| 防城港港**萬噸級進(jìn)港航道工程(一期)施工招標(biāo)文件補遺書(**) 招標(biāo)編號:E******************1/************** 各潛在投標(biāo)人: 現(xiàn)對《防城港港**萬噸級進(jìn)港航道工程(一期)施工Ⅰ標(biāo)段、Ⅱ標(biāo)段、Ⅲ標(biāo)段、Ⅳ標(biāo)段》招標(biāo)文件(招標(biāo)編號:E******************1/ **************)作如下補遺: 一、針對投標(biāo)人提出的問題,答復(fù)如下: 問題1:根據(jù)答疑文件**號問題**,農(nóng)民工工資承諾書由聯(lián)合體牽頭人提供,請問農(nóng)民工工資承諾書落款處投標(biāo)人名稱,是否僅寫聯(lián)合體牽頭人名稱即可? 答:聯(lián)合體投標(biāo)的,投標(biāo)人處應(yīng)填寫聯(lián)合體雙方名稱且聯(lián)合體各方均需簽字(手簽或電子簽名章均可)及蓋章(蓋電子公章或單位章均可)。 問題2:招標(biāo)文件P**頁附錄6資格審查條件(主要機(jī)械設(shè)備最低要求),“①耙吸船以船舶所有權(quán)證書發(fā)證部門或中國船級社或中國船檢局出具的能體現(xiàn)其艙容的證明文件”,當(dāng)前中國船級社本身已沒有此項業(yè)務(wù),實際皆由其下屬機(jī)構(gòu)出具證明,請問耙吸船艙容證明文件可否提供由船舶所有權(quán)證書發(fā)證部門或中國船級社(或其下屬機(jī)構(gòu))或中國船檢局(或其下屬機(jī)構(gòu))出具的證明材料? 答:改成“由船舶所有權(quán)證書發(fā)證部門或經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗機(jī)構(gòu)出具的能體現(xiàn)其艙容的證明文件”。 問題3:招標(biāo)文件P**2,十一、中標(biāo)候選人公示信息中,二、中標(biāo)候選人的項目業(yè)績、主要人員情況表的“項目業(yè)績(滿足資格審查條件的關(guān)鍵業(yè)績數(shù)據(jù))”,這里填寫資格審查條件(業(yè)績最低要求),還是填寫本項目提供的所有的滿足資格條件及加分條件的所有業(yè)績? 答:填寫滿足資格審查條件的業(yè)績數(shù)據(jù)。 二、招標(biāo)文件第四章合同條款及格式 第二節(jié) 專用合同條款作如下更正: | 序號 | 更正前 | 更正后 | | 1 | 1.1.4.5 缺陷責(zé)任期 疏浚工程、水下炸礁不設(shè)缺陷責(zé)任期。航標(biāo)工程缺陷責(zé)任期為1年。 | 1.1.4.5 缺陷責(zé)任期 疏浚工程無缺陷責(zé)任期,航標(biāo)工程缺陷責(zé)任期自交工驗收合格后 1 年。 | | 2 | 4.1.4對施工作業(yè)和施工方法的完備性負(fù)責(zé) (1)...... (2)..... ..... (6)..... | 4.1.4對施工作業(yè)和施工方法的完備性負(fù)責(zé) 增加: (7)現(xiàn)場已具備的條件外,承包人應(yīng)自行調(diào)查施工場地內(nèi)地下管線和地下設(shè)施等有關(guān)資料,并做好完善的保護(hù)措施,否則責(zé)任自負(fù);承包人應(yīng)自行開通公共通道與施工場地間的道路,獲得供水、供電、通訊等線路接點及施工船舶臨時停泊水域,并保證施工期間的暢通。承包人應(yīng)自行實施臨時道路、臨時用電、臨時用水、臨時通信、臨時用地等臨時設(shè)施建設(shè)工作。完成以上工作所需的費用,除有專門的報價項目外,發(fā)包人不另行支付任何費用。 | | 3 | 4.1.**其他義務(wù) (**)施工過程中應(yīng)遵守國家及地方的有關(guān)交通、海事、海洋、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、安全、消防及環(huán)境保護(hù)等方面法律、法規(guī)和規(guī)章。如發(fā)生疏浚土、炸礁棄方等廢棄物海洋傾倒費由承包人支付。