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評標(biāo)辦法 | 詳見招標(biāo)文件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | 廣湛高鐵湛江北站(綜合交通樞紐配套工程及一體化工程)市政配套道路湛陽路、湛清路下穿黎湛鐵路工程ZYZQJKLC標(biāo)段監(jiān)控量測招標(biāo)文件 補(bǔ)遺 招標(biāo)編號: E**************** 各潛在投標(biāo)人: 現(xiàn)對廣湛高鐵湛江北站(綜合交通樞紐配套工程及一體化工程)市政配套道路湛陽路、湛清路下穿黎湛鐵路工程ZYZQJKLC標(biāo)段監(jiān)控量測招標(biāo)文件(招標(biāo)編號: E**************** ) 補(bǔ)遺 如下: 1. 原招標(biāo)文件P**第一章招標(biāo)公告附件1“ 一、監(jiān)測項(xiàng)目 (一)線路監(jiān)測:1.軌道水平、豎向;2.路基水平、豎向;3.接觸網(wǎng)立柱;(二)引道及基坑監(jiān)測:1.地層及支護(hù)情況觀察;2.基坑滲漏水;3.基坑樁頂豎向、水平位移監(jiān)測;4.基坑坡頂豎向、水平位移監(jiān)測;5.周邊地表豎向位移監(jiān)測;6. 周邊建筑物沉降監(jiān)測;7.地下水位監(jiān)測;8.地下管線沉降監(jiān)測;9.樁體深層水平位移監(jiān)測 。二、其他要求:基坑設(shè)計(jì)安全等級為一級,鐵路路基、軌道、接觸網(wǎng)監(jiān)測等級為一等,監(jiān)測項(xiàng)目包含但不限于以上監(jiān)測項(xiàng)目,具體監(jiān)測內(nèi)容及數(shù)量由投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)人提供的圖紙及現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定自行分析,監(jiān)測內(nèi)容及數(shù)量須符合《臨近鐵路營業(yè)線施工安全監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》(TB****4-****)、招標(biāo)人相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、南寧局集團(tuán)公司及國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范要求。 ”, 修改為: “ 一、監(jiān)測項(xiàng)目(一)線路監(jiān)測部分:1.軌道結(jié)構(gòu)豎向位移及水平位移;2.路基結(jié)構(gòu)豎向位移及水平位移;3.接觸網(wǎng)立柱豎向位移及傾斜。(二)基坑監(jiān)測部分:1.基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測點(diǎn)材料費(fèi)及造埋部分;2.基坑人工監(jiān)測部分。二、其他要求:湛清路及湛陽路道路U型槽開挖基坑深度≤**米,設(shè)計(jì)安全等級為一級;污水泵站開挖基坑深度≥**米,設(shè)計(jì)安全等級為一級;鐵路路基、軌道、接觸網(wǎng)監(jiān)測等級為普鐵一等。監(jiān)測項(xiàng)目包含但不限于以上監(jiān)測項(xiàng)目,具體監(jiān)測內(nèi)容及數(shù)量由投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)人提供的圖紙及現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際踏勘情況自行分析,監(jiān)測內(nèi)容及數(shù)量須符合《鄰近鐵路營業(yè)線施工安全監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》(TB****4-****)、招標(biāo)人相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、南寧局集團(tuán)公司及國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范要求 ” 2. 原招標(biāo)文件P**第四章 合同條款及格式“第二條 監(jiān)測服務(wù)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)(一)監(jiān)測服務(wù)項(xiàng)目:監(jiān)測項(xiàng)目包含但不限于以下監(jiān)測項(xiàng)目:1.線路監(jiān)測:(1)軌道水平、豎向;(2)路基水平、豎向;(3)接觸網(wǎng)立柱;2.引道及基坑監(jiān)測:(1)地層及支護(hù)情況觀察;(2)基坑滲漏水;(3)基坑樁頂豎向、水平位移監(jiān)測;(4)基坑坡頂豎向、水平位移監(jiān)測;(5)周邊地表豎向位移監(jiān)測;(6)周邊建筑物沉降監(jiān)測;(7)地下水位監(jiān)測;(8)地下管線沉降監(jiān)測;9.樁體深層水平位移監(jiān)測。” 修改為: “ 第二條 監(jiān)測服務(wù)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)(一)監(jiān)測服務(wù)項(xiàng)目:監(jiān)測項(xiàng)目包含但不限于以下監(jiān)測項(xiàng)目: 1.線路監(jiān)測部分: (1) 軌道結(jié)構(gòu)豎向位移及水平位移; (2) 路基結(jié)構(gòu)豎向位移及水平位移; (3) 接觸網(wǎng)立柱豎向位移及傾斜。2.基坑監(jiān)測部分: (1) 基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測點(diǎn)材料費(fèi)及造埋部分; (2) 基坑人工監(jiān)測部分。 ” 3. 原招標(biāo)文件P**第五章 委托人要求1.2 監(jiān)測范圍及內(nèi)容“一、監(jiān)測項(xiàng)目 (一)線路監(jiān)測:1.軌道水平、豎向;2.路基水平、豎向;3.接觸網(wǎng)立柱;(二)引道及基坑監(jiān)測:1.地層及支護(hù)情況觀察;2.基坑滲漏水;3.基坑樁頂豎向、水平位移監(jiān)測;4.基坑坡頂豎向、水平位移監(jiān)測;5.周邊地表豎向位移監(jiān)測;6.周邊建筑物沉降監(jiān)測;7.地下水位監(jiān)測;8.地下管線沉降監(jiān)測;9.樁體深層水平位移監(jiān)測?!?, 修改為 “一、監(jiān)測項(xiàng)目(一)線路監(jiān)測部分:1.軌道結(jié)構(gòu)豎向位移及水平位移;2.路基結(jié)構(gòu)豎向位移及水平位移;3.接觸網(wǎng)立柱豎向位移及傾斜。(二)基坑監(jiān)測部分:1.基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測點(diǎn)材料費(fèi)及造埋部分;2.基坑人工監(jiān)測部分。” 4. 原招標(biāo)文件P**第四章 合同條款及格式“附件4 《監(jiān)測內(nèi)容及費(fèi)用明細(xì)表 》”及原招標(biāo)文件P**第六章 投標(biāo)文件格式“2.監(jiān)測報(bào)酬清單”均修改為:
注:1.湛清路及湛陽路道路U型槽開挖基坑深度≤**米,設(shè)計(jì)安全等級為一級;污水泵站開挖基坑深度≥**米,設(shè)計(jì)安全等級為一級;鐵路路基、軌道、接觸網(wǎng)監(jiān)測等級為普鐵一等。監(jiān)測項(xiàng)目包含但不限于以上監(jiān)測項(xiàng)目,具體監(jiān)測內(nèi)容及數(shù)量由投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)人提供的圖紙及現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際踏勘情況自行分析,監(jiān)測內(nèi)容及數(shù)量須符合《鄰近鐵路營業(yè)線施工安全監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》(TB****4-****)、招標(biāo)人相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、南寧局集團(tuán)公司及國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范要求。 2.上述工作量統(tǒng)計(jì)表包含但不限于湛清路及湛陽路道路U型槽開挖基坑與兩處污水泵站開挖基坑的工作量。乙方根據(jù)分析需增加監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測內(nèi)容時,可在相應(yīng)表格位置自行插入行、列數(shù)。 招標(biāo)人:廣西新寧鐵項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司(蓋單位公章) 法定代表人或其授權(quán)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: (簽字) **2 5 年 5 月 ** 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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