文件編號 | |
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投標資格 | |
投標文件遞交截止時間 | |
投標有效期 | **0天 |
投標文件遞交方法 | |
投標保證金繳納方式 | |
投標保證金金額 | 萬元 人民幣 |
控制價(最高限價) | 萬元 人民幣 |
評標辦法 | 綜合評估法 |
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開標方式 | |
資格審查方式 | |
答疑澄清時間 | |
是否延期 | |
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對文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | 1、原文:招標文件P9一般施工人員:總分3分,提供具有接觸網(wǎng)工或牽引電力線路安裝維護工三級(高級工)及以上證書**人及以上得3分,**人及以上得2分,5人及以上得1分。(提供人員證書或網(wǎng)上查詢截圖),問題:是否可以用變電設(shè)備安裝工或電力線路工作為牽引電力線路安裝維護工投標。 答:不可以。 2、原文:招標清單文件--分部分項工程和單價措施項目清單與計價表“南京地鐵1號線供電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目標段2-接觸網(wǎng)”中,序號** 項目編號************單接觸線在鋼柱上的彈簧下錨工程量為6處,序號** 項目編號************單接觸線在鋼柱上彈簧下錨(拆除)工程量為5處。問題:單接觸線在鋼柱上彈簧下錨安裝與拆除數(shù)量不一致,請明確。 答:“** 項目編號************單接觸線在鋼柱上彈簧下錨(拆除)”工程量為6處;“**項目編號************單承單導(dǎo)在鋼柱上并聯(lián)彈簧補償下錨”改為“**項目編號************單承單導(dǎo)在鋼柱上分開彈簧補償下錨”,工程量不變;“**項目編號************單承單導(dǎo)在鋼柱上并聯(lián)無補償下錨”改為“**項目編號************單承單導(dǎo)在鋼柱上分開無補償下錨”,工程量不變。 3、原文: 在招標清單文件“南京地鐵1號線供電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目標段2-環(huán)網(wǎng)電纜” (P**)第3項電纜終端頭(1.名稱 熱縮電纜終端頭制安2.型號、規(guī)格 DDZA-YJY**-**/**kV 1×**0mm2)、第4項電纜終端頭(1.名稱 熱縮電纜終端頭制安2.型號、規(guī)格 DDZA-YJY**-**/**kV 1×**0mm2)、第5項電纜中間頭(1.名稱 熱縮電纜中間頭制安2.型號、規(guī)格 DDZA-YJY**-**/**kV 1×**0mm2)、第6項電纜中間頭(1.名稱熱縮電纜中間頭制安2.型號、規(guī)格DDZA-YJY**-**/**kV 1×**0mm2)中電纜終端頭及中間頭均為熱縮式,而技術(shù)規(guī)格書附件十一:電纜附件3.1.3試驗及技術(shù)要求(P**0)表中型式要求為冷縮式。問題:電纜終端頭及電纜中間頭型式為熱縮式還是冷縮式,請明確。 答:電纜終端頭及電纜中間頭型式為冷縮式。 4、原文:P**8頁 擬使用工程主要設(shè)備和材料一覽表中,問題:表中設(shè)備材料制造商/集成商是放唯一品牌制造商還是放多個品牌制造商。廠家資料是否可標后提供。 答:主要設(shè)備和材料一覽表中每種設(shè)備應(yīng)填寫一個品牌制造商/集成商及規(guī)格型號,廠家資料應(yīng)在標書中提供 5、招標文件P**頁-3.4.1投標保證金:“投標保證金形式:現(xiàn)金、支票、銀行保函、保險保單、擔保保函”;“(2)以紙質(zhì)保函(保險)形式提交投標保證金的,投標人須將紙質(zhì)保函(保險)掃描件編入投標文件對應(yīng)位置,并將紙質(zhì)保函(保險)原件提交至上述銀行辦理收訖手續(xù)。