同時承包人應(yīng)在施工期間加強瞭望、保持通訊順暢,視實際情況及時調(diào)整施工,保證施工過程處于安全狀態(tài)之中。 ..... | 4.1.**其他義務(wù) (**)施工過程中應(yīng)遵守國家及地方的有關(guān)交通、海事、海洋、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、安全、消防及環(huán)境保護(hù)等方面法律、法規(guī)和規(guī)章。如發(fā)生疏浚土、炸礁棄方等廢棄物海洋傾倒費由承包人支付。廢棄物海洋傾倒費以傾倒量及海洋行政主管部門收取的費用發(fā)票為準(zhǔn)。同時承包人應(yīng)在施工期間加強瞭望、保持通訊順暢,視實際情況及時調(diào)整施工,保證施工過程處于安全狀態(tài)之中。 增加以下內(nèi)容: (**)承包人應(yīng)解決施工船舶的臨時停泊設(shè)施并不得阻礙航道、妨礙進(jìn)出港船舶航行及安全,保證船舶在施工水域內(nèi)航行安全和暢通,承包人應(yīng)按規(guī)定設(shè)置臨時助航標(biāo)志,所需費用(即“施工期航標(biāo)布設(shè)費”)不單獨報價,包含在合同總價中,由承包人負(fù)責(zé)支付,發(fā)包人不另行支付該費用。 (**)承包人應(yīng)采取一切措施,防止施工船舶、機(jī)械、設(shè)備及材料的沉沒。若發(fā)生沉沒,應(yīng)立即向有關(guān)部門報告,并及時通知發(fā)包人、監(jiān)理人。承包人應(yīng)采取得當(dāng)措施,及時設(shè)置浮標(biāo)或障礙指示燈,直至打撈工作完成為止,并支付相關(guān)費用,發(fā)包人不另行支付任何費用。 | | 4 | 4.2履約擔(dān)保 “履約保函自合同生效之日起生效,在本工程通過竣工驗收后失效((竣工驗收的時間以《工程竣工驗收證書》載明的日期為準(zhǔn))。如承包人不履行合同約定的義務(wù)或履行不符合合同的約定,發(fā)包人有權(quán)扣劃相應(yīng)金額的履約保證金,扣除后承包人應(yīng)及時補足履約保證金” | 4.2履約擔(dān)保 “履約保函自合同生效之日起生效,在本工程通過竣工驗收后失效((竣工驗收的時間以《工程竣工驗收證書》載明的日期為準(zhǔn))。履約擔(dān)保自交工驗收合格后 ** 天內(nèi)退還 **%,剩余**% 在竣工驗收合格且無質(zhì)量爭議后 ** 天內(nèi)退還;若發(fā)生質(zhì)量缺陷,發(fā)包人可從履約保證金中扣除修復(fù)費用,若承包人不履行合同約定的義務(wù)或履行不符合合同的約定,發(fā)包人有權(quán)扣劃相應(yīng)金額的履約保證金,扣除后承包人應(yīng)及時補足履約保證金?!? | | 5 | 5.1.2“承包人為本工程配備的主要施工機(jī)械和設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量及運到現(xiàn)場時間,應(yīng)詳細(xì)列入施工組織設(shè)計中,并提交給監(jiān)理工程師?!? | 5.1.2“ 承包人應(yīng)在開工前 ** 天內(nèi), 提交所有船舶的船舶檢驗證書(?。⒋八袡?quán)登記證書等文件復(fù)印件。如需使用租賃船舶,則應(yīng)提供船舶的租賃協(xié)議或合同,且船舶的租賃協(xié)議或合同中的出租方應(yīng)與租賃的船舶檢驗證書(簿)及船舶所有權(quán)登記證書中船舶所有人名稱一致。 未經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)不得替換;若船舶性能不滿足施工方案,發(fā)包人或代建單位 可要求更換,由此產(chǎn)生的費用由承包人承擔(dān)。” | | 6 | 5.1.2“承包人在合同簽訂后的**天內(nèi),編制出施工組織設(shè)計、施工進(jìn)度計劃及開工申請報告一式肆份報監(jiān)理工程師?!? | 5.1.2“承包人應(yīng)在合同簽訂之后 **天內(nèi)進(jìn)駐施工場地,根據(jù)項目進(jìn)展情況配備足夠的施工船舶、機(jī)械、設(shè)備按照合同約定進(jìn)場,并保證施工船舶、機(jī)械、設(shè)備等性能完好。