1.1.4

招標項目名稱

宜賓市翠屏區(qū)元水片區(qū)城中村改造項目(項目名稱)勘察設(shè)計(項目名稱)勘察設(shè)計配套基礎(chǔ)設(shè)施標段

1.1.4

招標項目名稱

宜賓市翠屏區(qū)元水片區(qū)城中村改造項目(項目名稱)勘察設(shè)計配套基礎(chǔ)設(shè)施標段

**.4

低于成本報價

在評標過程中，評標委員會發(fā)現(xiàn)投標人的報價明顯低于其他投標報價，使得其投標報價可能低于其個別成本的，應(yīng)當要求該投標人作出書面說明,評標委員會應(yīng)從投標人的人員配置、勘察設(shè)計周期的要求、管理成本等方面綜合考慮對投標人是否低于其個別成本進行認定，評標委員會經(jīng)評審認為其不低于成本的，應(yīng)當書面說明理由。投標人不能說明或者評標委員會認為說明不合理的，由評標委員會認定該投標人以低于成本報價競標，其投標應(yīng)作否決處理。

啟動低于成本評審的具體標準：啟動低于成本評審的具體標準：投標人的投標報價評審價低于或等于其相應(yīng)最高限價的**%。

注：評標委員會對投標人的勘察費、設(shè)計費報價分別進行評審，任意一項被認定為低于成本報價的，其投標應(yīng)作否決處理。

評標委員會全體成員半數(shù)以上認為該投標人不能合理說明的，認定該投標人以低于成本報價競標，其投標應(yīng)作否決處理。持有異議的評標委員會成員可以書面方式闡述其不同意見和理由，拒絕簽字且不陳述其不同意見和理由的，視為同意。

**.4

低于成本報價

在評標過程中，評標委員會發(fā)現(xiàn)投標人的報價明顯低于其他投標報價，使得其投標報價可能低于其個別成本的，應(yīng)當要求該投標人作出書面說明,評標委員會應(yīng)從投標人的人員配置、勘察設(shè)計周期的要求、管理成本等方面綜合考慮對投標人是否低于其個別成本進行認定，評標委員會經(jīng)評審認為其不低于成本的，應(yīng)當書面說明理由。投標人不能說明或者評標委員會認為說明不合理的，由評標委員會認定該投標人以低于成本報價競標，其投標應(yīng)作否決處理。

啟動低于成本評審的具體標準：啟動低于成本評審的具體標準：投標人的投標報價評審價低于或等于其相應(yīng)最高限價的**%（評標委員會對投標人的勘察費、設(shè)計費報價分別進行評審，任意一項被認定為低于成本報價的，需投標人進行澄清）。

注：評標委員會對投標人的勘察費、設(shè)計費報價分別進行評審，任意一項被認定為低于成本報價的，其投標應(yīng)作否決處理。

評標委員會全體成員半數(shù)以上認為該投標人不能合理說明的，認定該投標人以低于成本報價競標，其投標應(yīng)作否決處理。持有異議的評標委員會成員可以書面方式闡述其不同意見和理由，拒絕簽字且不陳述其不同意見和理由的，視為同意。

1.9.1

踏勘現(xiàn)場

? 組織，時間地點

聯(lián)系人聯(lián)系電話

招標人不組織潛在投標人簽到、點名，不出具回執(zhí)。

? 不組織

1.9.1

踏勘現(xiàn)場

? 組織，時間****年5月**日**:** 地點正和五洲莊園A區(qū)(1號門)

聯(lián)系人劉航聯(lián)系電話**********0

招標人不組織潛在投標人簽到、點名，不出具回執(zhí)。

? 不組織

2.2.4（1）

資信業(yè)績評分標準

設(shè)計業(yè)績

4.5分

滿足資格業(yè)績得1.5分，每多提供1個包含涉鐵相關(guān)工程的設(shè)計業(yè)績加1.5分，本項最多得4.5分。

注：①涉鐵相關(guān)工程是指從鐵路下方穿越或者從鐵路上方跨越的市政道路或公路工程。如為聯(lián)合體投標的，業(yè)績須為聯(lián)合體中設(shè)計單位提供；②正在實施或新承接的業(yè)績需提供合同復(fù)印件，已完成的業(yè)績提供發(fā)包人出具的證明文件或竣工驗收資料掃描件或復(fù)印件，以發(fā)包人出具的證明文件的設(shè)計完成時間或竣工驗收資料上的竣工時間為準，本項最多得4.5分。

