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投標(biāo)資格 | 1 .本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下條件:(1)具有國內(nèi)獨(dú)立法人資格,具有有效的公路工程施工總承包一級或以上資質(zhì),并具備有效的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證;(2)業(yè)績條件:投標(biāo)人****年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間,至少獨(dú)立完成過一個(gè)施工合同價(jià)3億元及以上高速公路的路基土建工程施工或一個(gè)施工合同價(jià)3億元及以上高速公路互通式立交的施工。在由福建省交通運(yùn)輸廳、福建省發(fā)展和改革委員會最新發(fā)布的信用考核結(jié)果中被評為A、AA等級的施工企業(yè),且按規(guī)定適用于高速公路路基類的,除特長隧道、特大型橋梁外,其余業(yè)績免于提交與審查;(3)信譽(yù)良好,不存在招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.4項(xiàng)和附錄4中所列的任何一種不良狀況或不良信用記錄。2. 本次招標(biāo)必須是獨(dú)家申請,不接受聯(lián)合體形式申請。3. 投標(biāo)人允許參投標(biāo)段數(shù)量及允許中標(biāo)數(shù)量: 每個(gè)投標(biāo)人在本次投標(biāo)中最多可參投 1 個(gè)標(biāo)段組,最多只能中 1 個(gè)標(biāo)段。投標(biāo)人參投某個(gè)標(biāo)段組時(shí),須對標(biāo)段組內(nèi)各個(gè)標(biāo)段分別編制投標(biāo)文件,并在電子交易平臺上一并提交,其中,標(biāo)段組內(nèi)各標(biāo)段投標(biāo)文件第一信封(商務(wù)及技術(shù)文件)可共享,第二信封(報(bào)價(jià)文件)應(yīng)分別編制。開標(biāo)時(shí),招標(biāo)人將按照投標(biāo)人須知前附表5.2.1的規(guī)定,按照每個(gè)投標(biāo)人在每個(gè)標(biāo)段組內(nèi)最多只可參投1個(gè)標(biāo)段的原則,確定每個(gè)投標(biāo)人在其所參投的每個(gè)標(biāo)段組內(nèi)可參投的一個(gè)具體標(biāo)段。4. 單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位(統(tǒng)稱關(guān)聯(lián)企業(yè)),若對同一標(biāo)段組投標(biāo),招標(biāo)人將按照投標(biāo)人須知前表5.2.1的規(guī)定,確定關(guān)聯(lián)企業(yè)各成員參投的具體標(biāo)段,每個(gè)標(biāo)段只能分配給關(guān)聯(lián)企業(yè)的一家單位參投,當(dāng)每個(gè)標(biāo)段都分配到關(guān)聯(lián)企業(yè)的一家單位后,其它關(guān)聯(lián)企業(yè)成員自動失去參投該標(biāo)段組的資格。5. 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位,以及招標(biāo)代理單位及其關(guān)聯(lián)企業(yè)不得參加投標(biāo),否則其投標(biāo)將被否決。6. 投標(biāo)人在投標(biāo)文件中填報(bào)的資質(zhì)、業(yè)績、項(xiàng)目經(jīng)理和總工的姓名和相關(guān)證書編號等信息應(yīng)與在全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)中登記的一致,否則,將導(dǎo)致資格審查不通過。 |
投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間 | ****-**-** **:**:** |
投標(biāo)有效期 | **天 |
投標(biāo)文件遞交方法 | 平臺上傳 |
投標(biāo)保證金繳納方式 | 資金現(xiàn)金 |
投標(biāo)保證金金額 | 0萬元 人民幣 |
控制價(jià)(最高限價(jià)) | **4,**0,**0元 人民幣 |
評標(biāo)辦法 | 合理低價(jià)+信用分 |
開標(biāo)時(shí)間 | ****-**-** **:**:** |
開標(biāo)地點(diǎn) | 福州市公共資源交易服務(wù)中心 |
開標(biāo)方式 | 在線開標(biāo) |
資格審查方式 | 資格后審 |
答疑澄清時(shí)間 | |
是否延期 | 否 |
延期后開標(biāo)時(shí)間 | ****-**-** **:**:** |
延期后開標(biāo)地點(diǎn) | |
對文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | |
遞交時(shí)間 |