承包人需按照承諾的施工船舶進(jìn)場施工,如因特殊原因,該船舶無法進(jìn)場施工,需要更換施工船舶,更換的施工船舶須滿足以下條件:更換的船舶須是同類型船舶,其適航狀態(tài)、作業(yè)效率、生產(chǎn)能力不能低于被更換的船舶。更換船舶由承包人提出申請,經(jīng)監(jiān)理人和發(fā)包人、代建單位同意后才能更換施工船舶。所有進(jìn)場船舶(含有關(guān)配套設(shè)備)必須以能正常安全進(jìn)出作業(yè)航道水域并在進(jìn)場前報經(jīng)監(jiān)理人和發(fā)包人、代建單位批準(zhǔn)為前提?!? | | 7 | 4.1.** “承包人負(fù)責(zé)辦理招標(biāo)文件規(guī)定的有關(guān)手續(xù)并承擔(dān)費用?!? | 4.1.** “承包人安排的所有進(jìn)場施工船舶應(yīng)保證證照齊全,符合海事等有關(guān)部門的要求。承包人須為所有進(jìn)場施工的船舶安裝 AIS定位系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng),通過這些設(shè)備可以實時查看施工船舶每船的運行軌跡、現(xiàn)場施工作業(yè)情況,相關(guān)數(shù)據(jù)和資料應(yīng)提供給發(fā)包人留存且留存期須覆蓋整個施工期。承包人施工期間不得關(guān)閉 AIS,應(yīng)做到每船方量和軌跡可查;承包人對疏浚施工情況、卸區(qū)使用情況進(jìn)行說明,同時對 AIS船舶軌跡計算疏浚方量,一并作為項目支付的依據(jù)。施工船舶未提供與疏浚施工相匹配(航次、時間和位置)的航行軌跡圖的,暫不予計量支付。施工期間承包人應(yīng)配合監(jiān)理人監(jiān)督每船的施工情況并如實記錄。承包人須分別向發(fā)包人或代建單位和監(jiān)理人提供至少各 1 套上述設(shè)備(含軟件)終端管理平臺,且相關(guān)設(shè)備購置、覆蓋安裝、調(diào)試以及由項目施工準(zhǔn)備期到本項目驗收為止的維護(hù)等相關(guān)費用均由承包人承擔(dān)。 ” 為防止疏浚土的偷卸亂卸等行為,承包人應(yīng)按相關(guān)規(guī)定和發(fā)包人要求落實安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),包括但不限于船舶管理、視頻監(jiān)控等監(jiān)管功能。進(jìn)場的船舶需提供每日船舶監(jiān)控軌跡線,并由承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人或代建單位三方共同確認(rèn),所有的船舶航行軌跡圖等數(shù)據(jù)資料均彩色打印成紙質(zhì)文件入檔。承包人應(yīng)負(fù)責(zé)施工區(qū)域船舶作業(yè)管理,施工船舶應(yīng)接受發(fā)包人或監(jiān)理人駐場監(jiān)督,嚴(yán)禁未經(jīng)報批的船舶進(jìn)場施工,施工船舶必須安裝海事定位 AIS系統(tǒng),制定相關(guān)管理措施并保證設(shè)施的正常使用等;承包人須免費提供遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)(含軟件)相關(guān)設(shè)備購置、覆蓋安裝、調(diào)試以及由項目施工準(zhǔn)備期到本項目驗收為止的維護(hù)費。并負(fù)責(zé)將所有監(jiān)控數(shù)據(jù)備份存檔,項目完工后需提交施工全過程船舶監(jiān)控電子檔案資料(包括船舶視頻監(jiān)控及所有船舶運行軌跡資料,并于移動硬盤存檔備份,一式兩份)于發(fā)包人。視頻監(jiān)控系統(tǒng)等涉及所有費用由承包人承擔(dān)。 | | 8 | 6.1.1項補充以下內(nèi)容: “承包人應(yīng)按承諾配備主要船機(jī)設(shè)備并投入實際施工,并保證船機(jī)設(shè)備的規(guī)格型號、性能、技術(shù)參數(shù)、工況條件符合合同要求?!? | 6.1.1項補充以下內(nèi)容: “承包人應(yīng)在開工前 **天提交主要施工船舶清單(含所有權(quán) / 租賃證明、設(shè)備檢測報告),未經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)不得替換;若船舶性能不滿足施工方案,發(fā)包人或代建單位可要求更換,由此產(chǎn)生的費用由承包人承擔(dān)?!? | | 9 | **.5.3“ 自合同約定交工之日的次日起計至工程交工驗收證書中寫明的日期止(扣除己批準(zhǔn)的順延工期),按日歷天計算?!? | **.5.3“自合同約定交工之日的次日起計至工程交工驗收證書中寫明的交工驗收日期止(扣除己批準(zhǔn)的順延工期),按日歷天計算?!? | | ** | **.5.3“每延誤一天,按簽約合同價的0.1‰天計算延期違約金” | **.5.3“由此造成的發(fā)包人經(jīng)濟(jì)損失由承包人承擔(dān),每延誤一天,按簽約合同價的萬分之四天計算延期違約金。延期違約金累計最高不超過簽約合同價的3%” | | ** | **.2.6竣工資料包括但不限于: (1)...... (2)...... | **.2.6竣工資料包括但不限于: 增加:(**)船舶視頻監(jiān)控及所有船舶運行軌跡資料。即由承包人、監(jiān)理人和代建單位三方共同確認(rèn)的進(jìn)場的船舶需提供每日船舶監(jiān)控軌跡線所有的船舶航行軌跡圖等數(shù)據(jù)資料均為彩色打印紙質(zhì)文件、船舶視頻監(jiān)控電子資料。 | | ** | **.2.7“承包人應(yīng)按設(shè)計文件和發(fā)包人或代建單位要求,將開挖出來的符合利用條件的炸礁棄方運輸至指定上岸點(上岸點初步確定為企沙鎮(zhèn)蝴蝶島);” | **.2.7“承包人應(yīng)按設(shè)計文件和發(fā)包人或代建單位要求,將開挖出來的符合利用條件的炸礁棄方運輸至指定上岸點(上岸點初步確定為企沙鎮(zhèn)蝴蝶島),符合上岸利用條件的炸礁棄方應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人、代建單位核實并簽字確認(rèn)工程量及運距;” | | ** | **.2承包人的質(zhì)量管理 | **.2承包人的質(zhì)量管理 增加:**.2.8 發(fā)包方或代建單位僅負(fù)責(zé)提供棄土場地,承包人必須采取有效的水土流失防治措施,確保不發(fā)生水土流失、環(huán)境污染等危害。實施水土保持和環(huán)境保護(hù)等防治措施所產(chǎn)生的費用由承包人承擔(dān)。 | | ** | **.1.1“合同履行過程中發(fā)現(xiàn)屬于合同包干范圍但招(投)標(biāo)文件未列舉而實際要求必須實施的項目的費用、責(zé)任、義務(wù)及風(fēng)險應(yīng)視為已包含或隱含于合同綜合單價中,將不另行計價?!? | **.1.1“如施工合同包含的所有風(fēng)險、責(zé)任等各項所有費用,承包人自行辦理相關(guān)手續(xù),承擔(dān)卸泥區(qū)等全部費用,承包人需負(fù)責(zé)辦理本項目施工及卸泥區(qū)所需各種證件、批件和其他審批手續(xù)和所有報批、報建手續(xù)及負(fù)責(zé)相關(guān)驗收準(zhǔn)備工作,所需費用在報價清單中有單獨報價項目的,按相應(yīng)報價包干使用,沒有單獨報價項目的,視為已在綜合單價中考慮,發(fā)包人不另行支付任何費用?!? | | ** | **.1.2采用造價信息調(diào)整價格差額 “調(diào)整方法:根據(jù)發(fā)包人或代建單位、監(jiān)理、承包人共同確認(rèn)的當(dāng)期工程進(jìn)度,以定額分析量作為消耗量 ......” | **.1.2采用造價信息調(diào)整價格差額 “調(diào)整方法:根據(jù)發(fā)包人或代建單位、監(jiān)理、承包人共同確認(rèn)的當(dāng)期工程進(jìn)度,以招標(biāo)控制價所采用定額分析量作為消耗量......” | | ** | **.5.2 對符合財政投資評審范圍的項目,按財政評審有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行,竣工結(jié)算以財政評審意見為準(zhǔn)。 (1)工程竣工驗收報告經(jīng)發(fā)包人或代建單位認(rèn)可后 **天內(nèi),承包人應(yīng)向發(fā)包人或代建單位遞交竣工驗收合格資料及完整的結(jié)算資料和報告,雙方按照本工程合同約定的價格形式及價款調(diào)整辦法進(jìn)行工程竣工結(jié)算。 | **.5.2對符合財政投資評審范圍的項目,按財政評審有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行,竣工結(jié)算金額最終以財政投資評審中心評審結(jié)果為準(zhǔn)。 (1)工程竣工驗收報告經(jīng)發(fā)包人或代建單位認(rèn)可后 **天內(nèi),承包人應(yīng)向發(fā)包人或代建單位遞交竣工驗收合格資料及完整的結(jié)算資料和報告,雙方按照本工程合同約定的價格形式及價款調(diào)整辦法進(jìn)行工程竣工結(jié)算。因承包人原因逾期不辦理結(jié)算手續(xù),發(fā)包人有權(quán)根據(jù)已有資料進(jìn)行結(jié)算,后果由乙方自負(fù)。 | | ** | **. 爭議的解決 “爭議的解決方式:雙方約定,合同當(dāng)事人友好協(xié)商解決不成、不愿提請爭議評審或者不接受爭議評審組意見的,選定解決方式為向北海仲裁委員會申請仲裁?!? | **. 爭議的解決 “爭議的解決方式:合同實施或與合同有關(guān)的一切爭議應(yīng)通過雙方友好協(xié)商解決,如果友好協(xié)商開始后**天不能解決的,依法向本項目所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。” | 三、防城港港**萬噸級進(jìn)港航道工程(一期)施工項目最高投標(biāo)限價如下: 防城港港**萬噸級進(jìn)港航道工程(一期)施工Ⅰ標(biāo)段:人民幣捌億叁仟陸佰叁拾壹萬零肆佰捌拾叁元零叁分(?********3.**),其中部分綜合單價的控制價詳見分部分項工程量清單計價表。 防城港港**萬噸級進(jìn)港航道工程(一期)施工Ⅱ標(biāo)段:人民幣陸億叁仟伍佰貳拾捌萬貳仟伍佰柒拾柒元玖角壹分(?********7.**),其中部分綜合單價的控制價詳見分部分項工程量清單計價表。 防城港港**萬噸級進(jìn)港航道工程(一期)施工Ⅲ標(biāo)段:人民幣伍億玖仟肆佰陸拾貳萬貳仟柒佰柒拾貳元零貳分(?********2.**),其中部分綜合單價的控制價詳見分部分項工程量清單計價表。 防城港港**萬噸級進(jìn)港航道工程(一期)施工Ⅳ標(biāo)段:人民幣肆億伍仟伍佰貳拾叁萬肆仟陸佰貳拾壹元柒角柒分(?********1.**),其中部分綜合單價的控制價詳見分部分項工程量清單計價表。 四、本項目招標(biāo)工程量清單文件已上傳至廣西壯族自治區(qū)公共資源交易中心網(wǎng)(http://gxggzy.gxzf.gov.cn/),請各投標(biāo)人自行下載。 五、投標(biāo)人若對本項目招標(biāo)文件或招標(biāo)過程有質(zhì)疑或投訴的,請以單位實名并加蓋單位公章的材料以書面形式提出。按“誰主張誰舉證”的原則,對提出質(zhì)疑或投訴的同時要求提交書面的真實舉證材料,否則不予受理。質(zhì)疑或投訴格式已上傳至廣西壯族自治區(qū)公共資源交易中心網(wǎng)(http://gxggzy.gxzf.gov.cn/),請各投標(biāo)人自行下載。 六、投標(biāo)文件遞交截止時間變更為****年7月**日** 時 ** 分。 招標(biāo)人:廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):廣西金海交通咨詢有限公司 ****年7月2日 |