| 序號 | 招標(biāo)文件要求 | 需要招標(biāo)方澄清的問題 | 招標(biāo)方回復(fù) |
| 條目 | 簡要內(nèi)容 | 條目 | 簡要內(nèi)容 | 說明 | |
| | 4.1.1.** | ……汽輪機(jī)各軸承箱外油擋采用氣密油擋。 | 4.1.1.** | ……汽輪機(jī)各軸承箱外油擋采用常規(guī)油擋。 | 投標(biāo)機(jī)型采用常規(guī)油檔，結(jié)構(gòu)合理，可有效防止汽水進(jìn)入軸承座，有大量投入使用業(yè)績。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.1.4 | 4.1.4.1建模范圍 投標(biāo)方三維建模的范圍應(yīng)涵蓋投標(biāo)方供貨范圍內(nèi)的所有設(shè)備、管道系統(tǒng)和支吊裝置、閥門管件及附屬設(shè)備。并配合招標(biāo)方對備品備件進(jìn)行數(shù)字化管理等工作。 4.1.4.2建模內(nèi)容 三維數(shù)字化電廠就是要建立一個(gè)和現(xiàn)實(shí)物理電廠一模一樣的三維虛擬電廠，三維模型建立的正確性直接影響設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和智慧化電廠的運(yùn)行管理。因此建模內(nèi)容是將投標(biāo)方供貨范圍內(nèi)的所有設(shè)備、管道系統(tǒng)和支吊裝置、閥門管件及附屬設(shè)備完成三維數(shù)字建模。三維建模不僅要全面反映供貨范圍內(nèi)的所有內(nèi)容，而且要精確的如實(shí)反映設(shè)備的外觀尺寸、擺放位置、接口定位、支撐結(jié)構(gòu)和管道布置等。 4.1.4.3建模深度 投標(biāo)方在建模時(shí)主要是保證三維模型的外觀尺寸與實(shí)際尺寸一致，需要保溫的要以保溫后的尺寸為準(zhǔn)。特別要注意的是設(shè)備與管道的接口定位尺寸和規(guī)格要準(zhǔn)確。 | 4.1.4 | 4.1.4.1建模范圍 投標(biāo)方三維建模的范圍應(yīng)涵蓋投標(biāo)方供貨范圍內(nèi)的主要主體設(shè)備，如汽缸、軸承座、閥門等主要結(jié)構(gòu)件。 4.1.4.2建模內(nèi)容 投標(biāo)方配合招標(biāo)方建立三維數(shù)字化電廠。設(shè)備外形尺寸，對外接口等確保正確性。配合招標(biāo)方建立三維數(shù)字化電廠提供必要的支持。 投標(biāo)人三維建模的范圍應(yīng)該涵蓋供貨的主要主體設(shè)備，如汽缸、軸承座、閥門等主要結(jié)構(gòu)件。 4.1.4.3建模深度 投標(biāo)方在建模時(shí)主要是保證三維模型的外觀尺寸與實(shí)際尺寸一致。特別要注意的是設(shè)備與管道的接口定位尺寸和規(guī)格要準(zhǔn)確。 | 涉及到技術(shù)保密，投標(biāo)方提供僅包含外形的整體模型。本機(jī)組三維模型無設(shè)計(jì)屬性、無保溫等信息，無法提供全部模型三維，可提供的三維模型主要包括汽輪機(jī)本體、支撐軸承、超高壓主汽閥及調(diào)節(jié)閥、高壓主汽閥及調(diào)節(jié)閥、中壓主汽閥及調(diào)節(jié)閥、各閥門的支撐結(jié)構(gòu)、補(bǔ)汽管、凝汽器、低加、軸封加熱器、主機(jī)潤滑油主油箱、EH油箱、頂軸裝置等設(shè)備。管道及其附件與現(xiàn)場布置息息相關(guān)，軸封、疏水等管道均為設(shè)計(jì)院開列清單，投標(biāo)方供貨。投標(biāo)方無法準(zhǔn)確得知相關(guān)管道及附件的布置情況，無法提供相關(guān)三維模型。建議由招標(biāo)方統(tǒng)籌考慮。三維模型主要用于滿足設(shè)計(jì)院布置、檢查干涉等問題，無法做到與物理電廠一模一樣。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.1 | （1）……在專用液壓試驗(yàn)臺上對主汽閥、調(diào)節(jié)閥、高壓聯(lián)合汽門、中壓聯(lián)合汽門的油動(dòng)機(jī)進(jìn)行聯(lián)試。 | 4.3.1 | （1）……在專用液壓試驗(yàn)臺上對主汽閥、調(diào)節(jié)閥、高壓聯(lián)合汽門、中壓聯(lián)合汽門的油動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。 | 本投標(biāo)機(jī)型閥門選型成熟，且已有百臺運(yùn)行業(yè)績，僅對油動(dòng)機(jī)進(jìn)行活動(dòng)性試驗(yàn)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.1 4.3.5 4.6.2 5.3.1.6 | （2）說明應(yīng)包括汽缸、轉(zhuǎn)子、葉片、噴嘴（如有）、主汽門、再熱汽閥、導(dǎo)汽管等，…當(dāng)采用導(dǎo)汽管時(shí)，投標(biāo)方提供的高壓及中壓導(dǎo)汽管的材質(zhì)應(yīng)與招標(biāo)方主蒸汽及高溫再熱蒸汽管道材質(zhì)一致，采用進(jìn)口的ASTM A**5P**管材。 （7）并在導(dǎo)汽管上按照有關(guān)規(guī)范要求設(shè)置蠕變測點(diǎn)。 在汽缸、閥門和導(dǎo)汽管外殼上應(yīng)設(shè)置手柄、掛耳或其他裝置； （1）……上述閥門的支吊架及至汽缸間的導(dǎo)汽管均由投標(biāo)方設(shè)計(jì)并供貨…… | 4.3.1 4.3.5 4.6.2 5.3.1.6 | （2）說明應(yīng)包括汽缸、轉(zhuǎn)子、葉片、主汽門、再熱汽閥等，包括常規(guī)應(yīng)力下的一般機(jī)械性能數(shù)據(jù)，并注明長期使用溫度和允許工作壓力。 （7）刪除。 在汽缸、閥門外殼上應(yīng)設(shè)置手柄、掛耳或其他裝置； （1）……上述閥門的支吊架由投標(biāo)方設(shè)計(jì)并供貨…… | 1.投標(biāo)機(jī)型采用全周進(jìn)汽，無噴嘴及噴嘴室。 2.投標(biāo)機(jī)型汽缸與閥門直連，無高壓及中壓導(dǎo)汽管，補(bǔ)氣閥導(dǎo)汽管采用國產(chǎn)P**材質(zhì)。 3.材料高溫?cái)?shù)據(jù)屬內(nèi)部數(shù)據(jù)，不對外提供。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.1 | （**）如投標(biāo)方提供的汽輪發(fā)電機(jī)基座為彈簧基座，投標(biāo)方提供相關(guān)技術(shù)資料。對彈簧基座的形式、設(shè)計(jì)原則和方法、彈簧的選擇、對汽輪發(fā)電機(jī)軸系的影響等投標(biāo)人提供相關(guān)技術(shù)配合。 | 4.3.1 | （**）若汽輪發(fā)電機(jī)組采用彈簧基座，基座由設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，彈簧選型及計(jì)算由專業(yè)彈簧供應(yīng)商完成。投標(biāo)方提供基座外形尺寸并積極配合并對最終的基座施工圖紙進(jìn)行會(huì)簽確認(rèn)。 | 汽輪機(jī)設(shè)備僅對基礎(chǔ)傳遞到汽機(jī)基座運(yùn)轉(zhuǎn)層設(shè)備各連接點(diǎn)的基礎(chǔ)地震加速度有一定的要求，對基座采用彈簧基座還是常規(guī)的剛性基座不作要求。投標(biāo)方無相關(guān)設(shè)計(jì)資質(zhì)，僅提供相關(guān)技術(shù)配合。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.3 | （5）提供汽缸法蘭螺栓的專用液壓搬手（低壓缸）及質(zhì)量可靠的電加熱裝置，包括所有附件和控制設(shè)備。 | 4.3.3 | （5）提供汽缸法蘭螺栓的專用扳手（含力矩扳手）及質(zhì)量可靠的電加熱裝置，包括所有附件和控制設(shè)備。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.3 | （8）汽輪機(jī)本體通流部分汽封盡可能采用優(yōu)質(zhì)先進(jìn)的汽封，汽封間隙質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)低于制造廠設(shè)計(jì)下限值0.**mm。……汽缸端部汽封及隔板汽封應(yīng)該有適當(dāng)?shù)膹椥院屯俗岄g隙…… | 4.3.3 | （8）汽輪機(jī)本體通流部分汽封采用優(yōu)質(zhì)先進(jìn)的汽封，汽封間隙質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用制造廠最先進(jìn)設(shè)計(jì)方案。……汽缸端部汽封應(yīng)該有適當(dāng)?shù)膹椥院屯俗岄g隙…… | 汽封間隙過小容易在啟機(jī)時(shí)動(dòng)靜碰破，影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，建議按照投標(biāo)方最先進(jìn)的汽封間隙進(jìn)行設(shè)計(jì)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.4 | （8）軸承座上應(yīng)設(shè)置大軸彎曲、軸向位移、脹差和膨脹的監(jiān)測裝置。 | 4.3.4 | （8）軸承座上應(yīng)設(shè)置大軸彎曲、軸向位移、膨脹的監(jiān)測裝置。 | 由于投標(biāo)方機(jī)型滑銷系統(tǒng)，無論是向調(diào)端或是電端，均為同向膨脹的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通流間隙設(shè)計(jì)、控制合理。