市域（郊）鐵路成都至眉山線工程、市域（郊）鐵路成都至德陽線工程

車輛采購項目招標(biāo)文件

補(bǔ)遺文件（四）

招標(biāo)文件編號：

CMCG(ZB)-S5-****-**5（成都至眉山線工程）

CDCG（ZB）-S**-****-**2（成都至德陽線工程）

此內(nèi)容作為招標(biāo)文件不可分割的組成部分，與招標(biāo)文件具有同等約束力，請投標(biāo)人照此執(zhí)行。

四川成眉軌道交通有限公司

****年**月**日

補(bǔ)遺文件

1、投標(biāo)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間）修改為****年**月**日上午**時**分（北京時間）”。投標(biāo)人以銀行保函方式提交投標(biāo)保證金的，需注意延長銀行保函有效期，確保按照新的投標(biāo)截止時間滿足投標(biāo)有效期要求。

2、1標(biāo)段：市域（郊）鐵路成都至眉山線工程車輛采購項目招標(biāo)文件用戶需求書/第一冊車輛用戶需求書及2標(biāo)段：市域（郊）鐵路成都至德陽線工程車輛采購項目招標(biāo)文件用戶需求書/第一冊車輛用戶需求書，第四章 對輔助電源系統(tǒng)的技術(shù)要求“投標(biāo)人可采用融合供電或常規(guī)供電方案，投標(biāo)時提供詳細(xì)設(shè)計方案，最終方案在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定，采用融合供電方案的列車數(shù)量以業(yè)主書面通知為準(zhǔn)?！毖a(bǔ)充說明如下：

若投標(biāo)人采用常規(guī)供電方案的，可同時提供融合供電方案（列明車用空調(diào)機(jī)組及其控制裝置等主要設(shè)備的供應(yīng)商），融合供電方案不納入招標(biāo)評審。設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定的最終方案與投標(biāo)方案不一致的，需重新對列車單價進(jìn)行核定，低于投標(biāo)單價的按核定單價執(zhí)行，高于投標(biāo)單價的按原投標(biāo)價執(zhí)行。