1.1.4

招標(biāo)項(xiàng)目名稱

宜賓市翠屏區(qū)元水片區(qū)城中村改造項(xiàng)目(項(xiàng)目名稱)勘察設(shè)計(jì)(項(xiàng)目名稱)勘察設(shè)計(jì)配套基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)段

1.1.4

招標(biāo)項(xiàng)目名稱

宜賓市翠屏區(qū)元水片區(qū)城中村改造項(xiàng)目(項(xiàng)目名稱)勘察設(shè)計(jì)配套基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)段

**.4

低于成本報(bào)價(jià)

在評(píng)標(biāo)過程中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)報(bào)價(jià)，使得其投標(biāo)報(bào)價(jià)可能低于其個(gè)別成本的，應(yīng)當(dāng)要求該投標(biāo)人作出書面說明,評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)從投標(biāo)人的人員配置、勘察設(shè)計(jì)周期的要求、管理成本等方面綜合考慮對(duì)投標(biāo)人是否低于其個(gè)別成本進(jìn)行認(rèn)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)經(jīng)評(píng)審認(rèn)為其不低于成本的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。投標(biāo)人不能說明或者評(píng)標(biāo)委員會(huì)認(rèn)為說明不合理的，由評(píng)標(biāo)委員會(huì)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報(bào)價(jià)競標(biāo)，其投標(biāo)應(yīng)作否決處理。

啟動(dòng)低于成本評(píng)審的具體標(biāo)準(zhǔn)：啟動(dòng)低于成本評(píng)審的具體標(biāo)準(zhǔn)：投標(biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)評(píng)審價(jià)低于或等于其相應(yīng)最高限價(jià)的**%。

注：評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)人的勘察費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)報(bào)價(jià)分別進(jìn)行評(píng)審，任意一項(xiàng)被認(rèn)定為低于成本報(bào)價(jià)的，其投標(biāo)應(yīng)作否決處理。

評(píng)標(biāo)委員會(huì)全體成員半數(shù)以上認(rèn)為該投標(biāo)人不能合理說明的，認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報(bào)價(jià)競標(biāo)，其投標(biāo)應(yīng)作否決處理。持有異議的評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員可以書面方式闡述其不同意見和理由，拒絕簽字且不陳述其不同意見和理由的，視為同意。

**.4

低于成本報(bào)價(jià)

在評(píng)標(biāo)過程中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)報(bào)價(jià)，使得其投標(biāo)報(bào)價(jià)可能低于其個(gè)別成本的，應(yīng)當(dāng)要求該投標(biāo)人作出書面說明,評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)從投標(biāo)人的人員配置、勘察設(shè)計(jì)周期的要求、管理成本等方面綜合考慮對(duì)投標(biāo)人是否低于其個(gè)別成本進(jìn)行認(rèn)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)經(jīng)評(píng)審認(rèn)為其不低于成本的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。投標(biāo)人不能說明或者評(píng)標(biāo)委員會(huì)認(rèn)為說明不合理的，由評(píng)標(biāo)委員會(huì)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報(bào)價(jià)競標(biāo)，其投標(biāo)應(yīng)作否決處理。

啟動(dòng)低于成本評(píng)審的具體標(biāo)準(zhǔn)：啟動(dòng)低于成本評(píng)審的具體標(biāo)準(zhǔn)：投標(biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)評(píng)審價(jià)低于或等于其相應(yīng)最高限價(jià)的**%（評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)人的勘察費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)報(bào)價(jià)分別進(jìn)行評(píng)審，任意一項(xiàng)被認(rèn)定為低于成本報(bào)價(jià)的，需投標(biāo)人進(jìn)行澄清）。

注：評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)人的勘察費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)報(bào)價(jià)分別進(jìn)行評(píng)審，任意一項(xiàng)被認(rèn)定為低于成本報(bào)價(jià)的，其投標(biāo)應(yīng)作否決處理。

評(píng)標(biāo)委員會(huì)全體成員半數(shù)以上認(rèn)為該投標(biāo)人不能合理說明的，認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報(bào)價(jià)競標(biāo)，其投標(biāo)應(yīng)作否決處理。持有異議的評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員可以書面方式闡述其不同意見和理由，拒絕簽字且不陳述其不同意見和理由的，視為同意。