(3)以電子保函(保險)形式提交投標保證金的,通過出函機構(gòu)自行辦理的,投標人須將電子保函(保險)數(shù)據(jù)文件上傳至投標文件對應(yīng)位置,無須在江蘇省公共資源服務(wù)平臺(南京市)提交;”請問紙質(zhì)保函(保險)形式、電子保函(保險)形式是指保險保單形式嗎?銀行保函形式支持嗎? 答:投標保證金形式:現(xiàn)金、支票、銀行保函、保險保單、擔保保函。 6、招標文件P9頁:“主要人員4,一般施工人員:總分3分,提供具有接觸網(wǎng)工或牽引電力線路安裝維護工三級(高級工)及以上證書**人及以上得3分,**人及以上得2分,5人及以上得1分。(提供人員證書或網(wǎng)上查詢截圖)”,請問一般人員資料是放在商務(wù)標-項目管理機構(gòu)組成表,還是放在技術(shù)標里?資料是否只需要提供證書或網(wǎng)上查詢截圖。 答:所需資料按招標文件要求執(zhí)行,在標書適當位置體現(xiàn),方便評委評審即可。 7、招標文件P5頁:“2、業(yè)績要求:投標人(聯(lián)合體投標的,指聯(lián)合體牽頭方)****年8月1日以來承接過單項合同金額****萬元及以上軌道交通供電系統(tǒng)安裝或改造業(yè)績(合同內(nèi)須同時包含變電和接觸網(wǎng)工程)”,請問軌道交通供電系統(tǒng)是否包含鐵路供電系統(tǒng)嗎? 答:包含。 8、問:招標文件第七章技術(shù)標準和要求,6.1技術(shù)規(guī)格書說明及投標響應(yīng)要求及第3篇設(shè)備材料用戶需求書 技術(shù)規(guī)格書 要求投標人逐條響應(yīng)的,僅響應(yīng)相關(guān)參數(shù)及方案,其他需要提供的業(yè)績、檢驗報告、型式報告、實物照片等證明文件,是否可以中標后提供,因為文件太多,容量太大,可能影響電子標上傳。 答:業(yè)績在投標文件中提供,其他證明文件投標時無須提交,中標人須在中標公告發(fā)布之日起5個工作日內(nèi)中標人完成提交。 9、問:招標文件**1頁1.3工程理解 **): “一周不超過3個人工作業(yè)點”是否可理解為:每周僅開放3個作業(yè)日,每個作業(yè)日是否可同時在多個區(qū)域請點施工? 答:每周3個作業(yè)點為預(yù)估數(shù)量,具體根據(jù)作業(yè)計劃批復(fù)情況確定。允許多個區(qū)域施工,軌行區(qū)資源緊張,具體根據(jù)作業(yè)計劃批復(fù)情況確定。 **、問:招標文件**1頁1.3工程理解 **)“不進入軌行區(qū)的作業(yè)(如變電所、電纜夾層進行不影響正線運營的施工)”是否受招標文件約定的作業(yè)時間限制?是否需計入“3個人工作業(yè)點”限額? 答:根據(jù)作業(yè)影響范圍分類審批,依實際批復(fù)為準。 **、甲供材澄清 答:南京地鐵1號線供電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目標段2擬甲供**0銅絞線用于一號線南段6個雙承雙導(dǎo)錨段(7.**公里)、1個錨段單承單導(dǎo)(0.**6公里)柔性承力索更換,銀銅接觸線用于一號線南段**個錨段(**.**9公里)剛性接觸線更換,施工剩余線材由我方回收處置,投標方負責將甲供部分施工剩余線材運輸至指定回收地點,本費用包含在合同總價中,招標方不再另行支付費用。 **、招標限價調(diào)整澄清 答:造價咨詢單位修訂工程造價清單,部分乙供材更改為甲供,核減費用**9.******萬元,最高投標限價由****3.****7萬元調(diào)整至****4.******萬元,除舊料回收部分,施工部分的控制價由****5.****6萬元調(diào)整至****5.****7萬元. |
遞交時間 |