十堰武當山機場零碳機場示范項目二期工程

（標段編號HBSY-******QG-********1）

第1次澄清公告

各投標人:

現(xiàn)將十堰武當山機場零碳機場示范項目二期工程有關問題澄清如下：

1、關于本項目的設計圖紙已上傳，請各投標人自行下載；

2、關于本項目工程量清單無并網(wǎng)接入部分清單項，以本項目附帶上傳的工程量清單為準報價；

3、本次招標不包含供電公司接入批復報告、不包含供電公司驗收并網(wǎng)及交接試驗費用、可以自行進行踏勘；

4、招標文件對類似業(yè)績要求須提供：“中標公示截圖、中標通知書、合同協(xié)議書”三種證明材料都須提供，缺一不可，對設備、材料無品牌要求；

5、問：“招標工程量清單和設計圖紙要求的定制輕質組件型號規(guī)格為：1.型號為 **0Wp單晶硅組件，*******0*5mm;重約9.3kg。根據(jù)我公司多年合作的組件供應商 和市場上尋找的其它輕質組件生產廠家反饋，目前市場主流輕質組件的型號為 **0-**5Wp單晶硅組件，尺寸為**********2.2重約9.1kg至**********3.0重約 **.8kg 。本次招標的組件為非常規(guī)定制款，生產周期長(約為**天),對工期影 響很大。采購渠道窄，對產品質量安全不好把控。建議業(yè)主單位考慮在保證裝機 容量、工期和安全的前提下，對組件排布方案進行優(yōu)化，輕質光伏組件使用市場 通貨型號規(guī)格”

答：“根據(jù)前期市場詳細調研，規(guī)格為**0Wp，尺寸為*******0*5mm，重量為9.3kg的單晶硅輕質組件為市場主流應用，不屬于非常規(guī)定制，不會影響本項目施工工期；所設計的支架和屋頂連接處抗拔力不小于1.5KN，市面上部分組件無法滿足以上要求。****年7月6日十堰**陣風，航站樓屋頂設計考慮抗風必須滿足要求，結合項目實際情況，屋頂結構較為特殊，造型較為復雜，經過多種方案驗證，全面考慮業(yè)主方項目屋頂安全要求，該規(guī)格組件采用機械固定，可抗十五級風壓，能夠滿足機場航站樓的安全性能要求，滿足項目裝機容量要求及相關規(guī)范”

6、招標中電纜為銅芯材質。

7、產品的檢修通道需施工單位根據(jù)現(xiàn)場完成數(shù)量不能少于兩個。

8、問：“招標工程量清單內第**項電力電纜：1.名稱：電力電纜，2.型號 :ZC-YJLV**-3***0+1***mm2,3. 材質：銅芯。這一項內的電纜型號YJLV為鋁芯，和清單要求材質不符，請業(yè)主單位確認電纜型號材質”。

答：“清單描述型號是鋁芯，但是材質明確是銅芯電纜，定額套用使用的銅芯電纜，控制價金額不變，投標以清單描述中的材質“銅芯”為準?！?

9、問：“設計圖紙設計有檢修通道，但未給定產品型號和規(guī)格，招標工程量清單 內未給定檢修通道的數(shù)量，請業(yè)主單位根據(jù)設計圖紙確認檢修通道的產品型號 、規(guī)格和數(shù)量”

答：“根據(jù)施工圖《武當山機場結構施工圖-航站樓》（航站樓及國際航站樓檢修通道安裝圖）中技術要求說明描述，檢修通道即為通往主設備區(qū)域的走道板，走道板材質為0.6mm厚的鋅鋁鎂波浪板，該項已在土建部分中計算，檢修通道配套的角鋼橋架，均在計算光伏支架時一同考慮計算”。

湖北諾躍建筑工程咨詢有限公司

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