1.9.1

踏勘現(xiàn)場

? 組織，時(shí)間地點(diǎn)

聯(lián)系人聯(lián)系電話

招標(biāo)人不組織潛在投標(biāo)人簽到、點(diǎn)名，不出具回執(zhí)。

? 不組織

1.9.1

踏勘現(xiàn)場

? 組織，時(shí)間****年5月**日**:** 地點(diǎn)正和五洲莊園A區(qū)(1號(hào)門)

聯(lián)系人劉航聯(lián)系電話**********0

招標(biāo)人不組織潛在投標(biāo)人簽到、點(diǎn)名，不出具回執(zhí)。

? 不組織

2.2.4（1）

資信業(yè)績?cè)u(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)業(yè)績

4.5分

滿足資格業(yè)績得1.5分，每多提供1個(gè)包含涉鐵相關(guān)工程的設(shè)計(jì)業(yè)績加1.5分，本項(xiàng)最多得4.5分。

注：①涉鐵相關(guān)工程是指從鐵路下方穿越或者從鐵路上方跨越的市政道路或公路工程。如為聯(lián)合體投標(biāo)的，業(yè)績須為聯(lián)合體中設(shè)計(jì)單位提供；②正在實(shí)施或新承接的業(yè)績需提供合同復(fù)印件，已完成的業(yè)績提供發(fā)包人出具的證明文件或竣工驗(yàn)收資料掃描件或復(fù)印件，以發(fā)包人出具的證明文件的設(shè)計(jì)完成時(shí)間或竣工驗(yàn)收資料上的竣工時(shí)間為準(zhǔn)，本項(xiàng)最多得4.5分。

勘察業(yè)績

3分

滿足資格業(yè)績得1分，每多提供1個(gè)單個(gè)合同建安工程費(fèi)****0萬元及以上的工程勘察業(yè)績（如為聯(lián)合體投標(biāo)的，業(yè)績須為聯(lián)合體中勘察單位提供）得1分，本項(xiàng)最多得3分。注：①若為聯(lián)合體投標(biāo)的，由勘察單位提供；②正在實(shí)施或新承接的業(yè)績需提供合同復(fù)印件，已完成的業(yè)績提供發(fā)包人出具的證明文件或竣工驗(yàn)收資料掃描件或復(fù)印件，以發(fā)包人出具的證明文件的勘察完成時(shí)間或竣工驗(yàn)收資料上的竣工時(shí)間為準(zhǔn)，本項(xiàng)最多得3分。

2.2.4（1）

資信業(yè)績?cè)u(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)業(yè)績

4.5分

滿足資格業(yè)績得1.5分，每多提供1個(gè)包含涉鐵相關(guān)工程的設(shè)計(jì)業(yè)績加1.5分，本項(xiàng)最多得4.5分。

注：①涉鐵相關(guān)工程是指從鐵路下方穿越或者從鐵路上方跨越的市政道路或公路工程。如為聯(lián)合體投標(biāo)的，業(yè)績須為聯(lián)合體中設(shè)計(jì)單位提供；②正在實(shí)施或新承接的業(yè)績需提供合同復(fù)印件，已完成的業(yè)績提供合同復(fù)印件、發(fā)包人出具的證明文件或竣工驗(yàn)收資料掃描件或復(fù)印件，以發(fā)包人出具的證明文件的設(shè)計(jì)完成時(shí)間或竣工驗(yàn)收資料上的竣工時(shí)間為準(zhǔn)。③本招標(biāo)文件對(duì)業(yè)績證明材料前后不一致的地方，以此處要求為準(zhǔn)。

勘察業(yè)績

3分

滿足資格業(yè)績得1分，每多提供1個(gè)單個(gè)合同建安工程費(fèi)****0萬元及以上的工程勘察業(yè)績（如為聯(lián)合體投標(biāo)的，業(yè)績須為聯(lián)合體中勘察單位提供）得1分，本項(xiàng)最多得3分。

