更正原因：

對(duì)本項(xiàng)目技術(shù)要求進(jìn)行更正，更正后的內(nèi)容以本公告附件的招標(biāo)文件為準(zhǔn)。

原公告的獲取招標(biāo)文件結(jié)束日期：****-**-**，更正為：****-**-**。

原公告的投標(biāo)文件提交截止時(shí)間：****-**-** **:**:**，更正為：****-**-** **:**:**。

原公告的開(kāi)標(biāo)時(shí)間：****-**-** **:**:**，更正為：****-**-** **:**:**。

原招標(biāo)文件“具體技術(shù)(參數(shù))要求”更正為：

1、服務(wù)概述

本項(xiàng)目為潮安區(qū)自然資源局提供全域正射影像巡查服務(wù)，實(shí)現(xiàn)違建監(jiān)測(cè)、土地利用變化識(shí)別等政務(wù)管理目標(biāo)。本項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容包含圖像采集、處理生成成果文件，并配備專業(yè)團(tuán)隊(duì)保障執(zhí)行效率與圖像質(zhì)量。

2、服務(wù)交付成果詳述

（1）圖像采集階段

1.1 交付內(nèi)容

任務(wù)范圍內(nèi)原始正射影像采集（GSD≤**cm）。

1.1.1 定義與標(biāo)準(zhǔn)

GSD（GroundSamplingDistance）≤**cm指航拍影像中每個(gè)像素代表的地面實(shí)際距離不超過(guò)**厘米。例如：**cmGSD意味著影像中1個(gè)像素=地面**cm×**cm的范圍，能夠清晰識(shí)別小型地物（如車輛輪廓、建筑細(xì)節(jié)、道路標(biāo)線等）。

對(duì)比參考：

2cmGSD：可辨識(shí)車牌號(hào)碼（更高精度，成本更高）；

**cmGSD：僅能識(shí)別大型建筑輪廓（精度不足于違建監(jiān)測(cè)）。

1.1.2實(shí)現(xiàn)方式

傳感器選擇：采用****萬(wàn)以上像素鏡頭鏡頭，確保高分辨率與低畸變。

飛行參數(shù)控制：

飛行高度：根據(jù)鏡頭焦距計(jì)算（例：**mm鏡頭需飛行約**0米高度）；

重疊率：航向≥**%、旁向≥**%，避免拼接漏洞；

航速：≤**m/s（降低運(yùn)動(dòng)模糊風(fēng)險(xiǎn)）。

環(huán)境要求：

光照條件：晴天（云量≤**%）、太陽(yáng)高度角≥**°；

無(wú)強(qiáng)風(fēng)（≤6級(jí)）、無(wú)霧霾（能見(jiàn)度≥5km）。

1.2 圖像質(zhì)量保障措施

1.2.1前期校準(zhǔn)

相機(jī)焦距與像主點(diǎn)標(biāo)定（每日起飛前進(jìn)行棋盤(pán)格校準(zhǔn)）；

多光譜傳感器白平衡校正（避免色彩偏差）。

1.2.2飛行中監(jiān)控

實(shí)時(shí)圖傳檢查：確保單張影像MTF≥0.5、無(wú)過(guò)曝/欠曝（直方圖****均衡分布）；

GPS/IMU記錄：POS精度（RTK水平≤2cm、垂直≤3cm）。

1.2.3后期篩選

剔除模糊片（使用Exif信息中的快門(mén)速度/ISO閾值過(guò)濾）；

人工抽檢（隨機(jī)抽取5%原片驗(yàn)證GSD）。

1.3 交付成果規(guī)格

1.3.1格式

原始RAW文件（.DNG或.TIFF）保留完整動(dòng)態(tài)范圍；

附帶POS文件（含經(jīng)緯度、高度、姿態(tài)角）。

1.3.2圖像要求

每張影像的GSD實(shí)測(cè)值、拍攝時(shí)間、光照參數(shù)；

坐標(biāo)系說(shuō)明（WGS**橢球面高程，需標(biāo)注是否經(jīng)過(guò)正射校正）。

1.4 質(zhì)量要求

分辨率：確保每像素代表地面實(shí)際距離≤**厘米。

圖像清晰度：MTF≥0.5（**lp/mm），通過(guò)專業(yè)鏡頭校準(zhǔn)與飛行穩(wěn)定性控制實(shí)現(xiàn)。

色彩還原：ΔE≤5，采用多光譜傳感器并定期白平衡校準(zhǔn)。

覆蓋率：通過(guò)冗余航線設(shè)計(jì)（+5%重疊率）確?！?*%覆蓋。

時(shí)效性：惡劣天氣自動(dòng)觸發(fā)任務(wù)延期機(jī)制，承諾**小時(shí)內(nèi)補(bǔ)飛完成。