投標(biāo)方機(jī)型動(dòng)靜死點(diǎn)都位于#2軸承座上，動(dòng)靜部件順向膨脹，在任何工況下均有足夠的動(dòng)靜間隙，因此無需進(jìn)行脹差監(jiān)測及保護(hù)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.5 | （3）超高壓汽閥組、一次再熱汽閥組、二次再熱汽閥組應(yīng)能在汽輪機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行遙控順序試驗(yàn)和活動(dòng)性試驗(yàn)。 | 4.3.5 | （3）超高壓汽閥組、一次再熱汽閥組、二次再熱汽閥組應(yīng)能在汽輪機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行活動(dòng)性試驗(yàn)。 | 投標(biāo)機(jī)型機(jī)型為全周進(jìn)汽，不采用噴嘴調(diào)節(jié)，不設(shè)置順序閥，因此順序試驗(yàn)不適用。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.5 | （5）投標(biāo)方應(yīng)提供超高壓汽閥組、一次再熱汽閥組、二次再熱汽閥組初次起動(dòng)時(shí)用的臨時(shí)濾網(wǎng)和運(yùn)行中使用的永久濾網(wǎng)，并提供軸封汽系統(tǒng)用的永久濾網(wǎng)。所有閥門出廠前應(yīng)裝好臨時(shí)濾網(wǎng)。濾網(wǎng)及其緊固材料須滿足蒸汽溫度和沖刷的要求。投標(biāo)方須提供臨時(shí)濾網(wǎng)拆除的具體要求和指導(dǎo)說明書。 | 4.3.5 | （5）投標(biāo)方應(yīng)提供超高壓汽閥組、一次再熱汽閥組、二次再熱汽閥組初次起動(dòng)時(shí)用的和運(yùn)行中使用的永久濾網(wǎng)，并提供軸封汽系統(tǒng)用的永久濾網(wǎng)。濾網(wǎng)及其緊固材料須滿足蒸汽溫度和沖刷的要求。 | 據(jù)投標(biāo)方機(jī)型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，投標(biāo)機(jī)型機(jī)型無需臨時(shí)性蒸汽濾網(wǎng)。提供超高、高、中壓聯(lián)合汽門使用的永久性蒸汽濾網(wǎng)，網(wǎng)孔相當(dāng)?。▋H1.6mm），并且采用加強(qiáng)型的設(shè)計(jì)，濾網(wǎng)通流面積達(dá)到喉部面積的7倍，即便有所堵塞，通流面積余量足夠，該濾網(wǎng)能夠滿足同時(shí)用于機(jī)組調(diào)試和隨后的正常商業(yè)運(yùn)行的要求。投標(biāo)方已有上百臺成熟可靠投運(yùn)業(yè)績。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 4.3.5 | （6）投標(biāo)方提供吹管及水壓試驗(yàn)后超高壓汽閥組、一次再熱汽閥組、二次再熱汽閥組使用的備用密封墊圈，以及在取出細(xì)濾網(wǎng)后需用的附加備用密封墊圈，確保鍋爐吹管時(shí)主汽門大蓋密封面不漏汽。 | 4.3.5 | （6）刪除。 | 投標(biāo)機(jī)型無臨時(shí)性蒸汽濾網(wǎng)，因此，無需提供閥門在取出細(xì)濾網(wǎng)后需用的附加備用密封墊圈。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 4.3.5 | （**）超高壓汽閥組、一次再熱汽閥組、二次再熱汽閥組的嚴(yán)密性泄漏等級應(yīng)滿足ANSI/ASME-**.**4規(guī)定的Ⅵ級。投標(biāo)方應(yīng)提供上述閥門的嚴(yán)密性泄漏試驗(yàn)和相關(guān)的調(diào)整方法。 | 4.3.5 | （**）超高壓汽閥組、一次再熱汽閥組、二次再熱汽閥組的嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)滿足DL/T**3相關(guān)規(guī)定。投標(biāo)方應(yīng)提供上述閥門的嚴(yán)密性泄漏試驗(yàn)和相關(guān)的調(diào)整方法。 | ANSI/ASME-**.**4規(guī)定的Ⅵ級控制閥嚴(yán)密性標(biāo)準(zhǔn)非汽輪機(jī)汽閥適用標(biāo)準(zhǔn)，汽輪機(jī)閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)滿足DL/T**3相關(guān)規(guī)定。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.5 | （**）……超高壓主汽門、調(diào)節(jié)門和補(bǔ)汽閥共殼體設(shè)計(jì)，高壓和中壓主汽門、調(diào)節(jié)門共閥座設(shè)計(jì)，另閥門與汽缸直接連接；補(bǔ)汽閥與超高壓主汽閥共殼體，補(bǔ)汽管道采用上下對稱補(bǔ)汽方式，補(bǔ)汽進(jìn)入通流前設(shè)計(jì)緩沖腔室，采用第3代補(bǔ)汽閥，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為適應(yīng)高壓差設(shè)計(jì)。 | 4.3.5 | （**）……超高壓主汽門、調(diào)節(jié)門和補(bǔ)汽閥共殼體設(shè)計(jì)，高壓和中壓主汽門、調(diào)節(jié)門共殼體設(shè)計(jì)，另閥門與汽缸直接連接；補(bǔ)汽閥與超高壓主汽閥共殼體，補(bǔ)汽管道采用斜對稱進(jìn)汽方式，補(bǔ)汽進(jìn)入通流前設(shè)計(jì)緩沖腔室。 | 投標(biāo)方機(jī)型高壓和中壓主汽門、調(diào)節(jié)門不采用共閥座設(shè)計(jì)。補(bǔ)汽閥采用最先進(jìn)技術(shù)，補(bǔ)汽閥管道采用斜對稱進(jìn)汽，補(bǔ)汽進(jìn)入通流前設(shè)計(jì)緩沖腔室。第3代補(bǔ)汽閥定義不明確，建議刪除。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 4.3.9 5.2.** 5.2.** | （1）提供一套盤車裝置，包括手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、盤車電流表、轉(zhuǎn)速表等。既可遠(yuǎn)方操作（DCS操作員站上），也可就地操作。在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至零轉(zhuǎn)速時(shí)，要求能電動(dòng)（液動(dòng)）盤車、手動(dòng)盤車、就地點(diǎn)動(dòng)操作。盤車在遠(yuǎn)方啟動(dòng)、現(xiàn)場啟動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)及手動(dòng)時(shí)必須相互閉鎖。 （3）盤車裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)能做到在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后自動(dòng)退出，并能在停機(jī)時(shí)自動(dòng)投入。盤車裝置與頂軸油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)間設(shè)聯(lián)鎖。 （4）提供一套壓力開關(guān)和壓力聯(lián)鎖保護(hù)裝置，防止在油壓建立之前投入盤車，盤車裝置正在運(yùn)行而油壓降低到不安全值時(shí)能發(fā)出報(bào)警，當(dāng)供油中斷時(shí)能自動(dòng)停止運(yùn)行。盤車電機(jī)（如果有）采用防爆型，并加裝手動(dòng)盤車誤動(dòng)保護(hù)裝置。 （6）盤車動(dòng)力控制箱（柜內(nèi)元器件采用進(jìn)口名牌產(chǎn)品且為最新產(chǎn)品）由投標(biāo)方供。 電氣傳動(dòng)用電動(dòng)機(jī)（需電氣傳動(dòng)的部件應(yīng)帶電動(dòng)機(jī)、如調(diào)速電機(jī)及電動(dòng)盤車裝置的電動(dòng)機(jī)）、控制箱/柜（根據(jù)需要） f)盤車油泵（如有）及附屬閥門、管道、支吊架（如有）、管夾及管件。 | 4.3.9 5.2.** 5.2.** | （1）提供一套盤車裝置，包括手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)等。既可遠(yuǎn)方操作（DCS操作員站上），也可就地操作。在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至零轉(zhuǎn)速時(shí)，要求能液動(dòng)盤車、手動(dòng)盤車、就地點(diǎn)動(dòng)操作。 （3）盤車裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)能做到在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后自動(dòng)退出，并能在停機(jī)時(shí)自動(dòng)投入。 （4）刪除。 （6）刪除。 電氣傳動(dòng)用電動(dòng)機(jī)（需電氣傳動(dòng)的部件應(yīng)帶電動(dòng)機(jī)、如調(diào)速電機(jī)）、控制箱/柜（根據(jù)需要） f)刪除。 | 1.