注：①若為聯(lián)合體投標(biāo)的，由勘察單位提供；②正在實(shí)施或新承接的業(yè)績需提供合同復(fù)印件，已完成的業(yè)績提供合同復(fù)印件、發(fā)包人出具的證明文件或竣工驗(yàn)收資料掃描件或復(fù)印件，以發(fā)包人出具的證明文件的勘察完成時(shí)間或竣工驗(yàn)收資料上的竣工時(shí)間為準(zhǔn)。③本招標(biāo)文件對(duì)業(yè)績證明材料前后不一致的地方，以此處要求為準(zhǔn)。④項(xiàng)目規(guī)模以初步設(shè)計(jì)批復(fù)或合同復(fù)印件或發(fā)包人出具的證明文件為準(zhǔn)。

2.2.4（2）

勘察綱要設(shè)計(jì)大

綱

勘察綱要

**分

1、根據(jù)勘察大綱：勘察依據(jù)、勘察工作目標(biāo)的明確性；概況全面，切合實(shí)際，優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

2、勘察工作方案：勘察說明和勘察方案內(nèi)容詳細(xì)完整程度進(jìn)行評(píng)分。以完整性、合理性、先進(jìn)性、針對(duì)性等方面進(jìn)行評(píng)定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

3、質(zhì)量管理體系與保障措施：包括勘察質(zhì)量管理體系、保證體系、保證措施、服務(wù)承諾及過程質(zhì)量控制、組織及管理措施、 關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制保證措施等。從方案的完整性、合理性、針對(duì)性等方面進(jìn)行評(píng)定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

4、進(jìn)度控制措施：包括勘察工作程序、進(jìn)度計(jì)劃、保證措施、設(shè)備機(jī)具配備等。從方案的完整性、合理性、先進(jìn)性、針對(duì)性等方面進(jìn)行評(píng)定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

設(shè)計(jì)大綱

**分

1、對(duì)本次招標(biāo)項(xiàng)目的理解

對(duì)本項(xiàng)目的招標(biāo)范圍、功能定位的認(rèn)識(shí)是否準(zhǔn)確；對(duì)本項(xiàng)目涉及的現(xiàn)狀及正在施工道路、現(xiàn)狀構(gòu)筑物、現(xiàn)狀各類地下管線、景觀綠化、現(xiàn)狀溝渠、鐵路等方面的調(diào)查掌握和分析是否全面、詳盡、真實(shí)；對(duì)現(xiàn)有控規(guī)解讀是否充分；對(duì)控規(guī)主要問題分析是否明確、到位、符合實(shí)際；能否對(duì)現(xiàn)有規(guī)劃提出優(yōu)化意見，規(guī)劃執(zhí)行情況是否合理、符合實(shí)際等。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，差或不提供得0分。

2、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問題的認(rèn)識(shí)及其對(duì)策措施

對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問題的認(rèn)識(shí)是否明確、到位、符合項(xiàng)目實(shí)際；對(duì)工作重點(diǎn)難點(diǎn)分析是否全面詳細(xì)且有針對(duì)性、現(xiàn)狀是否明晰、解決方案是否合理；對(duì)策措施是否明確、具有可行性和可操作性；對(duì)涉鐵節(jié)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)是否明確，是否按照鐵路局相關(guān)要求提出明確對(duì)策措施，是否提出符合鐵路局要求的安全專篇和審批流程等。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，差或不提供得0分。

3、設(shè)計(jì)方案

在對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行充分調(diào)研和實(shí)地考察的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目定位、項(xiàng)目與規(guī)劃關(guān)系、交通功能、涉鐵節(jié)點(diǎn)等進(jìn)行梳理和設(shè)計(jì)。（1）現(xiàn)狀調(diào)研充分詳實(shí)。（2）定位合理，設(shè)計(jì)內(nèi)容思路清晰完整。（3）設(shè)計(jì)方案和現(xiàn)狀及規(guī)劃結(jié)合緊密，針對(duì)性強(qiáng)。充分結(jié)合現(xiàn)狀地形設(shè)計(jì)。（4）設(shè)計(jì)方案切實(shí)可行。（5）相交或相鄰鐵路資料正確詳實(shí)，圖紙中明確標(biāo)識(shí)與鐵路關(guān)系、鐵路里程、軌頂標(biāo)高，涉鐵方案符合涉鐵相關(guān)規(guī)范和鐵路局要求。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，差或不提供得0分，地形標(biāo)高、鐵路資料無或錯(cuò)誤得0分。