勘察業(yè)績

3分

滿足資格業(yè)績得1分，每多提供1個單個合同建安工程費****0萬元及以上的工程勘察業(yè)績（如為聯(lián)合體投標的，業(yè)績須為聯(lián)合體中勘察單位提供）得1分，本項最多得3分。注：①若為聯(lián)合體投標的，由勘察單位提供；②正在實施或新承接的業(yè)績需提供合同復(fù)印件，已完成的業(yè)績提供發(fā)包人出具的證明文件或竣工驗收資料掃描件或復(fù)印件，以發(fā)包人出具的證明文件的勘察完成時間或竣工驗收資料上的竣工時間為準，本項最多得3分。

2.2.4（1）

資信業(yè)績評分標準

設(shè)計業(yè)績

4.5分

滿足資格業(yè)績得1.5分，每多提供1個包含涉鐵相關(guān)工程的設(shè)計業(yè)績加1.5分，本項最多得4.5分。

注：①涉鐵相關(guān)工程是指從鐵路下方穿越或者從鐵路上方跨越的市政道路或公路工程。如為聯(lián)合體投標的，業(yè)績須為聯(lián)合體中設(shè)計單位提供；②正在實施或新承接的業(yè)績需提供合同復(fù)印件，已完成的業(yè)績提供合同復(fù)印件、發(fā)包人出具的證明文件或竣工驗收資料掃描件或復(fù)印件，以發(fā)包人出具的證明文件的設(shè)計完成時間或竣工驗收資料上的竣工時間為準。③本招標文件對業(yè)績證明材料前后不一致的地方，以此處要求為準。

勘察業(yè)績

3分

滿足資格業(yè)績得1分，每多提供1個單個合同建安工程費****0萬元及以上的工程勘察業(yè)績（如為聯(lián)合體投標的，業(yè)績須為聯(lián)合體中勘察單位提供）得1分，本項最多得3分。

注：①若為聯(lián)合體投標的，由勘察單位提供；②正在實施或新承接的業(yè)績需提供合同復(fù)印件，已完成的業(yè)績提供合同復(fù)印件、發(fā)包人出具的證明文件或竣工驗收資料掃描件或復(fù)印件，以發(fā)包人出具的證明文件的勘察完成時間或竣工驗收資料上的竣工時間為準。③本招標文件對業(yè)績證明材料前后不一致的地方，以此處要求為準。④項目規(guī)模以初步設(shè)計批復(fù)或合同復(fù)印件或發(fā)包人出具的證明文件為準。

2.2.4（2）

勘察綱要設(shè)計大

綱

勘察綱要

**分

1、根據(jù)勘察大綱：勘察依據(jù)、勘察工作目標的明確性；概況全面，切合實際，優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

2、勘察工作方案：勘察說明和勘察方案內(nèi)容詳細完整程度進行評分。以完整性、合理性、先進性、針對性等方面進行評定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

3、質(zhì)量管理體系與保障措施：包括勘察質(zhì)量管理體系、保證體系、保證措施、服務(wù)承諾及過程質(zhì)量控制、組織及管理措施、 關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制保證措施等。從方案的完整性、合理性、針對性等方面進行評定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

4、進度控制措施：包括勘察工作程序、進度計劃、保證措施、設(shè)備機具配備等。從方案的完整性、合理性、先進性、針對性等方面進行評定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

設(shè)計大綱

**分

1、對本次招標項目的理解

對本項目的招標范圍、功能定位的認識是否準確；對本項目涉及的現(xiàn)狀及正在施工道路、現(xiàn)狀構(gòu)筑物、現(xiàn)狀各類地下管線、景觀綠化、現(xiàn)狀溝渠、鐵路等方面的調(diào)查掌握和分析是否全面、詳盡、真實；對現(xiàn)有控規(guī)解讀是否充分；對控規(guī)主要問題分析是否明確、到位、符合實際；能否對現(xiàn)有規(guī)劃提出優(yōu)化意見，規(guī)劃執(zhí)行情況是否合理、符合實際等。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，差或不提供得0分。

2、對招標項目設(shè)計的特點、關(guān)鍵技術(shù)問題的認識及其對策措施

對招標項目設(shè)計的特點、關(guān)鍵技術(shù)問題的認識是否明確、到位、符合項目實際；對工作重點難點分析是否全面詳細且有針對性、現(xiàn)狀是否明晰、解決方案是否合理；對策措施是否明確、具有可行性和可操作性；對涉鐵節(jié)點的認識是否明確，是否按照鐵路局相關(guān)要求提出明確對策措施，是否提出符合鐵路局要求的安全專篇和審批流程等。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，差或不提供得0分。