投標(biāo)機(jī)型采用液壓馬達(dá)盤車裝置，并提供一套手動(dòng)盤車裝置，盤車馬達(dá)不采用電機(jī)馬達(dá)，為液壓馬達(dá)。無盤車電流表、轉(zhuǎn)速表、盤車電機(jī)、盤車油泵、盤車動(dòng)力控制箱等。 2.本機(jī)型采用液壓馬達(dá)盤車裝置，油源采用頂軸油，在油壓未建立之前無法啟動(dòng)盤車，因此無需壓力變送器和壓力聯(lián)鎖保護(hù)裝置。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 4.3.** | （1）投標(biāo)方負(fù)責(zé)汽輪機(jī)本體及其附屬設(shè)備（低壓加熱器、軸封汽系統(tǒng)除外）的保溫設(shè)計(jì)、供貨、安裝，并向招標(biāo)方提供圖紙、說明及安裝文件。 （9）投標(biāo)方提供并安裝超高壓缸、高壓缸、中壓缸、連通管、低壓軸封、超高壓閥殼、高壓閥殼、中壓閥殼、補(bǔ)氣閥及管道、汽輪機(jī)抽汽管路和疏水管路等的保溫材料和彩鋼板金屬外殼及相關(guān)附件（投標(biāo)方負(fù)責(zé)汽輪機(jī)廠部分的保溫至分界外1米），每塊保溫上標(biāo)記有保溫塊安裝位置和順序的標(biāo)志。 | 4.3.** | （1）投標(biāo)方負(fù)責(zé)汽輪機(jī)本體范圍（具體包含超高壓缸、高壓缸、中壓缸模塊及其進(jìn)汽閥門，補(bǔ)汽閥及其導(dǎo)汽管，中低壓連通管，低壓端部汽封）的保溫設(shè)計(jì)、供貨，并向招標(biāo)方提供圖紙、說明及安裝文件。 （9）投標(biāo)方提供超高壓缸、高壓缸、中壓缸、連通管、低壓軸封、超高壓閥殼、高壓閥殼、中壓閥殼、補(bǔ)氣閥及管道的保溫材料和彩鋼板金屬外殼及相關(guān)附件，每塊保溫上標(biāo)記有保溫塊安裝位置和順序的標(biāo)志。 | 1.保溫的安裝由現(xiàn)場安裝單位完成，投標(biāo)方提供技術(shù)指導(dǎo)。 2.汽輪機(jī)抽汽管路和疏水管路保溫非汽輪機(jī)本體保溫范疇，不屬于投標(biāo)方供貨范圍，建議招標(biāo)方統(tǒng)一考慮。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （**）……如汽輪機(jī)本體達(dá)不到噪音防治要求，則需要加裝設(shè)備罩殼，以滿足要求。 | 4.3.** | （**）……刪除。 | 投標(biāo)機(jī)型無設(shè)備罩殼，造型美觀，機(jī)組本身軸系穩(wěn)定性好、全周進(jìn)汽滑壓運(yùn)行的特點(diǎn)，使機(jī)組噪音控制在較低的水平。在機(jī)組不配置罩殼的情況下，噪音仍可有效控制在**dBA之內(nèi)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （**）……低壓缸裙帶由投標(biāo)方設(shè)計(jì)、供貨，以發(fā)電機(jī)汽端端面為界，裙帶噴涂工藝按低壓外缸外表面工藝執(zhí)行，裙帶最終面漆顏色由招標(biāo)方確認(rèn)。 | 4.3.** | （**）……刪除。 | 投標(biāo)機(jī)型低壓缸無裙帶結(jié)構(gòu)。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 4.3.** 5.1.6.** 5.2.1 5.3.8.1 5.3.8.3 | 投標(biāo)方應(yīng)說明地腳螺栓的固定形式并提供所有的墊鐵、地腳螺栓、預(yù)埋套管、預(yù)埋錨固件、錨固板螺栓等。 汽輪發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)預(yù)埋件，包括但不限于：基礎(chǔ)臺板、墊鐵、錨固板、地腳螺栓； 汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)所需的全部預(yù)埋件，至少包括但不限于：基礎(chǔ)臺板、墊鐵、錨固板、地腳螺栓、地腳螺栓固定架（含預(yù)埋組件）、預(yù)埋螺栓套筒、高溫潤滑脂（如有）、設(shè)備罩殼； 投標(biāo)方汽輪機(jī)附屬設(shè)備安裝用的墊鐵、地腳螺栓、地腳螺栓固定架、預(yù)埋套管、預(yù)埋錨固件、錨固板螺栓（包括埋入基礎(chǔ)內(nèi)的所有受力構(gòu)件等）等。 | 4.3.** 5.1.6.** 5.2.1 5.3.8.1 5.3.8.3 | 投標(biāo)方應(yīng)說明地腳螺栓的固定形式并提供所有的地腳螺栓、地腳螺栓固定架、預(yù)埋錨固件等。 汽輪發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)預(yù)埋件，包括但不限于：地腳螺栓、地腳螺栓固定架； 汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)所需的全部預(yù)埋件，至少包括但不限于：地腳螺栓、地腳螺栓固定架； 投標(biāo)方汽輪機(jī)附屬設(shè)備安裝用的地腳螺栓、地腳螺栓固定架、預(yù)埋錨固件等。 | 1.投標(biāo)機(jī)型不采用基礎(chǔ)臺板、墊鐵、錨固板等的安裝方式，提供地腳螺栓及其固定架、預(yù)埋錨固件。 2.投標(biāo)機(jī)型的滑銷系統(tǒng)采用自潤滑合金，無需高溫潤滑脂及其加注設(shè)備。 3.投標(biāo)機(jī)型無設(shè)備罩殼，造型美觀，機(jī)組本身軸系穩(wěn)定性好、全周進(jìn)汽滑壓運(yùn)行的特點(diǎn)，使機(jī)組噪音控制在較低的水平。在機(jī)組不配置罩殼的情況下，噪音仍可以有效控制在**dBA之內(nèi)。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 4.3.**.1 | （**）隨汽輪機(jī)提供的所有定位器、電磁閥應(yīng)為進(jìn)口產(chǎn)品。電磁閥采用**0VAC或**0VDC供電。 | 4.3.**.1 | （**）隨汽輪機(jī)提供的所有定位器、電磁閥應(yīng)為進(jìn)口產(chǎn)品。電磁閥采用**0VAC或**0VDC或**VDC供電。 | 投標(biāo)機(jī)型抽汽逆止閥的電磁閥為**0VAC或**VDC。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 4.3.**.1 | （1）汽輪機(jī)有獨(dú)立于機(jī)械超速保護(hù)的電氣超速保護(hù)裝置，電氣超速保護(hù)與汽輪機(jī)其他重要參數(shù)越限停機(jī)的保護(hù)構(gòu)成緊急跳閘系統(tǒng)。 | 4.3.**.1 | （1）投標(biāo)方機(jī)型配有2套獨(dú)立的電超速保護(hù)裝置，不設(shè)置機(jī)械超速。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.5.** | 汽輪機(jī)超高壓缸和高壓缸排放裝置（具備減溫減壓功能）、補(bǔ)汽閥等進(jìn)口調(diào)節(jié)閥選擇進(jìn)口名牌產(chǎn)品。 | 4.5.** | 汽輪機(jī)超高壓缸和高壓缸排放裝置 （具備減溫減壓功能） 補(bǔ)汽閥為國產(chǎn)自制產(chǎn)品。 | 超高排通風(fēng)閥、高排通風(fēng)閥無減溫減壓功能。 投標(biāo)機(jī)型主門調(diào)門補(bǔ)汽閥為一體式鑄造，為STP自制產(chǎn)品。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.6.1 5.1.6.** | ……包括轉(zhuǎn)子支撐架、橋規(guī)、吊裝軸承蓋的專用工具、充氮裝置、貓爪負(fù)荷分配專用的千斤頂（帶壓力表（帶三色表盤））。 兩機(jī)各一套汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子支架、檢修盤車。 | 4.6.1 5.1.6.** | 包括低壓轉(zhuǎn)子支撐架、橋規(guī)、吊裝軸承蓋的專用工具、充氮裝置。 兩機(jī)各一套汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子支架、檢修盤車。 | 投標(biāo)機(jī)型超高/高/中壓缸整體發(fā)運(yùn)，無需超高/高/中壓轉(zhuǎn)子托架，僅提供低壓轉(zhuǎn)子支架。 貓爪負(fù)荷分配專用的千斤頂（帶壓力表）由安裝公司自備。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.8.2.3 7.4.7 | （1）在機(jī)組供貨范圍內(nèi)的設(shè)備上，提供設(shè)備供貨范圍內(nèi)的試驗(yàn)取樣、預(yù)埋型一次檢測組件（精度必須滿足性能試驗(yàn)的要求）以及一次檢測組件安裝所需的套管、一次閥門等，并提供全部試驗(yàn)所需的測點(diǎn)及清單。 性能驗(yàn)收試驗(yàn)所需的屬于投標(biāo)方供貨范圍內(nèi)的測點(diǎn)、一次元件和就地儀表的裝設(shè)應(yīng)由投標(biāo)方提供，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并須經(jīng)招標(biāo)方確認(rèn)。投標(biāo)方也要提供試驗(yàn)所需的技術(shù)配合和人員配合。 | 4.8.2.3 7.4.7 | （1）為保證試驗(yàn)結(jié)果的公平公正，投標(biāo)方提供屬于供貨范圍內(nèi)的性能驗(yàn)收試驗(yàn)所需的測點(diǎn)，一次檢測組件和就地儀表由具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方試驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供和裝設(shè)。