4、設(shè)計(jì)進(jìn)度、質(zhì)量和后期服務(wù)保障措施

設(shè)計(jì)進(jìn)度安排、保障措施和設(shè)計(jì)質(zhì)量保障措施、設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性控制措施等，是否明確、具有可行性和可操作性。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，差或不提供得0分。

2.2.4（2）

勘察綱要設(shè)計(jì)大

綱

勘察綱要

**分

1、根據(jù)勘察大綱：勘察依據(jù)、勘察工作目標(biāo)的明確性；概況全面，切合實(shí)際，優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

2、勘察工作方案：勘察說明和勘察方案內(nèi)容詳細(xì)完整程度進(jìn)行評(píng)分。以完整性、合理性、先進(jìn)性、針對(duì)性等方面進(jìn)行評(píng)定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

3、質(zhì)量管理體系與保障措施：包括勘察質(zhì)量管理體系、保證體系、保證措施、服務(wù)承諾及過程質(zhì)量控制、組織及管理措施、 關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制保證措施等。從方案的完整性、合理性、針對(duì)性等方面進(jìn)行評(píng)定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

4、進(jìn)度控制措施：包括勘察工作程序、進(jìn)度計(jì)劃、保證措施、設(shè)備機(jī)具配備等。從方案的完整性、合理性、先進(jìn)性、針對(duì)性等方面進(jìn)行評(píng)定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

設(shè)計(jì)大綱

**分

1、對(duì)本次招標(biāo)項(xiàng)目的理解

對(duì)本項(xiàng)目的招標(biāo)范圍、功能定位的認(rèn)識(shí)是否準(zhǔn)確；對(duì)本項(xiàng)目涉及的現(xiàn)狀及正在施工道路、現(xiàn)狀構(gòu)筑物、現(xiàn)狀各類地下管線、景觀綠化、現(xiàn)狀溝渠、鐵路等方面的調(diào)查掌握和分析是否全面、詳盡、真實(shí)；對(duì)現(xiàn)有控規(guī)解讀是否充分；對(duì)控規(guī)主要問題分析是否明確、到位、符合實(shí)際；能否對(duì)現(xiàn)有規(guī)劃提出優(yōu)化意見，規(guī)劃執(zhí)行情況是否合理、符合實(shí)際等。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，未提供不得分。

2、對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問題的認(rèn)識(shí)及其對(duì)策措施

對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問題的認(rèn)識(shí)是否明確、到位、符合項(xiàng)目實(shí)際；對(duì)工作重點(diǎn)難點(diǎn)分析是否全面詳細(xì)且有針對(duì)性、現(xiàn)狀是否明晰、解決方案是否合理；對(duì)策措施是否明確、具有可行性和可操作性；對(duì)涉鐵節(jié)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)是否明確，是否按照鐵路局相關(guān)要求提出明確對(duì)策措施，是否提出符合鐵路局要求的安全專篇和審批流程等。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，未提供不得分。

3、設(shè)計(jì)方案

在對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行充分調(diào)研和實(shí)地考察的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目定位、項(xiàng)目與規(guī)劃關(guān)系、交通功能、涉鐵節(jié)點(diǎn)等進(jìn)行梳理和設(shè)計(jì)。（1）現(xiàn)狀調(diào)研充分詳實(shí)。（2）定位合理，設(shè)計(jì)內(nèi)容思路清晰完整。（3）設(shè)計(jì)方案和現(xiàn)狀及規(guī)劃結(jié)合緊密，針對(duì)性強(qiáng)。充分結(jié)合現(xiàn)狀地形設(shè)計(jì)。（4）設(shè)計(jì)方案切實(shí)可行。（5）相交或相鄰鐵路資料詳實(shí)，明確反映與鐵路關(guān)系，涉鐵方案符合涉鐵相關(guān)規(guī)范和鐵路局要求。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，未提供不得分。

4、設(shè)計(jì)進(jìn)度、質(zhì)量和后期服務(wù)保障措施

設(shè)計(jì)進(jìn)度安排、保障措施和設(shè)計(jì)質(zhì)量保障措施、設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性控制措施等，是否明確、具有可行性和可操作性。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，未提供不得分。