| 文件編號 | |
|---|---|
| 投標(biāo)資格 | |
| 投標(biāo)文件遞交截止時間 | |
| 投標(biāo)有效期 | **天 |
| 投標(biāo)文件遞交方法 | |
| 投標(biāo)保證金繳納方式 | |
| 投標(biāo)保證金金額 | 0元 人民幣 |
| 控制價(最高限價) | 元 人民幣 |
| 評標(biāo)辦法 | 公路施工合理低價法 |
| 開標(biāo)時間 | |
| 開標(biāo)地點(diǎn) | |
| 開標(biāo)方式 | |
| 資格審查方式 | |
| 答疑澄清時間 | |
| 是否延期 | |
| 延期后開標(biāo)時間 | |
| 延期后開標(biāo)地點(diǎn) | |
| 對文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | 各潛在投標(biāo)人: 現(xiàn)對S**2中東至長沙段公路改建工程招標(biāo)文件有關(guān)事項修改通知如下: 一、 №1、№2標(biāo)段招標(biāo)文件第一章《招標(biāo)公告》“3.投標(biāo)人資格要求”第3.1(3)項“投標(biāo)人應(yīng)具備有效的公路工程施工總承包三級以上(含三級)資質(zhì),同時具備公路交通工程(公路安全設(shè)施分項)專業(yè)承包二級以上(含二級)資質(zhì)。如無公路交通安全設(shè)施相應(yīng)資質(zhì),僅具備有效公路工程施工總承包三級以上(含三級)資質(zhì)的也同樣可以進(jìn)行投標(biāo),但必須將交通安全設(shè)施工程分包給具備實施交通安全設(shè)施資質(zhì)的企業(yè)。(公路工程施工總承包三級資質(zhì)以上(含三級)資質(zhì)仍在有效期內(nèi)的,視為有效資質(zhì)) (如為聯(lián)合體投標(biāo)時,聯(lián)合體各方均應(yīng)滿足要求) ” 修改為: “投標(biāo)人應(yīng)具備有效的公路工程施工總承包三級以上(含三級)資質(zhì),同時具備 有效的 公路交通工程(公路安全設(shè)施分項)專業(yè)承包二級以上(含二級)資質(zhì)。如無 有效的 公路交通安全設(shè)施相應(yīng)資質(zhì),僅具備有效公路工程施工總承包三級以上(含三級)資質(zhì)的也同樣可以進(jìn)行投標(biāo),但必須將交通安全設(shè)施工程分包給具備實施交通安全設(shè)施資質(zhì)的企業(yè)(公路工程施工總承包三級資質(zhì)以上(含三級)資質(zhì)仍在有效期內(nèi)的,視為有效資質(zhì)) ( 如為聯(lián)合體投標(biāo)時,聯(lián)合體各方均應(yīng)具備有效公路工程施工總承包三級以上(含三級)資質(zhì),同時聯(lián)合體成員中至少還應(yīng)有一方具備有效的公路交通工程(公路安全設(shè)施分項)專業(yè)承包二級以上(含二級)資質(zhì)) ”。 第二章投標(biāo)人須知《投標(biāo)人須知前附表》《附錄1資格審查條件(資質(zhì)最低要求)》作相應(yīng)修改。 二、№1標(biāo)段招標(biāo)文件第一章《招標(biāo)公告》“3.投標(biāo)人資格要求”第3.1(4)“№1標(biāo)段,需具有以下2項業(yè)績:①最近5年中(以項目交工驗收時間為準(zhǔn),從****年5月1日之后)按單個合同段成功完成過一個建設(shè)規(guī)模5公里(或以上)的三級公路或以上等級公路(新建或改擴(kuò)建)工程施工(項目工程內(nèi)容應(yīng)同時包含路基工程、路面工程,養(yǎng)護(hù)、維修工程項目不算),或累計成功完成過**公里(或以上)的三級公路或以上等級公路(新建或改擴(kuò)建)工程施工(項目工程內(nèi)容應(yīng)同時包含路基工程、路面工程,養(yǎng)護(hù)、維修工程項目不算)。?