投標(biāo)方預(yù)留試驗(yàn)接口并隔離。 投標(biāo)人設(shè)計(jì)和提供機(jī)組性能試驗(yàn)所需要的試驗(yàn)取樣點(diǎn)、并提供一次元件安裝所需的套管、一次閥門等，并帶有封頭。一次檢測元件由具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方試驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供和裝設(shè)，投標(biāo)方預(yù)留試驗(yàn)接口。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.1.8 5.2.8 | 附屬轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的聯(lián)軸器護(hù)罩設(shè)計(jì)、供貨、安裝方案…… 聯(lián)軸器組件（包括聯(lián)軸器、墊片、連接螺栓）。汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)間的聯(lián)軸器墊片及連接螺栓由汽輪機(jī)廠供貨。聯(lián)軸器螺栓應(yīng)包括螺栓、螺母、防護(hù)罩、止動(dòng)環(huán)、油孔螺絲（如有）等全部附件。 | 5.1.8 5.2.8 | 刪除…… 聯(lián)軸器組件（包括聯(lián)軸器、連接螺栓）。汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)間的連接螺栓由汽輪機(jī)廠供貨。聯(lián)軸器螺栓應(yīng)包括螺栓、螺母、襯套等全部附件。 | 投標(biāo)機(jī)型聯(lián)軸器組件無需墊片、防護(hù)罩、止動(dòng)環(huán)、油孔螺絲。聯(lián)軸器螺栓包括螺栓、螺母、襯套等全部附件。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 5.2.4 | 超高、高、中、低壓隔板及隔板套組件。 | 5.2.4 | 超高、高、中、低壓靜葉及低壓隔板組件。 | 投標(biāo)機(jī)型僅低壓模塊有隔板，超高、高、中壓為整體內(nèi)缸形式，不采用隔板形式，此為投標(biāo)機(jī)型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 5.2.9 | ……支吊架（如有）、超高壓調(diào)速汽閥到超高壓缸的導(dǎo)汽管、高壓調(diào)節(jié)汽閥到高壓缸的導(dǎo)汽管,中壓調(diào)節(jié)汽閥到中壓缸的導(dǎo)汽管、支吊架（如有）和罩殼等。補(bǔ)汽閥補(bǔ)汽系統(tǒng)管道（如有外供汽接口，含外供汽三通）及支吊架。……如果提供超高、高、中壓缸采用分體水平式安裝，應(yīng)提供足夠的超高、高、中壓內(nèi)、外缸水平結(jié)合面汽缸密封脂、鉸孔耗材及進(jìn)口螺栓防咬劑。 | 5.2.9 | ……支吊架（如有）等。補(bǔ)汽閥補(bǔ)汽系統(tǒng)管道。…… | 1.投標(biāo)機(jī)型汽缸與閥門直連，無超高壓、高壓及中壓導(dǎo)汽管。 2.補(bǔ)汽閥導(dǎo)汽管無外供汽接口及支吊架。 3.超高壓缸、高壓缸、中壓缸整體發(fā)運(yùn)，現(xiàn)場無需開缸。汽缸密封脂、汽缸密封脂、鉸孔耗材及進(jìn)口螺栓防咬劑不適用。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 5.2.** 5.2.** | 超高壓主汽門、超高壓調(diào)節(jié)汽閥、高壓主汽門和高壓調(diào)節(jié)汽門、中壓主汽門和中壓調(diào)節(jié)汽門、補(bǔ)汽閥及其永久性和臨時(shí)性濾網(wǎng)……抽汽管接口的反法蘭，汽輪機(jī)預(yù)暖管道及調(diào)節(jié)閥和隔離閥（如有）…… 適應(yīng)中壓缸啟動(dòng)用的管道、閥門及附件。 | 5.2.** 5.2.** | 超高壓主汽門、超高壓調(diào)節(jié)汽閥、高壓主汽門和高壓調(diào)節(jié)汽門、中壓主汽門和中壓調(diào)節(jié)汽門、補(bǔ)汽閥及其永久性濾網(wǎng)……刪除…… 不適用。 | 1.據(jù)投標(biāo)方機(jī)型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，投標(biāo)機(jī)型機(jī)型無需臨時(shí)性蒸汽濾網(wǎng)。提供超高、高、中壓聯(lián)合汽門使用的永久性蒸汽濾網(wǎng)，網(wǎng)孔相當(dāng)?。▋H1.6mm），并且采用加強(qiáng)型的設(shè)計(jì)，濾網(wǎng)通流面積達(dá)到喉部面積的7倍，即便有所堵塞，通流面積余量足夠，該濾網(wǎng)能夠滿足同時(shí)用于機(jī)組調(diào)試和隨后的正常商業(yè)運(yùn)行的要求。 2.投標(biāo)方抽汽管接口與設(shè)計(jì)院采用焊接結(jié)構(gòu)，無接口法蘭與反法蘭。 3.投標(biāo)機(jī)型采用超高壓、高壓、中壓聯(lián)合啟動(dòng)，無需預(yù)暖，無預(yù)暖管道及調(diào)節(jié)閥和隔離閥；無專門啟動(dòng)用的管道、閥門和附件。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 5.2.**.1 | （2）汽輪機(jī)現(xiàn)場安裝過程中聯(lián)軸器鉸孔、聯(lián)軸器螺栓加工全部工序由投標(biāo)方現(xiàn)場完成，并且由此引起的工程量增加不引起費(fèi)用增加。 | 5.2.**.1 | （2）汽輪機(jī)現(xiàn)場安裝過程中聯(lián)軸器鉸孔等全部工序由安裝單位現(xiàn)場完成，投標(biāo)人配合現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。 | 投標(biāo)方提供的聯(lián)軸器液壓螺栓為精加工成品，現(xiàn)場無需加工。 投標(biāo)方提供聯(lián)軸器鉸孔/拆裝工具及說明書，并配合現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.2.**.4 | f 調(diào)節(jié)部套專用扳手 k 高溫潤滑脂加注設(shè)備 隨機(jī)專用工具清單： 5汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子承放裝置（檢修支架） 6各聯(lián)軸器螺栓孔電動(dòng)珩磨工具（大修使用） **超高壓缸模塊承放裝置 **高壓缸模塊承放裝置 | 5.2.**.4 | f 不適用。投標(biāo)機(jī)型取消機(jī)械超速，該項(xiàng)不適用。 k 不適用。投標(biāo)機(jī)型滑銷為自潤滑塊，不適用加注高溫潤滑脂。 5汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子支架 8不適用 **汽輪機(jī)緊螺栓專用扳手 **不適用 **不適用 說明：投標(biāo)機(jī)型超高壓缸模塊、高壓缸模塊整體發(fā)運(yùn)且大修周期**年，無需此工具。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.2.**.5 | **汽端接地碳刷和刷握 | 5.2.**.5 | **刪除，屬于發(fā)電機(jī)廠供貨范圍 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.3.8.2 | （6）滑動(dòng)軸承座的摩擦系數(shù)。 | 5.3.8.2 | （6）刪除。 | 投標(biāo)機(jī)型非滑動(dòng)軸承座。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 6.2.3.4 | 投標(biāo)方提供備品、配件總清單和易損件零件圖。 | 6.2.3.4 | 投標(biāo)方提供備品、配件總清單。 | 零件圖不適用 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.1.1.** | ……汽輪機(jī)各軸承箱潤滑油進(jìn)油節(jié)流孔板、濾網(wǎng)均設(shè)置在軸承箱外的進(jìn)油管道上，潤滑油系統(tǒng)兩組冷卻器油路系統(tǒng)進(jìn)出口采用手動(dòng)隔離閥單獨(dú)控制（不采用六通切換閥），汽輪機(jī)各軸承箱外油擋采用氣密油擋。 | 4.1.1.** | 汽輪機(jī)各軸承箱潤滑油進(jìn)油節(jié)流閥、沖洗濾網(wǎng)均設(shè)置在軸承箱外的進(jìn)油管道上，潤滑油系統(tǒng)兩組冷卻器油路系統(tǒng)進(jìn)出口采用切換球閥（投標(biāo)方定制產(chǎn)品，質(zhì)量可靠）。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.4 | （4）推力軸承應(yīng)有單獨(dú)回油溫度測點(diǎn)。 | 4.3.4 | （4）本機(jī)型采用徑向推力聯(lián)合軸承，無法為推力軸承單獨(dú)設(shè)置回油溫度測點(diǎn)。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.4 | （5） 運(yùn)行中各軸承設(shè)計(jì)金屬溫度應(yīng)不超過**℃，但鎢金材料應(yīng)允許在**5℃以下長期運(yùn)行。各軸承的回油溫度不超過**℃，該軸承回油管上有觀察孔及溫度計(jì)插座。監(jiān)視油流的照明裝置用防爆型的，電壓不超過**V。在油溫測點(diǎn)及油流監(jiān)視裝置之前，沒有來自其他軸承的混合油流。 | 4.3.4 | (5)運(yùn)行中各軸承設(shè)計(jì)金屬溫度應(yīng)不超過**5℃，鎢金材料應(yīng)允許在**0℃ 以下長期運(yùn)行，任何運(yùn)行工況條件下，各軸承的回油溫度不得超過**℃，該軸承回油管上應(yīng)有探桿孔及溫度計(jì)插座。在油溫測點(diǎn)及油流監(jiān)視裝置之前，不得有來自其他軸承的混合油流。 | 1) 本機(jī)型軸承采用新型巴氏合金材料，該材料可在**5℃以下正常運(yùn)行。 2) 該機(jī)型軸承采用單支撐結(jié)構(gòu)，軸承采用橢圓瓦或袋式軸承，承載比壓較高。 3) 該機(jī)型軸承采用#**透平油進(jìn)行潤滑及冷卻，油溫比常規(guī)#**潤滑油溫度高5-**°C。 綜上，投標(biāo)方機(jī)型軸承設(shè)計(jì)溫度相對較高。 本機(jī)型無需照明裝置。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.4 | （6）推力軸承應(yīng)能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力。投標(biāo)方提供顯示該軸承金屬磨損量（軸向位移表征）和每塊瓦的金屬溫度測量裝置，并提供回油溫度表。在汽缸或推力軸承的外殼上，應(yīng)設(shè)有一個(gè)永久性基準(zhǔn)點(diǎn)，以確定大軸的位置。投標(biāo)方還應(yīng)提供不同負(fù)荷下推力軸承負(fù)荷圖。 | 4.3.4 | （6）投標(biāo)方提供顯示該軸承金屬的磨損量和典型瓦的金屬溫度測量元件，并提供回油溫度表。不同工況下推力與負(fù)荷的關(guān)系曲線為內(nèi)部資料，不對外提供。 | 1) 投標(biāo)方機(jī)型推力軸承型式為可傾瓦軸承，具有良好的自平衡能力，每塊瓦受力均衡，瓦溫相近，因此測量典型瓦塊的瓦溫即可反映推力軸承瓦溫情況。 2) 推力軸承正負(fù)推力瓦塊數(shù)量較多，若每塊瓦均安裝溫度測點(diǎn)，結(jié)構(gòu)上無法實(shí)現(xiàn)。 綜上所述，推力軸承現(xiàn)有測溫元件配置能夠滿足機(jī)組安全運(yùn)行要求，投標(biāo)方具有上百臺運(yùn)行業(yè)績，且運(yùn)行狀況良好。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.4 | （7）各支持軸承（包括發(fā)電機(jī)組的軸承）均應(yīng)設(shè)軸承金屬溫度測點(diǎn)（不小于兩點(diǎn)）。若設(shè)置溫度保護(hù)，應(yīng)設(shè)置3支獨(dú)立的溫度元件。 | 4.3.4 | (7)各支持軸承均應(yīng)設(shè)軸承金屬溫度測點(diǎn)（每個(gè)軸承不少于2個(gè)相互獨(dú)立的三支熱電偶）。#1、#2徑向軸承設(shè)置4個(gè)三支熱電偶，其余徑向軸承均在左下方(機(jī)頭往機(jī)尾看）設(shè)置兩個(gè)三支熱電偶。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.4 | （**）軸承座回油管設(shè)計(jì)窺視窗。 | 4.3.4 | （**）軸承座回油管設(shè)計(jì)探桿孔。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （1）……潤滑油牌號為ISO VG**。汽輪機(jī)各軸承箱潤滑油進(jìn)油節(jié)流孔板、濾網(wǎng)均設(shè)置在軸承箱外的進(jìn)油管道上。 | 4.3.7 | （1）……潤滑油牌號為ISO VG**。汽輪機(jī)各軸承箱潤滑油進(jìn)油節(jié)流閥、臨時(shí)濾網(wǎng)均設(shè)置在軸承箱外的進(jìn)油管道上。 | 本機(jī)型采用潤滑油牌號**#潤滑油。 | 投標(biāo)方可根據(jù)自身已投運(yùn)成熟機(jī)型特點(diǎn)配置，但必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 |
| | 4.3.7 | （2）……輔助油泵、直流潤滑油泵、兩臺**0%的容量的冷油器按**0%冷卻面積設(shè)計(jì)供貨）、……主油箱至軸承之間的供油、回油母管等采用套裝油管。潤滑油系統(tǒng)各部件及油箱應(yīng)采用不銹鋼材料。…… | 4.3.7 | （2）……直流潤滑油泵、兩臺**0%的容量的冷油器按**0%冷卻面積設(shè)計(jì)供貨）、……主油箱至軸承之間的供油、回油母管等采用單管。潤滑油系統(tǒng)及油箱應(yīng)采用碳鋼材料?！? | 投標(biāo)方機(jī)型不設(shè)輔助油泵，投標(biāo)方機(jī)型軸承座、主油箱進(jìn)出油口均為單管結(jié)構(gòu)，且單管便于查漏及維修。碳鋼與不銹鋼材質(zhì)油箱相比具有更好的剛度，不易變形。經(jīng)過酸洗、噴丸以徹底清除所有氧化皮、銹斑等雜物后，油箱內(nèi)壁涂防銹油，外壁涂防銹漆以實(shí)現(xiàn)防腐防銹的目的。投標(biāo)方有上百臺的運(yùn)行業(yè)績，且機(jī)組運(yùn)行情況良好，所以投標(biāo)方主油箱及儲(chǔ)油箱采用優(yōu)質(zhì)碳鋼材質(zhì)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （4）……排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)為立式風(fēng)機(jī)，投標(biāo)方在風(fēng)機(jī)入口設(shè)置蝶閥，出口設(shè)置逆止閥及蝶閥。……主油箱內(nèi)部設(shè)置用于區(qū)分回油區(qū)和凈油區(qū)的雙層平板磁性濾網(wǎng)，……油箱提供就地油位指示裝置、油位開關(guān)及油位遠(yuǎn)傳儀表，遠(yuǎn)傳信號為4～**mA DC，采用進(jìn)口成熟可靠的產(chǎn)品，就地油位計(jì)采用進(jìn)口磁翻板產(chǎn)品，油位開關(guān)采用進(jìn)口產(chǎn)品?！? | 4.3.7 | （4）主油箱上應(yīng)設(shè)置兩臺全容量的交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的抽油煙機(jī)和油煙分離器。排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)為立式風(fēng)機(jī)，投標(biāo)方在風(fēng)機(jī)入口設(shè)置蝶閥，出口設(shè)置逆止閥?！饔拖鋬?nèi)部設(shè)置用于區(qū)分回油區(qū)和凈油區(qū)的不銹鋼提籃濾網(wǎng)。主油箱應(yīng)設(shè)置油位檢測就地指示裝置（國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)磁翻板液位計(jì)）及遠(yuǎn)傳測量裝置?！? | 本機(jī)型已配置三個(gè)液位變送器，可用于高低油位的報(bào)警和跳機(jī)，不需要另外配置油位開關(guān)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （5）主油箱底部應(yīng)設(shè)置事故放油接口，投標(biāo)方還應(yīng)提供油箱排煙管道上的阻火器。投標(biāo)方應(yīng)提供2只事故放油閥（不銹鋼截止閥）和連接附件…… | 4.3.7 | （5）主油箱底部應(yīng)設(shè)置事故放油接口，投標(biāo)方應(yīng)提供2只事故放油閥（不銹鋼截止閥），閥門采用對焊式，…… | 阻火器位于外部的排油煙管道上，建議由招標(biāo)方負(fù)責(zé)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （6）主油箱上交流潤滑油泵及直流潤滑油泵應(yīng)允許在主機(jī)運(yùn)行期間進(jìn)行拆卸及檢修維護(hù)。 | 4.3.7 | （6）為保證機(jī)組安全，交流潤滑油泵及直流潤滑油泵不允許在主機(jī)運(yùn)行期間進(jìn)行拆卸及檢修維護(hù)。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （8）……在最大冷卻水量時(shí)，水側(cè)阻力要求不超過5mH2O。板式換熱器應(yīng)與主油箱分開布置，不允許布置在主油箱頂部。 | 4.3.7 | （8）……在最大冷卻水量時(shí)，水側(cè)阻力要求不超過8mH2O。 | 本機(jī)型主油箱為組合油箱，冷油器集成在主油箱上。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （9）……該切換閥要求采用進(jìn)口產(chǎn)品。 | 4.3.7 | 冷油器切換閥（球閥）采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 | 該切換為國產(chǎn)定制產(chǎn)品，我公司超超臨界機(jī)組此閥門均采用國產(chǎn)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）……最低設(shè)計(jì)壓力應(yīng)不小2.5MPa，……潤滑油管道采用套裝油布置方式（暫定，具體布置方式最終由招標(biāo)方確認(rèn)，不引起價(jià)格變動(dòng)），……回油管道應(yīng)足夠大，并向油箱一側(cè)向下傾斜布置，回油管道傾斜坡度不小于4%，以保證回油通暢。潤滑油套裝油管內(nèi)支架要求采用不銹鋼。 | 4.3.7 | （**）潤滑油系統(tǒng)各部件設(shè)計(jì)壓力由投標(biāo)方根據(jù)工作壓力提高一個(gè)壓力等級選取，……潤滑油管道采用單管布置方式，……潤滑油回油管道坡度不宜過大，投標(biāo)方的傾斜坡度經(jīng)驗(yàn)值在2~3%可完全滿足回油暢通的安全需求。 | 潤滑油管路采用單管形式，便于現(xiàn)場布置，同時(shí)方便檢修和安裝。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）投標(biāo)方應(yīng)提供汽輪機(jī)潤滑油箱，并配三套獨(dú)立測量的主油箱液位開關(guān)或?qū)Рɡ走_(dá)模擬量，經(jīng)“三取二”后用于ETS油位低主保護(hù)；分別獨(dú)立設(shè)置測量原理不相同的就地磁翻板液位計(jì)和遠(yuǎn)傳監(jiān)視變送器（如有導(dǎo)波雷達(dá)描述模擬量測量可不設(shè)置）。 | 4.3.7 | （**）投標(biāo)方應(yīng)提供汽輪機(jī)潤滑油箱，并配三套獨(dú)立測量的主油箱液位變送器（進(jìn)口導(dǎo)波雷達(dá)）至ETS中，信號可靠穩(wěn)定，模擬量4～**mA信號至DCS中，并在就地設(shè)有磁翻板液位計(jì)。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）投標(biāo)方提供高位油箱或蓄能器。…… | 4.3.7 | （**）刪除機(jī)型不適用 | 根據(jù)國家能源局****年頒布的“防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求****版”，已取消高位油箱要求。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）主油箱應(yīng)設(shè)有油凈化裝置及配套油位控制閥?！? | 4.3.7 | （**）主油箱應(yīng)設(shè)有油凈化裝置及配套油位控制裝置。 | 投標(biāo)方機(jī)型的油凈化裝置吸油管采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能確保在低油位工況下油凈化裝置無法吸油，保證機(jī)組安全。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）……發(fā)電機(jī)直流油泵就地啟動(dòng)控制柜由投標(biāo)方成套供貨。… 直流油泵啟動(dòng)柜智能控制采用PWM新型脈寬調(diào)制技術(shù)，控制功率器件IGBT導(dǎo)通與關(guān)斷，…，啟動(dòng)電流控制在2.5倍以內(nèi) | 4.3.7 | （**） 發(fā)電機(jī)直流油泵就地啟動(dòng)控制柜由投標(biāo)方成套供貨 汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)直流油泵采用串電阻啟動(dòng)，啟動(dòng)電流為額定電流的4.5倍。 | 說明：發(fā)電機(jī)直流油泵就地控制柜不屬于汽輪機(jī)廠供貨范圍。 說明：為確保機(jī)組安全，直流油泵電機(jī)要求快速啟動(dòng)(小于1s)，串電阻啟動(dòng)滿足此要求，在我公司超超臨界機(jī)組均為此配置 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）潤滑油閥門及管道連接方式盡可能采用焊接（對接焊）方式。潤滑油系統(tǒng)采用聚四氟乙烯墊片。 | 4.3.7 | （**）潤滑油閥門及管道連接方式盡可能采用焊接（對接焊）方式。潤滑油系統(tǒng)采用TS-CARBO材質(zhì)墊片。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）……投標(biāo)方除提供用于DSC連鎖啟動(dòng)事故油泵壓力開關(guān)外，另外提供3只獨(dú)立的壓力低壓力開關(guān)，用于直接送入電氣事故潤滑油泵和大機(jī)交流潤滑油泵啟動(dòng)回路。 | 4.3.7 | （**）……投標(biāo)方除提供用于DSC連鎖啟動(dòng)事故油泵壓力開關(guān)外，還應(yīng)另外提供1只獨(dú)立的壓力低壓力開關(guān)，用于直接送入電氣事故潤滑油泵。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.8 | （2）頂軸油泵為2臺**0%高壓容積泵（所配電機(jī)要求防爆型且為進(jìn)口名牌產(chǎn)品），其中1臺備用，向汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)軸承供油。油泵須保證可靠運(yùn)行并防止漏油。該設(shè)備應(yīng)為進(jìn)口成熟可靠設(shè)備。 | 4.3.8 | （2）投標(biāo)方機(jī)型頂軸油泵配置為3×**%(2用1備），頂軸油泵為進(jìn)口產(chǎn)品 | 說明此為機(jī)型特點(diǎn)。投標(biāo)方機(jī)型采用液壓盤車，因此頂軸油系統(tǒng)不僅為各個(gè)軸承提供頂軸油，同時(shí)為液壓盤車提供高壓油源，系統(tǒng)需油量比常規(guī)機(jī)組高出許多。若頂軸油泵采用**0%選型，則沒有與此流量匹配的油泵。頂軸油泵所配電機(jī)為國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.8 | （4）……頂軸油管道出廠之前應(yīng)作水壓試驗(yàn)。每道軸承頂軸油壓力均接入DCS系統(tǒng)監(jiān)視。 | 4.3.8 | （4）……頂軸油母管配置壓力變送器接入DCS系統(tǒng)監(jiān)視，每道軸承頂軸油管路中配置壓力表，用于就地監(jiān)測。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.8 | （5）……故每一軸承頂軸油管路中要配置逆止閥及固定式壓力表（帶三色表盤）以及焊接式儀表閥和壓力變送器。 | 4.3.8 | （5）……頂軸油系統(tǒng)中每一軸承頂軸油管路中配置逆止閥及固定式壓力表。 | 投標(biāo)方機(jī)型頂軸油系統(tǒng)中每一軸承油管路設(shè)置壓力表，用于機(jī)組調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子頂起高度和運(yùn)行時(shí)觀看油膜壓力。頂軸油母管上設(shè)有壓力變送器。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.8 | （6）頂軸油泵應(yīng)設(shè)置入口油壓低的閉鎖裝置和可切換濾網(wǎng)，……在每臺頂軸油泵入口和出口分別設(shè)置濾網(wǎng)，…… | 4.3.8 | （6）頂軸油泵布置在油箱頂板上，為浸沒式直接從油箱取油，無需入口閉鎖裝置和濾網(wǎng)。 | 頂軸油泵集裝在油箱頂部，直接從油箱取油，無需設(shè)置入口油壓低的閉鎖裝置和可切換濾網(wǎng)。頂軸油泵出口母管上設(shè)置過濾器及切換閥，過濾器配供差壓開關(guān)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.8 | （8）頂軸油系統(tǒng)采用集裝式油泵底盤，集裝發(fā)貨到現(xiàn)場。 | 4.3.8 | （8）頂軸油泵集裝在油箱頂板上，隨油箱集裝發(fā)貨至現(xiàn)場。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.8 | （9）頂軸油油源來自汽輪機(jī)潤滑油母管或主油箱，投標(biāo)方提供相應(yīng)方案、切換管道、管件與閥門。 | 4.3.8 | （9）頂軸油泵布置在油箱頂板上，為浸沒式直接從油箱取油。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.8 | （**）投標(biāo)方提供的所有控制裝置、開關(guān)、指示器和報(bào)警裝置等，均安裝在就地表盤上，并有信號輸出接點(diǎn)，滿足招標(biāo)方控制要求，均為防爆型產(chǎn)品。 | 4.3.8 | （**）投標(biāo)方提供的所有控制裝置、開關(guān)、指示器和報(bào)警裝置等，均安裝在就地表盤上，并有信號輸出接點(diǎn)，滿足招標(biāo)方控制要求。 | 油系統(tǒng)區(qū)域非易燃易爆區(qū)，儀表及相關(guān)設(shè)備無需采用防爆型。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.8 | （**）投標(biāo)方提供頂軸油溫?zé)犭娮韬晚斴S油壓變送器，留有DCS接口。 | 4.3.8 | 本機(jī)型油箱配有電加熱器，頂軸油系統(tǒng)不單獨(dú)配備頂軸油溫?zé)犭娮?，投?biāo)方機(jī)型頂軸油系統(tǒng)中每一軸承油管路設(shè)置壓力表，用于機(jī)組調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子頂起高度和運(yùn)行時(shí)觀看油膜壓力。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （1）……該系統(tǒng)還能向給水泵汽輪機(jī)供軸封汽，軸封系統(tǒng)的備用汽源應(yīng)滿足機(jī)組冷熱態(tài)啟動(dòng)和停機(jī)的需要?！? | 4.3.** | （1）……如參數(shù)匹配，軸封系統(tǒng)還能向給水泵汽輪機(jī)供軸封汽，軸封系統(tǒng)的備用汽源應(yīng)滿足機(jī)組冷熱態(tài)啟動(dòng)和停機(jī)的需要。 | 投標(biāo)方機(jī)型的供汽母管參數(shù)恒定，如給水泵汽輪機(jī)能夠匹配，可提供接口，如不匹配請給水泵汽輪機(jī)自行解決。