S**4惠水馬道至雅水公路改擴建工程(K**+**0~K**+**7段)項目監(jiān)理第1次答疑澄清

致：各位潛在投標人

由于招標文件相關(guān)信息有誤，現(xiàn)變更本項目內(nèi)容如下：

1.原項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：路線起點位于惠水縣擺金鎮(zhèn)馬道村，與擬建G**1貴定云霧至惠水公路推薦線在K****0處平交，自北向南布線，途經(jīng)甲浪、花廠、鴨絨、雅水，終點位于洋黃寨。起點至雅水段（K****～K****0）除鴨絨過境段（K****～K****）之外均采用二級公路技術(shù)標準，標準路基寬8.5米，設(shè)計速度**公里/小時，局部困難地段適當降低指標；而鴨絨過境段（K****～K****）因地表建筑物較多，街道化嚴重，橫向干擾過大，若繞避集鎮(zhèn)將侵占大量基本農(nóng)田，結(jié)合審查會會議精神及咨詢意見，為節(jié)約建設(shè)成本、縮短施工工期的同時擬合基本農(nóng)田的規(guī)劃，該路段沿老路布設(shè)、沿用老路技術(shù)指標進行大修，在原有老路基礎(chǔ)上拓寬路基寬度至8.5米；雅水至洋黃寨段（K****0～K****0）采用三級公路技術(shù)標準，路基寬度采用8.5米，設(shè)計速度**公里/小時；設(shè)計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，路面全線均采用瀝青混凝土路面，其他技術(shù)指標應符合《公路工程技術(shù)標準》（JTGB**-****）規(guī)定。

現(xiàn)更正為：本項目招標工程（K**+**0-K**+**7段）全長計 2.**7 公里，按三級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度 ** 公里/小時，最大縱坡 7.8%，設(shè)計汽車荷載等級為公路-I 級，路基寬度 7.5-8.5米，路面采用瀝青混凝土路面，含一座中橋** 米/座。其他技術(shù)指標應符合《公路工程技術(shù)標準》（JTG B**-****）規(guī)定。

2.原項目總投資：********2元

建筑安裝工程費：****1.**萬元

現(xiàn)更正為項目總投資：********.**元

建筑安裝工程費:約********.**元

3.原招標范圍為：監(jiān)理服務(wù)期限自監(jiān)理合同簽訂生效之日起至缺陷責任期結(jié)束之日止，包含但不限于施工準備、施工階段、全部工程竣工驗收合格、竣工備案、竣工結(jié)算及缺陷責任期等階段。

現(xiàn)更正為：S**4惠水馬道至雅水公路改擴建工程(K**+**0~K**+**7段)監(jiān)理服務(wù)期限自監(jiān)理合同簽訂生效之日起至缺陷責任期結(jié)束之日止，包含但不限于施工準備、施工階段、全部工程竣工驗收合格、竣工備案、竣工結(jié)算及缺陷責任期等階段。

4.原招標人聯(lián)系方式為：聯(lián)系人:張工 電話:**********1

現(xiàn)在更正為：聯(lián)系人：張金宏 電話：**********3

5.原服務(wù)期：**5天

更改為：服務(wù)期**0天

6.原招標人依法組建評標委員會:評標委員會由評標專家組成，成員人數(shù)為5人，其中1人為業(yè)主方指定的業(yè)主代表，其余4人從專家?guī)熘须S機抽選。

現(xiàn)更改為：評標委員會由評標專家組成，成員人數(shù)為5人，從專家?guī)熘须S機抽選。

7.原投標人項目業(yè)績?yōu)椋禾峁┩稑巳私暌淹瓿苫蛟诮ǖ南嚓P(guān)監(jiān)理類的業(yè)績，每提供一個類似業(yè)績加2.0分，滿分6分，不提供不計分，多提供不加分。（提供中標通知書或監(jiān)理合同或監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊掃描件）。

現(xiàn)更改為：提供投標人近五年已完成或在建的相關(guān)監(jiān)理類的業(yè)績，每提供一個類似業(yè)績加2.0分，滿分6分，不提供不計分，多提供不加分。(在建的以合同簽訂時間為準，完工的以交工報告或交工證書或者其他能證明完工的材料上時間為準。)

8.原項目監(jiān)理機構(gòu)人員配置為：1、專業(yè)監(jiān)理工程師2人具備國家注冊監(jiān)理工程師資格(注冊專業(yè)為市政公用工程或房屋建筑工程):同時具備中級職稱的計**分。不滿足要求的不計分。

現(xiàn)更改為：1、專業(yè)監(jiān)理工程師2人具備國家注冊監(jiān)理工程師資格(注冊專業(yè)為公路工程、道路與橋梁專業(yè)):同時具備中級職稱得6分，具備高級職稱得**分，不滿足要求的不計分。

代理機構(gòu)：貴州聚銘工程管理有限公司

時間：****年**月**日