②最近5年中(以項目交工驗收時間為準(zhǔn),從****年5月1日之后)成功完成過1座(或以上)新建(或拆除重建)大橋(或特大橋)工程施工?!? 修改為 : №1標(biāo)段,需具有以下2項業(yè)績: ①最近5年中(以項目交工驗收時間為準(zhǔn),從****年5月1日之后)按單個合同段成功完成過一個建設(shè)規(guī)模5公里(或以上)的三級公路或以上等級公路(新建或改擴(kuò)建)工程施工(項目工程內(nèi)容應(yīng)同時包含路基工程、路面工程,養(yǎng)護(hù)、維修工程項目不算),或累計成功完成過**公里(或以上)的三級公路或以上等級公路(新建或改擴(kuò)建)工程施工(項目工程內(nèi)容應(yīng)同時包含路基工程、路面工程,養(yǎng)護(hù)、維修工程項目不算)。②最近5年中(以項目交工驗收時間為準(zhǔn),從****年5月1日之后)成功完成過1座(或以上)新建(或拆除重建)大橋(或特大橋)工程施工 (包括滿足要求的獨(dú)立橋梁或道路施工業(yè)績中含有的橋梁施工分項)。 如投標(biāo)人只有上述業(yè)績①,該業(yè)績同時滿足上述業(yè)績②的,滿足招標(biāo)人業(yè)績要求?!? 。 №1標(biāo)段招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知《投標(biāo)人須知前附表》《附錄3資格審查條件(業(yè)績最低要求)》作相應(yīng)修改。 三、№1標(biāo)段招標(biāo)文件 第二章投標(biāo)人須知《投標(biāo)人須知前附表》《附錄5資格審查條件(項目經(jīng)理和項目總工最低要求)》 項目經(jīng)理、項目總工的資格要求的最后一段文字后分別增加:“ 如投標(biāo)人只有上述業(yè)績①,該業(yè)績同時滿足上述業(yè)績②的,滿足招標(biāo)人業(yè)績要求”。 ” 四、№1、№2標(biāo)段第二章投標(biāo)人須知《投標(biāo)人須知前附表》第6.1.1項“ 評標(biāo)委員會的組建 ”編列內(nèi)容“ 評標(biāo)委員會構(gòu)成: 9 人,其中招標(biāo)人代表0人,專家 9 人” 修改為: “評標(biāo)委員會構(gòu)成: 7 人,其中招標(biāo)人代表0人,專家 7 人”。 五、 №1、№2標(biāo)段評標(biāo)辦法前附表2.2.4評標(biāo)價中原文“評標(biāo)價平均值(R1)與招標(biāo)人投標(biāo)控制價上限進(jìn)行算術(shù)平均,并下降若干百分比K(K值分 0%、1%、2%、2.5%、3%五個檔次 ,報價文件開標(biāo)時在開啟投標(biāo)人報價文件前在開標(biāo)現(xiàn)場由監(jiān)標(biāo)人當(dāng)眾隨機(jī)抽取確定,每個合同段抽一個值)之后作為評標(biāo)基準(zhǔn)價” 修改為 : “評標(biāo)價平均值(R1)與招標(biāo)人投標(biāo)控制價上限進(jìn)行算術(shù)平均,并下降若干百分比K(K值分 0%、1%、2%、3%四個檔次 ,報價文件開標(biāo)時在開啟投標(biāo)人報價文件前在開標(biāo)現(xiàn)場由監(jiān)標(biāo)人當(dāng)眾隨機(jī)抽取確定,每個合同段抽一個值)之后作為評標(biāo)基準(zhǔn)價”。 六、 刪除 №1、№2標(biāo)段招標(biāo)文件第九章投標(biāo)文件格式第一個信封商務(wù)及技術(shù)文件“九、其他資料”《(一)中小企業(yè)聲明函(工程)》內(nèi)容”。 其余事項不變。 招標(biāo)人:廣西壯族自治區(qū)桂西公路發(fā)展中心 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):廣西合盛工程咨詢有限公司 ****年**月**日 |
| 遞交時間 |