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （3）軸封供汽可來源于二次冷再熱蒸汽及廠內(nèi)輔助蒸汽，…… | 4.3.** | （3）軸封蒸汽來源于單路汽源即輔助蒸汽…… | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （4）……軸封供、回汽管道在凝汽器內(nèi)部部分設(shè)有外套管，套管密閉焊接并考慮膨脹量，套管材質(zhì)選用不銹鋼 | 4.3.** | “軸封供、回汽管道軸封供、回汽管道不在凝汽器內(nèi)部，無需套管。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （5）……軸封冷卻器的管材應(yīng)選用不銹鋼TP**4，按1.5倍設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)。軸封蒸汽冷卻器容量應(yīng)考慮合并接收給水泵汽輪機(jī)的軸封蒸汽量。軸封冷卻器上應(yīng)配有3臺進(jìn)口導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)且?guī)?～**mA輸出。 | 4.3.** | （5）……軸封冷卻器的管材應(yīng)選用不銹鋼TP**4，軸封冷卻器水壓試驗(yàn)壓力根據(jù)GB/T **0《壓力容器》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。軸封冷卻器上應(yīng)配有1臺國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)磁翻板液位計(jì)導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)且?guī)?～**mA輸出。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （6）……投標(biāo)方在風(fēng)機(jī)入口配供蝶閥，出口配供逆止閥及蝶閥（逆止閥應(yīng)設(shè)計(jì)安裝于水平管道上），以便在機(jī)組運(yùn)行中可以檢修停用的風(fēng)機(jī)。…… | 4.3.** | （6）……投標(biāo)方在風(fēng)機(jī)入口配供蝶閥，出口配供逆止閥（逆止閥應(yīng)設(shè)計(jì)安裝于水平管道上），以便在機(jī)組運(yùn)行中可以檢修停用的風(fēng)機(jī)。…… | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （7）……應(yīng)包括軸封汽源切換用的電動(dòng)隔絕閥、減壓閥、旁路閥、泄壓閥和其他閥門以及儀表、減溫設(shè)備和有關(guān)附屬設(shè)備等。切換汽源應(yīng)具備自動(dòng)切換功能?！S封供汽系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥和二次冷再熱蒸汽截止閥、減溫器為進(jìn)口原裝產(chǎn)品。減溫設(shè)備的布置位置應(yīng)滿足使用要求及規(guī)范要求，不致引起軸封帶水，同時(shí)應(yīng)便于運(yùn)行調(diào)節(jié)、維護(hù)和檢修。 | 4.3.** | （7）……軸封用汽系統(tǒng)應(yīng)包括軸封汽源手動(dòng)隔絕閥、軸封壓力調(diào)節(jié)閥、旁路閥和其他閥門以及儀表和有關(guān)附屬設(shè)備(管道、附件、表計(jì))等。投標(biāo)方機(jī)型汽封供汽采用單路汽源，無需切換，隔離閥采用手動(dòng)即可?！緳C(jī)型軸封采用一路供汽，無需切換，調(diào)節(jié)閥前后采用手動(dòng)截止閥。減溫噴頭為進(jìn)口品牌，減溫器為國內(nèi)組裝。 | 本機(jī)型軸封供汽采用一路汽源，溫度**0-**0℃，壓力：0.3-0.8MPa（g）即可滿足汽輪機(jī)個(gè)工況運(yùn)行要求。減溫噴頭為進(jìn)口品牌，減溫器為國內(nèi)組裝 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （**）軸封系統(tǒng)管道應(yīng)根據(jù)招標(biāo)方要求設(shè)置足夠的疏水點(diǎn)，疏水閥及管道由投標(biāo)方配供（用于聯(lián)鎖保護(hù)的表計(jì)要求進(jìn)口）。 | 4.3.** | （**）軸封系統(tǒng)管道供汽閥后、溢流閥前、減溫裝置后設(shè)置低點(diǎn)疏水，疏水閥及管道由投標(biāo)方配供，由于布置產(chǎn)生的低點(diǎn)疏水由招標(biāo)方負(fù)責(zé)。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （**）軸封供汽及軸封冷卻器應(yīng)與給水泵小汽輪機(jī)共用。 | 4.3.** | （**）若參數(shù)匹配，軸封供汽與給水泵小汽輪機(jī)共用。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （**）軸封冷卻器設(shè)備上應(yīng)配有3臺進(jìn)口導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)且?guī)?~**mA輸出…… | 4.3.** | （**）軸封冷卻器設(shè)備上應(yīng)配有1臺進(jìn)口導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)且?guī)?~**mA輸出…… | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （5）系統(tǒng)應(yīng)包括但不限于下列各項(xiàng)：…… 4）超高壓缸、高壓缸排汽逆止閥、超高壓缸通風(fēng)閥、高壓缸通風(fēng)閥、各抽汽管道上逆止閥前疏水。 6）主蒸汽、再熱蒸汽、各級抽汽及本體管道上低位點(diǎn)疏水。 7）凝汽器附近疏水集箱上試驗(yàn)用連接件。 8）所有水汽取樣點(diǎn)應(yīng)配齊取樣器、接管座和一次閥門等與取樣有關(guān)的一次閥門以前的設(shè)備和管件。…… | 4.3.** | 4）通風(fēng)閥布置應(yīng)位于管路最高點(diǎn)，閥前無需設(shè)置疏水。 6）7）8）不屬于投標(biāo)方的供貨范圍內(nèi)。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.8 | 在額定電壓條件下，低壓電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流倍數(shù)不大于6.5倍額定電流。 | 4.3.**.8 | 在額定電壓條件下，低壓電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流倍數(shù)不大于9倍額定電流。 | 投標(biāo)方采用的電動(dòng)機(jī)能效要求高，因此電機(jī)內(nèi)阻較小，啟動(dòng)電流較大。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.3 | ……對于氫區(qū)域或油區(qū)域，電動(dòng)機(jī)有防爆要求，防爆等級不低于Exe IIC T6?！? | 4.3.**.3 | ……對于氫區(qū)域或油區(qū)域，電動(dòng)機(jī)有防爆要求，防爆等級不低于Exe IIC T4。…… | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.** | 電動(dòng)機(jī)定子繞組中局部最熱部位嵌入Pt**0雙支三線熱電阻測溫元件，每相2只，每臺6只。測溫元件的接線在電動(dòng)機(jī)繞組圖中標(biāo)明其位置。 | 4.3.**.** | **0kW以上電動(dòng)機(jī)定子繞組中局部最熱部位嵌入Pt**0雙支三線熱電阻測溫元件，每相2只，每臺6只。測溫元件的接線在電動(dòng)機(jī)繞組圖中標(biāo)明其位置。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.** | ……原則上戶外電動(dòng)機(jī)大于**kW，戶內(nèi)電動(dòng)機(jī)大于**kW應(yīng)配置空間加熱器。…… | 4.3.**.** | ……投標(biāo)方應(yīng)為功率大于**0kW的電機(jī)提供電動(dòng)機(jī)內(nèi)部加熱器，以防止電動(dòng)機(jī)停運(yùn)時(shí)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部潮濕和凝露。加熱器應(yīng)安裝在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部可檢查的部位。電動(dòng)機(jī)（**0kW以上）需裝有電壓為單相**0V（功率＜1kW）或**0V三相五線電源（功率≥1kW）的空間加熱器。 | 投標(biāo)方設(shè)備均設(shè)在室內(nèi)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.** | ……在額定電壓及負(fù)載條件下，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流不大于其額定電流的6.5倍?！? | 4.3.**.** | ……在額定電壓及負(fù)載條件下，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流不大于其額定電流的9倍。…… | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 4.8.1.7 | 各種工況下，汽輪機(jī)各軸承金屬溫度均不超過**℃，回油溫度不超過**℃。 | 4.8.1.7 | 各種工況下，汽輪機(jī)各軸承金屬溫度均不超過**5℃，回油溫度不超過**℃。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.1.6.3 | 各級抽汽、排汽逆止閥及閥前疏水閥（手隔離閥和氣動(dòng)疏水閥）；超高排通風(fēng)閥、高排通風(fēng)閥及其前、后疏水閥門（含氣動(dòng)疏水閥、手動(dòng)閥門）、節(jié)流組件。 | 5.1.6.3 | 各級抽汽、排汽逆止閥及閥前疏水閥（手隔離閥和氣動(dòng)疏水閥）；超高排通風(fēng)閥、高排通風(fēng)閥、節(jié)流組件。 | 通風(fēng)閥高位布置，坡向兩端，無需設(shè)置疏水點(diǎn)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.1.6.4 | 潤滑油系統(tǒng)（含發(fā)電機(jī)部分）、頂軸油系統(tǒng)（含發(fā)電機(jī)部分）的全部設(shè)備和管路及管件、閥門、軸承箱進(jìn)油濾網(wǎng)等……管夾；首次油循環(huán)臨時(shí)用不銹鋼濾網(wǎng)以及油沖洗臨時(shí)裝置（堵板、密封件及2套濾芯，其中一套工作濾芯，一套沖洗濾芯）。 | 5.1.6.4 | 發(fā)電機(jī)部分的潤滑油回油系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)廠提供。 刪除；首次油循環(huán)臨時(shí)用不銹鋼濾網(wǎng)以及油沖洗臨時(shí)裝置（堵板、密封件及一套沖洗濾芯），油沖洗為安裝單位工作范圍。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.1.6.6 | ……軸封汽供汽主系統(tǒng)，以軸封汽控制站前總隔絕門為界，包含總隔絕門。 | 5.1.6.6 | 投標(biāo)方汽封供汽為一路輔助蒸汽，無需總隔絕門。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | ……超高排通風(fēng)閥、高排通風(fēng)閥前、后疏水閥門（含氣動(dòng)疏水閥、手動(dòng)閥門）、節(jié)流組件。 | 5.2.** | ……超高排通風(fēng)閥、高排通風(fēng)閥、節(jié)流組件。 | 通風(fēng)閥高位布置，坡向兩端，無需設(shè)置疏水點(diǎn)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | 潤滑油系統(tǒng)和頂軸油系統(tǒng) d)頂軸油泵及頂軸油系統(tǒng)附屬閥門、管路、附件、管夾及管件和一次熱工儀表。 e)主油箱排油煙風(fēng)機(jī)、油煙分離裝置、除霧器、阻火器、閥門及管路。 i)潤滑油系統(tǒng)全部管道（包含潤滑油至密封油箱的補(bǔ)油管）、閥門及附件、管夾及管件、油流窺視窗、就地油溫度表等熱工設(shè)備、油管道法蘭密封件（采用聚四氟乙烯）。 | 5.2.** | 潤滑油系統(tǒng)和頂軸油系統(tǒng) e)主油箱排油煙風(fēng)機(jī)、油煙分離裝置、除霧器、閥門及管路。 d)頂軸油系統(tǒng)管夾根據(jù)現(xiàn)場情況布置，建議由招標(biāo)方負(fù)責(zé)。 i)潤滑油（包含潤滑油至密封油箱的補(bǔ)油管）、閥門及附件、油流窺視窗、就地油溫度表等熱工設(shè)備、油管道法蘭密封件（采用TS-CARBO）。 | 阻火器位于外部排油煙管道上，建議由招標(biāo)方負(fù)責(zé)。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | 軸封汽系統(tǒng) a)軸封冷卻器及附件（3臺導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)且?guī)?～**mA輸出，進(jìn)口磁翻板液位計(jì)1個(gè)，接口和一次門、排污門，取樣孔完全獨(dú)立） b)軸封汽源用的電動(dòng)隔絕閥、減壓閥、旁路閥、泄壓閥和其它閥門以及濾網(wǎng)、儀表、減溫裝置等有關(guān)附屬設(shè)備及其疏水系統(tǒng)管道、閥門。 c)軸封電加熱器、軸封蒸汽系統(tǒng)管道、閥門（包括供汽站、溢流站、減溫器、調(diào)壓站的調(diào)節(jié)閥組和減溫水調(diào)節(jié)閥組、壓力調(diào)節(jié)器、安全閥、泄壓閥等）及附件，包括管道上的疏水、放氣管道及閥門等附件 d)軸封排氣風(fēng)機(jī)（一運(yùn)一備）、電動(dòng)機(jī)、進(jìn)出口門（蝶閥及逆止閥）、附件及出口反法蘭，風(fēng)機(jī)底部自動(dòng)排水裝置及管道。 h)軸封冷卻器疏水至凝汽器水封筒（如有）、疏水器等全部附件。 | 5.2.** | 軸封汽系統(tǒng) a)軸封冷卻器及附件（1臺磁翻板液位計(jì)） b)軸封汽源用的手動(dòng)隔絕閥、旁路閥和其它閥門以及濾網(wǎng)、儀表、減溫裝置等有關(guān)附屬設(shè)備及其疏水系統(tǒng)管道、閥門。 c)軸封電加熱器、軸封蒸汽系統(tǒng)管道、閥門（包括供汽站、溢流站、減溫器、調(diào)壓站的調(diào)節(jié)閥組和減溫水調(diào)節(jié)閥組等）及附件，包括管道上的疏水、放氣管道及閥門等附件 d)軸封排氣風(fēng)機(jī)（一運(yùn)一備）、電動(dòng)機(jī)進(jìn)口蝶閥，出口逆止閥、附件及出口反法蘭，風(fēng)機(jī)底部自動(dòng)排水裝置及管道。 h）軸封冷卻器疏水至凝汽器的管道、設(shè)備等非投標(biāo)方供貨范圍。 | 本機(jī)型采用單路汽源、無需安全閥。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | 低壓缸噴水及其控制系統(tǒng)（包括調(diào)節(jié)閥及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)、過濾器、隔離閥、旁路、噴頭等）。低壓噴水及控制系統(tǒng)所需的儀表及儀表閥門。 | 5.2.** | 低壓缸噴水及其控制系統(tǒng)（包括控制閥及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)、過濾器、隔離閥、旁路、噴頭等）。低壓噴水及控制系統(tǒng)所需的儀表及儀表閥門。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | 本體疏水系統(tǒng)包括的全部閥門、管道及附件（含集管），排汽系統(tǒng)的閥門、管道及附件，中壓缸啟動(dòng)系統(tǒng)（如果有），系統(tǒng)中所有必須的熱工測量儀表、一次檢測元件及閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。 | 5.2.** | 排汽系統(tǒng)僅提供超高排、高排通風(fēng)閥。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.2.**.1 | 主機(jī)及附屬設(shè)備部分清單 **…排汽系統(tǒng)的閥門及附件 | 5.2.**.1 | 主機(jī)及附屬設(shè)備部分清單 **排汽系統(tǒng)僅供超高排通風(fēng)閥、高排通風(fēng)閥 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.3.7.3 | ……提供套裝油管道及汽輪發(fā)電機(jī)軸承用油的牌號。投標(biāo)方提供主油箱與冷油器相互聯(lián)接的管道、…… | 5.3.7.3 | ……提供單管油管道及汽輪發(fā)電機(jī)軸承用油的牌號。投標(biāo)方提供主油箱與冷油器相互聯(lián)接的管道、…… | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.3.7.6 | ……投標(biāo)方負(fù)責(zé)成套供應(yīng)系統(tǒng)中軸封壓力調(diào)節(jié)閥（主蒸汽、輔助蒸汽、溢流、排汽）、閥門、安全閥及附件?！? | 5.3.7.6 | 投標(biāo)方負(fù)責(zé)成套供應(yīng)系統(tǒng)中軸封壓力調(diào)節(jié)閥（輔助蒸汽、溢流）、閥門及附件。 | | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.3.7.9 | 低壓缸噴水所用的調(diào)節(jié)閥（包括調(diào)節(jié)器、元件和電磁閥）、隔離閥和旁路閥由投標(biāo)方供貨，……三級減溫減壓器及其減溫水調(diào)節(jié)閥、隔離閥、附件等由投標(biāo)方供貨，…。 | 5.3.7.9 | 低壓缸噴水所用的控制閥、隔離閥和旁路閥由投標(biāo)方供貨……。 | 汽輪機(jī)低壓缸噴水系統(tǒng)：控制閥、隔離閥和旁路閥。無三級減壓減壓器及閥門供貨。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
| | 5.3.7.** | 軸封蒸汽冷卻器排氣風(fēng)機(jī)的總出口反法蘭外的排氣管道由招標(biāo)方負(fù)責(zé)，蝶閥、止回閥及內(nèi)部管道由投標(biāo)方設(shè)計(jì)并供貨。 | 5.3.7.** | 汽封冷卻器抽氣風(fēng)機(jī)出口反法蘭外的排氣管道由招標(biāo)方負(fù)責(zé)。 | 此為行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)分界。 | 按招標(biāo)文件執(zhí)行 |
