發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在上海市公共資源交易中心、中國招標投標公共服務平臺上發(fā)布。
8. 聯(lián)系方式
招 標 人： 滬杭鐵路客運專線股份有限公司
地 址： 上海市靜安區(qū)中興路****號
郵 編：******
聯(lián) 系 人：陳工
電 話：**1-********
電子郵件：CHENTLGZ@**6.com
開戶銀行：建設上海第六支行
賬 號：********************
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