3、設(shè)計方案

在對現(xiàn)狀進行充分調(diào)研和實地考察的基礎(chǔ)上，對項目定位、項目與規(guī)劃關(guān)系、交通功能、涉鐵節(jié)點等進行梳理和設(shè)計。（1）現(xiàn)狀調(diào)研充分詳實。（2）定位合理，設(shè)計內(nèi)容思路清晰完整。（3）設(shè)計方案和現(xiàn)狀及規(guī)劃結(jié)合緊密，針對性強。充分結(jié)合現(xiàn)狀地形設(shè)計。（4）設(shè)計方案切實可行。（5）相交或相鄰鐵路資料正確詳實，圖紙中明確標識與鐵路關(guān)系、鐵路里程、軌頂標高，涉鐵方案符合涉鐵相關(guān)規(guī)范和鐵路局要求。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，差或不提供得0分，地形標高、鐵路資料無或錯誤得0分。

4、設(shè)計進度、質(zhì)量和后期服務(wù)保障措施

設(shè)計進度安排、保障措施和設(shè)計質(zhì)量保障措施、設(shè)計技術(shù)經(jīng)濟性控制措施等，是否明確、具有可行性和可操作性。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，差或不提供得0分。

2.2.4（2）

勘察綱要設(shè)計大

綱

勘察綱要

**分

1、根據(jù)勘察大綱：勘察依據(jù)、勘察工作目標的明確性；概況全面，切合實際，優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

2、勘察工作方案：勘察說明和勘察方案內(nèi)容詳細完整程度進行評分。以完整性、合理性、先進性、針對性等方面進行評定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

3、質(zhì)量管理體系與保障措施：包括勘察質(zhì)量管理體系、保證體系、保證措施、服務(wù)承諾及過程質(zhì)量控制、組織及管理措施、 關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制保證措施等。從方案的完整性、合理性、針對性等方面進行評定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

4、進度控制措施：包括勘察工作程序、進度計劃、保證措施、設(shè)備機具配備等。從方案的完整性、合理性、先進性、針對性等方面進行評定；優(yōu)秀得4.9～5分，較好得4.7～4.8分，一般得4.5～4.6分，未提供不得分。

設(shè)計大綱

**分

1、對本次招標項目的理解

對本項目的招標范圍、功能定位的認識是否準確；對本項目涉及的現(xiàn)狀及正在施工道路、現(xiàn)狀構(gòu)筑物、現(xiàn)狀各類地下管線、景觀綠化、現(xiàn)狀溝渠、鐵路等方面的調(diào)查掌握和分析是否全面、詳盡、真實；對現(xiàn)有控規(guī)解讀是否充分；對控規(guī)主要問題分析是否明確、到位、符合實際；能否對現(xiàn)有規(guī)劃提出優(yōu)化意見，規(guī)劃執(zhí)行情況是否合理、符合實際等。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，未提供不得分。

2、對招標項目設(shè)計的特點、關(guān)鍵技術(shù)問題的認識及其對策措施

對招標項目設(shè)計的特點、關(guān)鍵技術(shù)問題的認識是否明確、到位、符合項目實際；對工作重點難點分析是否全面詳細且有針對性、現(xiàn)狀是否明晰、解決方案是否合理；對策措施是否明確、具有可行性和可操作性；對涉鐵節(jié)點的認識是否明確，是否按照鐵路局相關(guān)要求提出明確對策措施，是否提出符合鐵路局要求的安全專篇和審批流程等。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，未提供不得分。

3、設(shè)計方案

在對現(xiàn)狀進行充分調(diào)研和實地考察的基礎(chǔ)上，對項目定位、項目與規(guī)劃關(guān)系、交通功能、涉鐵節(jié)點等進行梳理和設(shè)計。（1）現(xiàn)狀調(diào)研充分詳實。（2）定位合理，設(shè)計內(nèi)容思路清晰完整。（3）設(shè)計方案和現(xiàn)狀及規(guī)劃結(jié)合緊密，針對性強。充分結(jié)合現(xiàn)狀地形設(shè)計。（4）設(shè)計方案切實可行。（5）相交或相鄰鐵路資料詳實，明確反映與鐵路關(guān)系，涉鐵方案符合涉鐵相關(guān)規(guī)范和鐵路局要求。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，未提供不得分。

4、設(shè)計進度、質(zhì)量和后期服務(wù)保障措施

設(shè)計進度安排、保障措施和設(shè)計質(zhì)量保障措施、設(shè)計技術(shù)經(jīng)濟性控制措施等，是否明確、具有可行性和可操作性。優(yōu)得4.9-5分，良得4.7-4.8分，一般得4.5-4.6分，未提供不得分。